Доброго времени суток уважаемые одноклубники!
Вот и наступил долгожданный момент. Мы объявляем о проведении спортивно-развлекательного мероприятия «Тульская Легенда».
Как это было в прошлом году: https://youtu.be/mhLoAwo0s54
Место проведения Тульская область и чтобы сделать мероприятие более тематическим и интересным мы назовем его «Тульская Легенда-урок истории». Многие из вас были в Туле и Тульской области, но наверное не многие знают историю этого края. Для того чтобы наверстать упущенное вот вам информация по наиболее значимым событиям и датам. И скажу вам по секрету, всё это вам очень пригодится на GPS-ориентировании.
[color=#000000;][font="times, serif;"]История Тульской области[/color][/font]
[color=#C0C0C0;][font="arial, sans-serif;"]11 октября 2007, 55[/color][/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]В 1637 г. возникли первые в России железоделательные заводы. В 1696 г. тульский кузнец Никита Демидов у устья реки Тулицы построил две домны и [/color][/font][color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]молотовые мастерские. В Туле стало развиваться кузнечное дело.[/color][/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]Почти в самом центре России находится Тульская область - край заповедных лесов и широких полей, край угля и металла, машиностроения и химии, край древний и молодой. Тульская область расположена на Среднерусской возвышенности, в пределах степной и лесостепной зон и граничит на севере и северо-востоке - с Московской, на востоке - с Рязанской, на юго-востоке и юге - с Липецкой, на юге и юго-западе - с Орловской, на западе и северо-западе - с Калужской областями. Область входит в северо-западную часть Подмосковного угольного бассейна. Основные отрасли промышленности: металлургия, машиностроение, металлообработка, химия. В сельском хозяйстве: животноводство, растениеводство, кормопроизводство, птицеводство, садоводство. Административный центр Тульской области - г. Тула с населением 593,7 тыс. человек. Расстояние от Москвы - 193 км. Это крупный промышленный, научный и культурный центр, важный железно-дорожный узел. Тула - город-герой, имеет славное историческое прошлое, боевые, трудовые и культурные традиции. Богата событиями история Тульского края. В глубокой древности на тульской земле обитали финно-угорские племена, частично балтские, а с VIII в. - славянские племена вятичей. Первые упоминания о городах вятичей относятся к XII в. Тула - древний город в земле славян-вятичей - впервые упоминается в Никоновской летописи под 1146 г. В 1382 г. Тула упоминается в документальном источнике - договорной грамоте князя Московского Дмитрия Ивановича Донского и Рязанского князя Олега Ивановича. Тульская земля входила одно время в Черниговское княжество, затем значилась за Московским, потом - Рязанским, а с 1503 г. окончательно присоединилась к Москве. На тульской земле в 1380 г. произошла историческая Куликовская битва, положившая начало освобождению русских земель от ордынского ига. В XVI-XVII вв. Тула была важным укрепленным пунктом на южной окраине Московского государства, на тульской земле проходила пограничная Засечная черта, и находились города-крепости. В 1514 - 1520 гг. в Туле был сооружен каменный кремль. С этого времени она становится городом-крепостью, центром обороны русских земель. В 1552 г. жители Тулы, укрывшиеся в кремле, выдержали осаду 30-тысячного войска крымского хана Девлет-Гирея. В 1607 в тульском кремле оборонялись от царского войска Василия Шуйского восставшие крестьяне во главе с И. И. Болотниковым. Тула - один из старейших промышленных центров “России”. В 1637 г. возникли первые в России железоделательные заводы. В 1696 г. тульский кузнец Никита Демидов у устья Тулицы построил две домны и молотовые мастерские. В Туле стало развиваться кузнечное дело. С конца XVI в. стали известны тульские мастера оружейного дела. В 1712 г. по указу Петра I в Туле был основан государственный оружейный завод. В Отечественной войне 1812 г. Тула и туляки сыграли активную роль. Тульские оружейники изготовили 600 тысяч ружей для русской армии. В губернии было сформировано Тульское народное ополчение, принявшее участие в боевых действиях по защите Отечества, а затем и в заграничном походе. Во время Крымской войны 1853-1855 гг. туляки снабжали русскую армию оружием, сформировали ополчение. С XVIII в. в Туле получают развитие производства самоваров, пряников, гармоник, замочно-скобяных изделий. В XIX в. в городе уже действует значительное количество заводов и фабрик, Тула становится крупным промышленным центром России. В 1868 г. через Тулу и губернию прошли линии Московско-Курской, а позже - Сызрано-Вяземской железных дорог. В начале XX в. создаются новые промышленные предприятия. В годы гражданской войны Тула была базой вооружения Красной Армии. В годы Великой Отечественной войны на территории Тульской области шли жестокие бои с немецко-фашистскими войсками. Из 40 районов Тульской области 33 были заняты противником, 6 - [/color][/font][color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]оккупированы частично и только один - Заокский - не был занят врагом.