Сообщений в теме: 101

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Может сначала проверишь отсутствие воздуха в системе охлаждения? Загони машину на возвышение мордой вверх. Дай остыть машине немного. Открой крышку радиатора после остывания двигателя, проверь уровень антифриза. Если не хватает - долей, закрой крышку, заведи машину, погоняй на оборотах двигатель, посмотри, что будет...

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 04 декабря 2015 - 14:03

[Росомаха 1 285 сообщений Авто:Hover H5]

Дэн, признаки здесь видел: https://www.drive2.ru/c/2540335/

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

уровень антифриза в норме.

Ты сначала с эти разберись, точно в норме?
Утром загляни в радиатор.

[LIVER 925 сообщений Авто:Hover H3]

Может сначала проверишь отсутствие воздуха в системе охлаждения?

да, спасибо. так и сделаю.

Ты сначала с эти разберись, точно в норме?
Утром загляни в радиатор.

смотрел час назад. бачок заполнен на 1/3. машина 6 часов стояла без движения.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Может сначала проверишь отсутствие воздуха в системе охлаждения?

Володь,воздух там полюбому есть,вот эти слова стали для меня определяющими :
кстати, вспомнил, как утром, когда стрелка замерла не доходя до рабочей температуры, я пару раз прогазовал и температура стала подниматься и начал дуть теплый воздух.

[LIVER 925 сообщений Авто:Hover H3]

Дэн, признаки здесь видел:
https://www.drive2.ru/c/2540335/

Степа, спасибо.

но у меня это не постоянно. вроде местами похоже. надо изучить состояние ОЖ.


кстати, в салоне сладковатый аромат витает...

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

бачок заполнен на 1/3. машина 6 часов стояла без движения

ты крышку с радиатора снимай. Если в нем отсутствует больше 150-200гр антифриза - то расш. бачок вообще не работает.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Не значит еще и печка засопливила,печалька однако

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

презерватив, одетый на горловину радиатора, даст диагностику пробоя ГБЦ

[LIVER 925 сообщений Авто:Hover H3]

Не значит еще и печка засопливила,печалька однако

из-за запаха?

презерватив, одетый на горловину радиатора, даст диагностику пробоя ГБЦ

а можно подробнее??? )))

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

а можно подробнее???

Снимаешь пробку радиатора и натягиваешь туда изделие№2,если надувается,то газы есть,если нет то ты предохранился

из-за запаха?

Ну да,это антифризный аромат

[stalkerus13 1 152 сообщений Авто:Hover H3]

Если газы есть то и так будет видно выходящий пузырьками воздух, и можно без презика обойтись. Для начала я бы промыл систему и заменил антифриз. С подъемом передка и выгоном воздуха. Когда последний раз менял ОЖ ?

[LIVER 925 сообщений Авто:Hover H3]

Если газы есть то и так будет видно выходящий пузырьками воздух, и можно без презика обойтись.

Для начала я бы промыл систему и заменил антифриз. С подъемом передка и выгоном воздуха.

Когда последний раз менял ОЖ ?

Ром, если бы я помнил... может тыщ 40 назад...

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

Ром, если бы я помнил... может тыщ 40 назад...

Это внушает оптимизм, может у тебя просто антифриз из радиатора давно ушел.
Допустим, литра не хватает, тогда все похоже :)

[Vadyas42 87 сообщений Авто:]

