Езда по пескам
Отправлено 21 января 2016 - 06:55
Отправлено 21 января 2016 - 07:05
Резину по шире, давление по мпньше и резко на газ не давить а то закопаешься.Уважаемые форумчане! Всем доброго время суток! Вчера в вашем полку прибыло...я стал счастливым обладателем Ховера н-3 2,0л 2010 года выпуска! Это моя первая машина с подключаемым полным приводом,до этого владел в разное время Жигули разн...
Отправлено 21 января 2016 - 08:11
гы, с песком не всё так просто...
Вот тут поройся:
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=325973#325973
Отправлено 05 февраля 2016 - 18:56
Чебурашка,
гы, с песком не всё так просто...
Вот тут поройся:
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=325973#325973
Спасибо...тема большая,буду изучать!
Отправлено 05 февраля 2016 - 19:30
Привет, земляк! Над арчединскими песками в своё время только летал с Лога, но наши волжские песчаные косы искатал на Ховере. Первые годы колёса не спускал, а зря. Для двигателя очень большая нагрузка! Бывали случаи, когда машина зарывалась до рамы и приходилось прикладывать много людской толкачёвой силы, чтобы вырвать машину из плена. А если спустить колёса ( спускаю до 1.2), то машина выезжает без проблем сама. И обороты не надо на тяжёлых участках упускать ниже 3-х тысяч. Лучше идти на скорости по песку, машина не успевает проседать, но успей вовремя переключиться на пониженную. Вроде всё! Да, колёса летние стоят пока стоковые.
Сообщение отредактировал Просто Лёха: 05 февраля 2016 - 19:32
Отправлено 18 февраля 2016 - 20:18
Привет, земляк! Над арчединскими песками в своё время только летал с Лога, но наши волжские песчаные косы искатал на Ховере. Первые годы колёса не спускал, а зря. Для двигателя очень большая нагрузка! Бывали случаи, когда машина зарывалась до рамы и приходилось прикладывать много людской толкачёвой силы, чтобы вырвать машину из плена. А если спустить колёса ( спускаю до 1.2), то машина выезжает без проблем сама. И обороты не надо на тяжёлых участках упускать ниже 3-х тысяч. Лучше идти на скорости по песку, машина не успевает проседать, но успей вовремя переключиться на пониженную. Вроде всё! Да, колёса летние стоят пока стоковые.
Спасибо,...я езжу с Иловли по м-6 до Шляха,там ухожу влево и до Зимовского по щебёнке ,сворачиваю на дорогу до х.Выездинского,...ну а там начинается самое "интересное",..ПЕСОК!!! куда ни глянь!
Отправлено 18 февраля 2016 - 21:14
Спасибо,...я езжу с Иловли по м-6 до Шляха,там ухожу влево и до Зимовского по щебёнке ,сворачиваю на дорогу до х.Выездинского,...ну а там начинается самое "интересное",..ПЕСОК!!! куда ни глянь!
Погляжу по карте
Отправлено 18 февраля 2016 - 23:02
Лучше идти на скорости по песку, машина не успевает проседать, но успей вовремя переключиться на пониженную.
На пониженную на скорости?
Успей вовремя найти автослесаря...
Сообщение отредактировал germanm: 18 февраля 2016 - 23:03
Отправлено 19 февраля 2016 - 04:58
На пониженную на скорости? Успей вовремя найти автослесаря...
То, что переключиться на пониженную - это же не означает именно, что переключить в раздатке? А насколько я понимаю перейти на пониженную передачу. Например с третей на вторую, что бы тяги хватило.
Сообщение отредактировал hover h5: 19 февраля 2016 - 04:59
Отправлено 19 февраля 2016 - 05:14
ИМХО, как с афальта съехал, лучше встать и на пониженную переключиться. А потом, в зависимости от дороги можно и на пятой ехать... с пониженной. Не часто ( на пятой и пониженной), но практикую, вроде, ничего страшного с цепью не происходит. Хотя - за последствия не ручаюсь :-)То, что переключиться на пониженную - это же не означает именно, что переключить в раздатке? А насколько я понимаю перейти на пониженную передачу. Например с третей на вторую, что бы тяги хватило.
Отправлено 20 февраля 2016 - 21:13
То, что переключиться на пониженную - это же не означает именно, что переключить в раздатке? А насколько я понимаю перейти на пониженную передачу. Например с третей на вторую, что бы тяги хватило.
Конечно, переключиться на пониженную передачу КПП. Заезжать в песок на 4H по крайней мере глупо!
ИМХО, как с афальта съехал, лучше встать и на пониженную переключиться. А потом, в зависимости от дороги можно и на пятой ехать... с пониженной.
Зачем так обижать авто? Ховер спокойно идёт вне асфальта на заднем мосту, как и другие недоприводы, да и размер колёс слава Богу! Ездить на полном приводе на жёстком грунте - как минимум глупо!
На пониженную на скорости?
Успей вовремя найти автослесаря...
Расскажи, как 4L на скорости включается?
Отправлено 20 февраля 2016 - 21:25
Зачем так обижать авто?
я про 2L пишу, конечно. ПП я вообще не по феншую включаю, только когда застрял :)
Отправлено 20 февраля 2016 - 21:29
я про 2L пишу, конечно. ПП я вообще не по феншую включаю, только когда застрял :)
Ещё и 2L в машине есть? Совет, разберись с приводом!
Машина гребёт или двумя задними 2H, или всеми на повышенной 4Н, или всеми на пониженной 4L.
Сообщение отредактировал Просто Лёха: 20 февраля 2016 - 21:32
Отправлено 20 февраля 2016 - 21:35
Ещё и 2L в машине есть? Совет, разберись с приводом!
Машина гребёт или двумя задними 2H, или всеми на повышенной 4Н, или всеми на пониженной 4L.
Спасибо за совет, я разберусь ))))
Отправлено 20 февраля 2016 - 21:37
Просто Лёха , гы, у многих 2L есть... кто инсталировал "кнопку", или поставил хабы...
Отправлено 20 февраля 2016 - 22:00
Вопрос. А зачем 2l? Как сделать? Ну, я вытащил бы предохранитель. Где можно применить 2l? На сухом крутом подьёме?Просто Лёха , гы, у многих 2L есть... кто инсталировал "кнопку", или поставил хабы...
Отправлено 20 февраля 2016 - 22:18
Отправлено 20 февраля 2016 - 22:25
Все наши дороги в пойме сделаны машинами с аналогичным дорожным просветом или Уралами. Соответственно в коллею по колено не полезешь. Вопрос! для чего нужен 2l? Для грязи? Для песка?Ну мало ли где...Как сделать у себя эти... "электронные хабы"... смотри тут:http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=386780#386780
Сообщение отредактировал Просто Лёха: 20 февраля 2016 - 22:28