[/color][/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]Героическая оборона Тулы в октябре-декабре 1941 г. вошла в историю Великой Отечественной войны яркой и знаменательной страницей. Тула прикрыла подступы к Москве с юга, здесь была остановлена, обескровлена и разгромлена танковая армия гитлеровского генерала Гудериана. За годы Великой Отечественной войны свыше 250 туляков стали Героями Советского Союза, а трое - И. Воробьев, Б. Сафонов и М. Фомичев - удостоены этого звания дважды, 41 воин стал полным кавалером ордена Славы, свыше 170 тысяч были награждены орденами и медалями. За мужество и стойкость, проявленные защитниками Тулы при героической обороне города, сыгравшей важную роль в разгроме немецко-фашистских войск под Москвой в период Великой Отечественной войны, и за достигнутые успехи в развитии народного хозяйства Тула была награждена орденом Ленина (1966), а затем удостоена почетного звания “Город-герой” (1976). В послевоенные годы в Туле и области дальнейшее развитие получили машиностроительная, химическая и угольная промышленность, возникли новые научно-исследовательские институты и конструкторские бюро. Ныне Тульская область - край высокоразвитой промышленности и сельского хозяйства.[/color][/font]
И так. С 29 июня по 01 июля мы ждем всех желающих покататься и отдохнуть на свежем воздухе в компании Ховер клуба. Планируем трассы GPS-ориентирования для категорий Полироль и Стандарт, Скоростной спринт, Слепое вождение.
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Как добраться до места:[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Выезжать из Москвы по Симферопольскому ш.( так как данная трасса является автомагистралью, то двигаться можно со скоростью до 130 км/ч., в зависимости от дорожной обстановки).[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Проезжаете основной съезд на Тулу и на 167-м км трассы по указателю(Ленинский, Алексин)съезжаете на право.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Поднявшись наверх поворачиваете налево по указателю: Ленинский.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Проезжаете около 1700 метром и будет поворот направо по указателю: п.Обидимо.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Через 560 метров, не въезжая в поселок Обидимо, будет поворот налево по указателю: Малиновский карьер.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Едете по главной дороге, проезжаете над Симферопольским шоссе и двигаетесь в сторону д. Малиновка.[/color]
Вот примерная траектория проезда до съезда с основной дороги.
https://yandex.ru/maps/-/CBumjCr8CD
Кто поедет в темное время суток, лучше двигаться медленно и пожалеть подвеску. Дорога разбита очень сильно.
Далее двигаться по координатам.
Съезд с асфальта N54*17.504" E37*20.034" Развилка1 N54*17.769" E37*19.987" Развилка2 N54*18.105" E37*19.590" Лагерь N54*18.799" E37*19.536"
[color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]Примерный план мероприятия:[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]29 июня(пятница)[/color]-заезд на поляну, общение со старыми и новыми друзьями.[/font]
Песни под гитару у костра и без гитары и не у костра.
[font="helvetica, sans-serif;"]30 июня(суббота)[/font]
[font="helvetica, sans-serif;"]Регистрация участников: 9:30-10:00[/font]
[font="helvetica, sans-serif;"]Тех.комиссия-10:00-10:30[/font]
[font="helvetica, sans-serif;"]Брифинг намечен на 10:30[/font]
Старт участников: 11:00 GPS ориентирование для категорий «Полироль»
Старт участников категории «Стандарт»(по результатам тех.комиссии)11:00
[color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]Старт трассы «Спринт» по окончании GPS-ориентирования.[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]Старт «Автолабиринт» по окончании [/color][/font][color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]GPS[/color][/font][color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]-ориентирования[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]15:00-16:00 подведение итогов всех трасс и категорий.[/color]
16:00-16:30 награждение призеров.[/font]
16:30-18:00 прием пищи за праздничным столом и отмечание моего Дня Рождения(я проставляюсь. Шашлык и вишневая настойка с меня).
