Сообщений в теме: 7

[cthutqd 294 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет! Нужен хороший мануал(с картинками) по замене деталей грм, ремни, ролики, шкивы и пр. От начала до финиша. Решил попробовать самостоятельно. Н5 бензин, 2,4л.

Сообщение отредактировал cthutqd: 10 июля 2023 - 17:01

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет! Нужен хороший мануал(с картинками) по замене деталей грм, ремни, ролики, шкивы и пр. От начала до финиша. Решил попробовать самостоятельно. Н5 бензин, 2,4л.

Может не стоит.......картинки не помогут.

Если здесь https://www.chinamob...r=asc&start=135 процесс не поймёшь-не стоить рисковать.

[одинокий странник 1 619 сообщений Авто:Hover H2]

Нужны: расходники(ремни, ролики) , тиски.

Снимается: воздухозаборник, ремень кондея, ослабляются гайки шкивов помпы, Снимаются ремни гура и помпы, шкив коленвала(4 болта 12), раздевается передняя крышка с верху до низу. Ключом(головкой) на 19 проворачивая коленвал выставляются 4 (ЧЕТЫРЕ) метки!!!- распред,колено и оба балансира. Снимается ремень большой, натяжитель, ролики и установочный клювик(2 болтика под ключ 10) .Снимается натяжной балансирного ремня и сам ремень.         Натяжитель плавно сжимается в тисках(струбцине) и фиксируется. Сборка в обратном порядке. 

   На ролике натяжителя при сборке отверстия для натяжного ключа должны встать горизонтально,фиксатор натяжителя свободно их него выйти.

Вроде всё.

 Можно пластиковую крышку немного подрезать там, где она подлазит под ролик кондея. Или снять ролик и натяжитель.

[cthutqd 294 сообщений Авто:Hover H5]

Может не стоит.......картинки не помогут.

Если здесь https://www.chinamob...r=asc&start=135 процесс не поймёшь-не стоить рисковать.

Может и не стоит)). Можно, скажем через верхнюю крышку оценить состояние ремня, отпуск ехать, а когда меняли не помню) 

 

Нужны: расходники(ремни, ролики) , тиски.

Снимается: воздухозаборник, ремень кондея, ослабляются гайки шкивов помпы, Снимаются ремни гура и помпы, шкив коленвала(4 болта 12), раздевается передняя крышка с верху до низу. Ключом(головкой) на 19 проворачивая коленвал выставляются 4 (ЧЕТЫРЕ) метки!!!- распред,колено и оба балансира. Снимается ремень большой, натяжитель, ролики и установочный клювик(2 болтика под ключ 10) .Снимается натяжной балансирного ремня и сам ремень.         Натяжитель плавно сжимается в тисках(струбцине) и фиксируется. Сборка в обратном порядке. 

   На ролике натяжителя при сборке отверстия для натяжного ключа должны встать горизонтально,фиксатор натяжителя свободно их него выйти.

Вроде всё.

 Можно пластиковую крышку немного подрезать там, где она подлазит под ролик кондея. Или снять ролик и натяжитель.

Расходники все есть, кроме помпы и ремня кондея. натяжник новый уже взведен с коробки, только чеку дернуть. Да, чета призадумался). Болт шкива колена стартерем сорвать с места? 

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Любопытно зачем болт откручивать? )))

[cthutqd 294 сообщений Авто:Hover H5]

Любопытно зачем болт откручивать? )))

Скажу честно, самому интересно). Почему то на видео, где меняют ремни и пр, все его откручивают и кто во что гаразд на способы. Может и не нужно.  Сальник не течет как бы и смены не просит. 

Сообщение отредактировал cthutqd: 11 июля 2023 - 15:47

[одинокий странник 1 619 сообщений Авто:Hover H2]

cthutqd, натяжитель типа оригинал? Помпу то зачем?
cthutqd,ты читаешь внимательно? 4 болта под ключ 12= болт коленвала на19?

[cthutqd 294 сообщений Авто:Hover H5]

cthutqd, натяжитель типа оригинал? Помпу то зачем?
cthutqd,ты читаешь внимательно? 4 болта под ключ 12= болт коленвала на19?

Сложно сказать оригинал или нет. В пакетике, в коробочке, культурно. Магазин провереный, специализируется на Азии) все там покупал, кроме прокладки гбц. А помпу.. Ну так еще типа оф мастера на первой замене говорили, но как бы я не вижу пока надобности. 

В общим осмотрел ремень грм и решил не лазит. Ни пыли резиновой под верхней крышки, ни трещин. Отложил.) Уже в отпуске. Спасибо за маьериалы. Тему на заметку). 

Сообщение отредактировал cthutqd: 19 июля 2023 - 10:36