Не заводится Ховер Н5 дизель
Отправлено 20 сентября 2015 - 18:28
Отправлено 20 сентября 2015 - 18:32
Диагностику делать, мы чо экстрасексы что ли тутсо стартера не заводиться а с толкача заводиться и работает только на больших оборатах.в чем причина и что делать?
Отправлено 20 сентября 2015 - 19:08
АКПП или МКПП???со стартера не заводиться а с толкача заводиться и работает только на больших оборатах.в чем причина и что делать?
со стартера не заводится - стартер не крутит или крутит и не схватывает? если крутит - то сколько крутишь? что такое большие обороты??? ...
причин может быть вагон и маленькая тележка ...
... на форуме есть целый раздел с темами по дизелям H5-м (4D20) ... может сначала их почитать????
реально экстрасенсов тут нету ....
Сообщение отредактировал Wolf SPb: 20 сентября 2015 - 19:10
Отправлено 21 сентября 2015 - 15:26
АКПП или МКПП???
со стартера не заводится - стартер не крутит или крутит и не схватывает? если крутит - то сколько крутишь? что такое большие обороты??? ...
причин может быть вагон и маленькая тележка ...
... на форуме есть целый раздел с темами п...
Отправлено 21 сентября 2015 - 16:05
что в соляре???сказали порошняк в соляре. Заправка Газпром на М2 около Серпухова.
Отправлено 21 сентября 2015 - 17:16
что в соляре???
Отправлено 07 октября 2015 - 09:21
Отправлено 07 октября 2015 - 13:26
Форсы переливают.Кстати, у меня вчера бадяга приключилась такая: все нормально с утра завелась, доехал до магазина, ну минут через двадцать завожу, а она маслает, но не заводится- секунд 5 крутил - ничего! Выключил зажигание, и тут же снова включил - завелась с п...
См. соответствующую тему и проверь.
Сообщение отредактировал Сибиряк: 07 октября 2015 - 13:27
Отправлено 07 октября 2015 - 13:44
Блин... хреново если форсунки...Форсы переливают.
См. соответствующую тему и проверь.
Отправлено 07 октября 2015 - 14:28
Не пугайся так сразу! Если до этого случая симптомов не было- форсы в порядке. Копай в сторону иммо, или обходчика- если сигналка с автозапуском. Скорее всего- связь с ЧИПом потерялась, из-за антенны...
Отправлено 07 октября 2015 - 15:33
ROMERO
Не пугайся так сразу! Если до этого случая симптомов не было- форсы в порядке. Копай в сторону иммо, или обходчика- если сигналка с автозапуском. Скорее всего- связь с ЧИПом потерялась, из-за антенны...
"Блажен, кто верует..."(с) У меня с таких же симптомов всё начиналось...
Блин... хреново если форсунки...
Да ничего страшного. Многие через это, к сожалению, прошли...
Но... Если Олег прав, то вообще не проблема.
Сообщение отредактировал Сибиряк: 07 октября 2015 - 15:35
Отправлено 07 октября 2015 - 18:54
Кирдык форсам стопудово.Позавчера у сына на Н5 три штуки приговорили.Форсы переливают.
См. соответствующую тему и проверь.
Отправлено 07 октября 2015 - 18:57
Кирдык форсам стопудово.Позавчера у сына на Н5 три штуки приговорили.
Значит, я не ошибся и иммо с сигой здесь не при делах.
Значит, я не ошибся и иммо с сигой здесь не при делах.
Вот, только не пойму, почему это не является гарантийным случаем???
Отправлено 07 октября 2015 - 19:06
вам бы романы писать, а не советы по дизелю раздавать"Блажен, кто верует..."(с) У меня с таких же симптомов всё начиналось...
Да ничего страшного. Многие через это, к сожалению, прошли...
Но... Если Олег прав, то вообще не проблема.
и вам заодноROMERO
Не пугайся так сразу! Если до этого случая симптомов не было- форсы в порядке. Копай в сторону иммо, или обходчика- если сигналка с автозапуском. Скорее всего- связь с ЧИПом потерялась, из-за антенны...
Отправлено 07 октября 2015 - 19:10
вам бы романы писать, а не советы по дизелю раздавать
и вам заодно
А на нормальном общедоступном русском языке написать религия не позволяет???
Объясни нам, заМКАДышам, лаптями щи хлебавшим???
Сообщение отредактировал Сибиряк: 07 октября 2015 - 19:11
Отправлено 07 октября 2015 - 19:19
не буду вдаваться в тонкости фильтрования, но суть такова: если менять то сразу 2 фильтра!!!!
продолжу: если вы меняете только один фильтр (ФГО), то при замене "будоражите" грязную шторку ФТО, в итоге вся грязь со шторки ФТО попадает в насос и затем в форсунки
Отправлено 07 октября 2015 - 19:32
... учитывая, что ты еще ни разу не менял ФТО, то ты и ФГО также ни разу не менял у ся?у нас на дизеле 2 фильтра: фильтр грубой очистки и фильтр тонкой очистки и вот здесь китайцы приготовили сюрпрайз
не буду вдаваться в тонкости фильтрования, но суть такова: если менять то сразу 2 фильтра!!!!
...
Отправлено 07 октября 2015 - 19:48
ФГО менял 5-6 раз через 5ткм., где-то на пробеге 30-35ткм. забил куй на эту замену... учитывая, что ты еще ни разу не менял ФТО, то ты и ФГО также ни разу не менял у ся?
кстати: последние 50-60ткм. заправляюсь соляркой и авиокеросином из канистры, мотор заводится с полоборота авиакерос мешаю с солярой "на глаз "
Сообщение отредактировал юрокSP: 07 октября 2015 - 19:55