20:00 дискотека от [color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]DJ[/color][/font] [color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]Nikitin[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]01 июля(воскресенье)[/color]- собираемся, убираем место лагеря от мусора и по домам.[/font]
[color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]Взносы:[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]С каждого автомобиля, въезжающего в лагерь, взимается эко-сбор 500 руб.[/color][/font]
За эти деньги вы получаете 3-х разовое питание в день соревнований и наклейку на память.
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]Легкий завтрак:[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]Обжаренный белый хлеб с яйцом жаренным внутри.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]Чай-кофе на выбор.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]Обед: [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]Суп вермишелевый и макароны с тушенкой.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]Ужин: [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]Накрывается общий стол, на котором будут -[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]Макароны с тушенкой, оставшийся суп.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]Шашлык.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]Картошечка жаренная с грибами [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]А так же, как и обычно, кто, что привез на себя и того парня. [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]На протяжении всего времени, действует запрет, на разведение костров и установки собственных мангалов вне зоны службы тыла.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]Нарушение данного правила, влечет за собой строгий выговор.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]Это означает, что Вы берете свой мангал и идёте с ним в отведенную зону для мангалов.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]Если у СТ будет свободен мангал, то с радостью дадим им попользоваться.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]Остальное питание, как и обычно на себя и того парня.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:arial;]Родители, огромная просьба, позаботиться о детском питании самостоятельно. В случае если ребенок что-то не ест из выше указанного в меню! [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(238,238,238);]КУХОННАЯ УТВАРЬ – ТАРЕЛКИ, КРУЖКИ, ВИЛКИ, ЛОЖКИ везите свои[/color]
[color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]С каждого автомобиля участвующего в соревнованиях взимается взнос-500 руб.[/color][/font]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Взносы можно отправить на [/color]карту Сбербанка 4276 8381 5943 2832[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);].[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]В сообщении просьба указывать НИК.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]ДО 22 июня включительно, ждем оплату и определения!!![/color]
Регламент мероприятия «Тульская Легенда-Урок истории».
- [color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]Общие положения.[/color][/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]1.1 Название: Тульская Легенда-Урок истории.[/color][/font]
- [color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]Основной соревновательный день 30 июня 2017 года.[/color][/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]1.2 Статус соревнования: Любительское. Соревнование и трассы подготавливаются, в основной массе, для ам Ховер. Все пенализации и иные вопросы по категориям адресовать орг.составу, по их решению будет делаться вывод по допускам того или иного авто в зачётную категорию или отказ в участии.[/color]
1.3 Формат соревнования: Спортивно-развлекательное автомобильное ориентирование по GPS координатам с элементами легенды. Спринт-прохождение участка трассы на скорость. Слепое вождение-прохождение спецучастка за минимальное время.[/font]
1.4 Условия зачёта: личный зачёт в зачётной категории «Полироль», «Стандарт».
1.5 Место проведения: Тульская область. Координаты лагеря будут выложены за 2 дня до начала мероприятия.
1.6 Организационный комитет:
Организаторы мероприятия:
Андреев Алексей - Тульский Пряник -(Организатор-Судья)
Епихин Сергей - H[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]ONIA[/color][/font][color=#000000;][font="arial, sans-serif;"](Организатор -Судья)[/color][/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]Соловьева Анна - Аgatochka06(Организатор)[/color][/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]2. Участники.[/color]
2.1 К участию в соревнованиях допускаются физические лица, изъявившие желание участвовать и оплативший стартовые взносы. Все члены экипажа, имеющие водительское удостоверение категории «В», имеют право управлять автомобилем во время соревнования, в случае, если это не противоречит ПДД. [/font]
2.2 Пилот экипажа несёт всю ответственность за свой экипаж, всех пассажиров, а так же за своих гостей, их действия и бездействия в течение всего времени проведения соревнования.
