Сообщений в теме: 85

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Сравнивал с каким авто?

[Амур 166 сообщений Авто:Hover H2]

Тормоза дубовые,мало эффективные.Я в шоке.

Кондей был включен и скорость больше 100? У многих такое, у меня в том числе. Пару раз чуть не обделался, теперь держу дистанцию или кондеем не злоупотребляю.

Колодки с менее твердым "феродо". изнашиваются намного быстрее, диск изнашивают медленней, схватывают при гораздо меньшем усилии на педаль, но диски нагревают сильнее.

С точностью до наоборот.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Кондей был включен и скорость больше 100? У многих такое, у меня в том числе. Пару раз чуть не обделался, теперь держу дистанцию или кондеем не злоупотребляю.

Связь тормозов с кондеем не улавливю........или не понял чё?

[ayam 2 712 сообщений Авто:Hover H5]

или кондеем не злоупотребляю.

А я и не знал, что кондей уменьшает разрежение в коллекторе!!! У мене есть бензиновый сопель, предупрежу жену!

[Амур 166 сообщений Авто:Hover H2]

кондей уменьшает разрежение в коллекторе

не кондей, а РХХ

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Вообще непонятно, ХХ с кондеем выше и соотв. разряжение в вакуумнике больше,-так чего????

[Амур 166 сообщений Авто:Hover H2]

Да фиг его знает как оно. У меня такое было. Связь именно с кондеем. Да и на красном обсуждалось - к тому же сошлись.

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Связь тормозов с кондеем не улавливю.....

Наверное в более похладных условиях, реакция ног уменьшается! :)

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

А я и не знал, что кондей уменьшает разрежение в коллекторе!!! У мене есть бензиновый сопель, предупрежу жену!

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

У вас вообще всё сложно,- генератор с вакуумным аккумулятором. которого вечно не хватает.....- короче вполне возможно.

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

У вас вообще всё сложно,- генератор с вакуумным аккумулятором. которого вечно не хватает.....- короче вполне возможно.

По вашей логике включил дальний свет и все остался без тормозов? У головного света намного нагрузка больше чем муфта компрессора. В моем понимании не вяжется связь тормозов и кондея. Если только ремень еще на ум приходит( если он общий у вас), в плохом состоянии и при нагрузке при включении кондея пробуксовывает и недокручивает генератор.
У нас на Н5 ТD все гороздо проше, свой насос рессивер, если я првильно понимаю назначение боклажки под водителем снизу, тормоза супер. Во всяком случае пересел с Ходы Аккорд разницы не вижу.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

Наверное в более похладных условиях, реакция ног уменьшается! :)

а чё правильно форумчанин подметил http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/padstalom_178.gif ноги "дубеют" (подмерзают) от того и педаль дубовая

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

По вашей логике

Я логику на незнакомых авто не включаю.........да у вас логика странная. http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/smile171.gif

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

.да у вас логика странная. http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/smile171.gif

Эт чем же? Во всяком случае свою описал, а что не так поправте.

[Амур 166 сообщений Авто:Hover H2]

Попробую обосновать: Острая нехватка тормозов ощущалась всего раза 3-4, год-два назад. Припоминаю, что торможение было экстренное, но не очень. Не аварийное. Скорость 130-140. А обороты 4 000 - 4 500. В таких условиях начинаю торможение без выжимания педали сцепления. Учитывая это вакуум должен быть просто запределен: очень высокие обороты плюс полностью закрыты дроссельная заслонка и теоретически закрытый РХХ. Но если по каким то причинам (к примеру неправильная логика БК) в этот момент РХХ открыт (что при работающем кондее вполне вероятно, и открыт не мало), то вакуум будет ниже в разы!!! 2-тонную глыбу быстро замедлить уже трудно. Вариант второй: условия, что и выше, но РХХ внезапно открывается на 1500 (ведь таки включен кондей), а не на 750 как без кондея. Вакуум резко падает, педаль становится дубовой. Ну как то так. Могу и ошибаться конечно.

[andefim 1 970 сообщений Авто:]

Колодки ещё не притерлись.После ТО, где они проверили износ колодок, тоже чуть не улетел, потом всё всало на место.

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Тормоза на Ховере замечательные,есть с чем сравнивать".Двухтонная глыба" останавливается лёгким нажатием на педаль. http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/3dflagsdotcom_chcom_2faws.gif

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

Неэфективное торможение иногда случается когда во впускном коллекторе слабое разряжение, это бывает в переходных процессах открытия-закрытия дросселя - вакуумнику просто не хватает разряжения. Такое случается не часто, дистанцию держать надо

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Народ подтверждаю что с климой качество торможения у МЕНЯ тоже ухудшилось...педаль тормоза становиться туже...Думал тоже что показалось,ан нет.Несколько раз вкл и выкл климу и каждый раз качество торможения отличалось...Говорю с увереностью потому как год ездил без кондея а когда недавно его заправил то заметно ощутил разницу...

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

... с климой качество торможения у МЕНЯ тоже ухудшилось...педаль тормоза становиться туже...Думал тоже что показалось,ан нет.Несколько раз вкл и выкл климу и каждый раз качество торможения отличалось...

При включении компрессора кондиционера возрастает нагрузка на двигатель и уменьшается разряжение во впускном коллекторе. Это хорошо видно по БК. Правильно сказали:

Неэфективное торможение иногда случается когда во впускном коллекторе слабое разряжение, это бывает в переходных процессах открытия-закрытия дросселя - вакуумнику просто не хватает разряжения...