Убывает масло
Отправлено 17 августа 2022 - 17:33
Отправлено 17 августа 2022 - 17:57
лопнул воздушный патрубок на турбинуДля начала поставь патрубок новый, а потом будешь делать выводы и слушать "псевдомастеров"!
Отправлено 17 августа 2022 - 20:37
Убыло масло очень резко,оказалось лопнул воздушный патрубок на турбину,там все в масле было с сапуна дым фигачит,на турбине люфт.Спецы сказали что с турбины масло кидать не может пока вал не лопнет,а по дыму с сапуна приговарили двигатель.Машина не дымит тянет нормально,подскажите пожалуйста,что может быть?
Не хочу расстраивать, но резкий расход масла в основном происходит из-за разрушения турбокомпрессора.
Отправлено 17 августа 2022 - 21:11
Из за турбины может дымить из сапуна?Не хочу расстраивать, но резкий расход масла в основном происходит из-за разрушения турбокомпрессора.
Сообщение отредактировал Vova35: 17 августа 2022 - 21:09
Отправлено 17 августа 2022 - 21:33
Поставил новый патрубок,а дальше посмотрим будет ли масло выкидывать.Из за турбины может дымить из сапуна?
Из сапуна дымит постоянно, такая уж особенность этого мотора. Из-за неисправности турбины может сапунить в одном случае, при поломке вала турбины.
Отправлено 18 августа 2022 - 07:07
У вас через систему обратных клапанов есть соединение с впускным коллектором.
На ХХ, при закрытом дросселе, в сапун должен всасываться воздух. И очень заметно.
Если из него дымит на ХХ или даже при перегазовке на нейтралке (разряжение во впускном коллекторе пропадает только в мощностных режимах, на скорости), то значит эти обратные клапаны забиты.
Образно говоря, дым из сапуна сами вы заметить не можете :)))
Т.к. все действа с открытым капотом производится на нейтралке, на месте. И в коллекторе всегда разряжение
Отправлено 18 августа 2022 - 09:14
У вас через систему обратных клапанов есть соединение с впускным коллектором. На ХХ, при закрытом дросселе, в сапун должен всасываться воздух. И очень заметно. Если из него дымит на ХХ или даже при перегазовке на нейтралке (разряжение во впускном коллекторе пропадает только в мощностных режимах, на скорости), то значит эти обратные клапаны забиты.Не пытайся блеснуть здесь своей эрудицией Система вентиляции картера на дизельном 4D20 совершенно не похожа на ту, что используется на твоём двигателе. На нашем двигателе газы поступают в зону сильного разрежения, во всасывающий патрубок от воздухофильтра на всас турбокомпрессора... и нет там никаких клапанов, по определению
Образно говоря, дым из сапуна сами вы заметить не можете :)))Можем, ещё как можем
Отправлено 18 августа 2022 - 09:19
Robin44, блин, не успел все стереть :)
Сейчас зашел для этого, осознав, что речь шла о дизеле :)))
Сообщение отредактировал Александр2120: 18 августа 2022 - 09:19
Отправлено 18 августа 2022 - 09:21
Надо, блин, для слабовидящих дизельные темы красным цветом подсвечивать :)))
Отправлено 18 августа 2022 - 16:58
для слабовидящих дизельные темы красным цветом подсвечивать :Это не поможет,только очки и голову включать когда строчишь
Отправлено 18 августа 2022 - 17:21
Я так понимаю, что тебе приятно гадость сказать?
На компе мне очки не нужны.
А с телефона вообще не ясно чьих кистей машинка ...
Спросишь какого хрена я вообще хожу на этот форум?
Тем более, с телефона. Соглашусь, нет смысла
Отправлено 18 августа 2022 - 19:44
вот видишь, как просто, сам себе и ответилЯ так понимаю, что тебе приятно гадость сказать?
На компе мне очки не нужны.
А с телефона вообще не ясно чьих кистей машинка ...
Спросишь какого хрена я вообще хожу на этот форум?
Тем более, с телефона. Соглашусь, нет смысла