Свечи и ВВ провода на Ховер
Отправлено 24 января 2010 - 21:29
Кто знает,есть регламент по ВВ,через какой пробег их менять.
Есть в мануале.Но кто ему верит.
Визуальный осмотр в темном гараже на предмет свечения.И как последнее проверка наконечников в свечных колодцах(обычно там отгорают)
Китайские проходили 16 тыс.Те которые сейчас 44600-16000=28600 и ходить им еще.
Отправлено 24 января 2010 - 21:33
Отправлено 24 января 2010 - 22:12
Отправлено 24 января 2010 - 23:08
Отправлено 26 января 2010 - 21:15
Отправлено 30 января 2010 - 20:49
По поводу страны изготовителя, на китайском авто,собранном в России, маркировка на проводах MADE IN USA, я это только сегодня заметил.
А на фото, товарный вид фуфлофых проводов.
Отправлено 07 февраля 2010 - 18:05
Походу нарвался на Кетайскую паленку...Купил ВВ провода в ТК "Богатырский", фуфло конкретное, ко 2-му цилиндру провод короткий, обороты холостого хода плывут, нумерации по отношению к цылиндрам нет, упаковочной коробки нет, сами провода тонюсенькие. Зато заводские на отлично, толстый провод, нумерация, указано сопротивление, страна изготовитель.
По поводу страны изготовителя, на китайском авто,собранном в России, маркировка на проводах MADE IN USA, я это только сегодня заметил.
А на фото, товарный вид фуфлофых проводов.
Отправлено 07 февраля 2010 - 19:31
Отправлено 07 февраля 2010 - 21:32
Почему провода только на Ховерах так выгорают?Неужто дело в самих проводах,ведь какие только не пробовали.Мне кажется дело не в самих проводах,а в заделке самого наконечника.Плохой контакт,от они и горят.Хорошо что на дизеле их нет
Скорее всего провода гуано... Хотя мои целенькие в запасе лежат. На Митсувских, что в Кунцево брал - проблем нет.
Отправлено 07 февраля 2010 - 22:51
Отправлено 30 марта 2010 - 21:52
Отправлено 30 марта 2010 - 22:28
Реально поменять свечи самому не обращаясь на СТО? если есть опыт просьба рассказать и желательно с фото!
Снимаешь плиту (если стоит), вынимаешь наконечники из колодцев (тяни за наконечники, а не за провода), берёшь свечной ключ на 16мм (длинный) и выкручиваешь свечи. Ставишь в обратном порядке.
Отправлено 31 марта 2010 - 08:45
Когда снимешь наконечники прежде чем отворачивать свечи желательно продуть канал , чтоб пыль и грязь в цылиндры не попала. Удачи!На родных проводах отъездил почти 100тыс.км, а потом резко затроил движок. Вскрытие показало что отпали наконечники. Есть одна версия- стоит газ и зазар на свечках ставлю 0,8мм. Примерно через 30-40тыс км меняю свечи и зазор составляет примерно 1,0мм. Теоретически и на бензине изначально стоит 1-1,2мм зазор, и со временем он увеличивается. Соответственно с увеличением зазора искра начинает искать слабину и начинают наконечники отгарать.
Отправлено 29 апреля 2010 - 08:03
Отправлено 29 апреля 2010 - 08:21
Читают эту тему: 2
(-
Facebook (1)