Ну ситуация похожая. Многа букаф будет Пролог (оффтоп) Съездил в Крым в сентябре без термоса(сам дурак так получилось) и надо было вернуться за женой под Ростов ,а уже 16 октября.Поставил единственный в наличии термос Masuma на 88 (заклинаю вас други не берите эту дрянь)Перед этим конечно поменял ОЖ (не первый раз) всё в порядке,по БК при 90 нагревается нижний патрубок ну и алга на Ростов.И через несколько сот километров мне БК объявляет что мой двиг прогрет (БК настроен на 70 градусов) и это при окружающей температуре +5+10 градусов.Я в шоке!!!Начал чаще наблюдать за показаниями БК и стрелки температуры ОЖ.Они Совпадали!!!.Порой температура резко падала до 65 градусов.Понятно что термос но почему такие резкие перепады температуры ОЖ до 15-20 градусов (с обоих датчиков и на стрелку и на ЭБУ)??? Ну и теперь по теме В конце ноября ночью ударили морозы до -24.Выхожу,завожу машину и вижу что двиг по БК прогревается очень быстро от -24 до +50 за 6 минут (обычно 10 минут) и температура быстро растёт.Ну я рад конечно.думаю щас сяду в Ташкент.Ан нет.Сажусь в холодильник.Подношу ладони к соплам-а от туда леденяШЫй холод!!!А температура по БК и по сткрелке уже 70.Честно испугался - первая мысль ОЖ замёрзла(дешман)Вызвал тачку вернулся через час-завожу всё в порядке-прогрев равномерный по времени и по тем температуре по времени.Успокоился. День второй-всё тоже самое мороз температура быстро растёт.Открываю капот-а ТЕРМОС и тем более шланги ХОЛОДНЫЕ!!! Поставил Russian Winter Kartonka(для меня полнейший стыд-поскольку Ховрентий хоть и холодал постепенно в салоне но термос держал 90 (97 на холостых)в любые морозы Russian Winter Kartonka немного помогла НО Морозы упали до -15 и если трогаюсь с температурой 60 то за 15 минут и 6 км до работы температура максимум доходит до 70 и стоит как вкопанная!!! Если дать двигуну прогреться до 90 то термос начинает работать нормально от 85 в движении до 97 в пробках С родным термосом никогда такого не было.Ну это фиг с ним. Вопрос - Откуда такие перепады до 15-20 (в минус конечно) в температуре двингуна.Оба датчика ОЖ повторюсь показывали одинаковые значения Предупреждал- букаф много будет P.S Бенза конечно и улетает но менять термос не буду до полной ревизии системы ож двигателя.

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

На счет лирики - температура по БК - по двухконтактному датчику верная, если датчик, конечно, сам не врет. - а вот температура по стрелке во первых очень инертная ( одноконтактный датчик стоит в застойной зоне) и во вторых очень округленная, скажем от 80-и до 100 стрелка стоит ровно вертикально. На счет термостата - а ты уверен, что его правильно поставил? У нас дно корпуса неровное, поэтому ось клапана термостата смещена от центра и термостат надо ставить в определенной ориентации. Посмотри в теме модернизации системы охлаждения, там много фоток. На счет холодной печки. Не хочу обижать, но у нас половина форумчан поменяв антифриз ( даже снимая шланг от печки или дросселя) оставляют в системе воздушную пробку. Надо раза три после езды и остывания заглянуть в радиатор и подлить, если он не полный. А они на расширительный бачок смотрят, который вообще ни о чем не говорит.

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

Не значит еще и печка засопливила,печалька однако

Как вариант: радиатор печки оказался слабым звеном, в системе охлаждения, в которой возрасло давленее, выше расчетного.
Ворос, от чего возрасло давленее и печка завоздушилась?

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Володь,воздух там полюбому есть,вот эти слова стали для меня определяющими :
кстати, вспомнил, как утром, когда стрелка замерла не доходя до рабочей температуры, я пару раз прогазовал и температура стала подниматься и начал дуть теплый воздух.

Саш, с этим не могу не согласиться. Но в первоначальную версию было то, что стрелка температуры прыгала по своему усмотрению и шум в правой части торпеды... Тем более, случаи были при условии исправной и полностью залитой системе охлаждения...
LIVER , удачи в поиске неисправности!!!

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

Как вариант: радиатор печки оказался слабым звеном, в системе охлаждения, в которой возрасло давленее, выше расчетного.
Ворос, от чего возрасло давленее и печка завоздушилась?

Если ты про вариант протекания салонного радиатора....
То напомню, в 8- м году они у многих текли и ИРИТО потом вообще убирало резинку с клапана в пробке термостата - в системе не было давления. Чтр тоже плохо, т.к, увеличивается вероятность подкипания и - пробок,.'на наших крышках пишуть 0.9 бар, было время 1.1 писали.
Вообще, чем больше, тем лучше, если система выдержит.

[LIVER 925 сообщений Авто:Hover H3]

долил литр АТФ... завел, прокатился...