2.3 Наличие шлемов рекомендуется для всех членов экипажа. В соревнование по GPS-ориентированию наличие пассажиров не запрещается. Вся ответственность за жизнь и здоровье пассажиров перекладывается на пилота или собственника ам. В соревновании «Спринт» наличие пассажиров в ам запрещено. Наличие шлемов у членов экипажа в соревновании «Спринт» обязательно. В соревновании «Слепое вождение» наличие шлемов не обязательно, наличие пассажиров запрещено.
2.4 Количество членов экипажа, в соревновании «Ориентирование», не должно превышать количества штатных посадочных мест транспортного средства. В экипаже в соревновании «Спринт» должно быть только пилот и штурман.
2.5 Ответственность за личное поведение в лагере или трассах соревнования лежит полностью на участниках и гостях мероприятия. Запрещается провозить в лагерь и трассы огнестрельное и холодное оружие, а так же арбалеты и пневматические ружья и пистолеты. Лица, нарушившие данное правило, будут отстранены от соревнования и удалены из лагеря.
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]3. Автомобили.[/color]
3.1 К участию в соревнованиях допускаются автомобили, относящиеся к категории «В».[/font]
3.2 Распределение автомобилей по категориям:
3.2.1 «Полироль» - Допускаются полноприводные легковые автомобили, с диаметром и рисунком протектора колес, не отличающимся от рекомендованных производителем, за наличие незначительных технических изменений таких как: боди -лифт по решению ОРГ состава будет дана пенализация по времени в 10 минут плюсом к основному времени, а также за использование резины с рисунком протектора А/Т будет дана пенализация по времени в 10 минут плюсом к основному. При использовании резины более чем 235/65/17, так же по решению орг.состава будет применена пенализация от 5 до 10 минут. Зимняя шипованная и нешипованная резина приравнивается к А/Т в случае превышения размерности 235/65/17. Максимальный разрешённый размер АТ резины 31,7 дюйма, при превышении данной размерности ам участника в категорию Полироль не допускается, Резина АТ в размере до 31 дюйма включительно пенализируется 10-тью минутами , резина АТ от 31,1 дюйм до 31,7 дюйма включительно будет дополнительно пенализирована 5-тью минутами плюсом к вышеперечисленным пеналам. (пример Бодик + АТ 31 дюйм общий пенал 20 минут , Бодик +АТ 31,1-31,7 дюйма общий пенал 25 минут ). Использование электромеханических и механических тяговых приспособлений (лебедок), за исключением приводимых в действие мускульной силой человека, запрещено.
3.3 Каждый автомобиль должен быть укомплектован : буксировочным тросом, минимум двумя буксировочными проушинами (одной спереди и одной сзади), исправными на момент старта световыми приборами, автомобильной медицинской аптечкой, огнетушителем (общей массой гасящего вещества не менее 2кг , допускается два огнетушителя по 1.0 кг), знаком аварийной остановки, запасом топлива на 70 км бездорожья. А так же иметь государственный техосмотр. Желательно наличие лопаты.
3.4 Применение средств противоскольжения (цепей противоскольжения и аналогичных по назначению устройств) категорически запрещено.(В случае обнаружения данного факта экипаж снимается с соревнований).
3.5 Все передвижения автомобилей - только с включенным ближним светом фар.
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]4.1 Для участия в соревновании участник заполняет и подает бланк заявки непосредственно в базовом лагере проведения соревнований, в указанное для регистрации время.[/color]
4.1.1 Личные заявки экипажей содержат:[/font]
4.1.1.1 ФИО, дату рождения и телефон пилота и штурмана
4.1.1.2 Марку и модель автомобиля
4.1.1.3 Марку и размер установленных колес
4.1.1.4 Предполагаемую зачётную группу
4.1.2 Поставив свои подписи на заполненном официальном бланке Заявочной формы, члены экипажа, указанные в Заявке:
4.1.2.1- подчиняются требованиям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД и законодательства, действующего на территории РФ.
4.1.2.2- принимают условия проведения соревнования.
4.1.2.3 освобождают Организатора от ответственности, как за возможные убытки и ущерб, нанесённый членам и пассажирам своих и других экипажей или их имуществу, во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причинённые ими третьим лицам и их имуществу
4.2.4 Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приёме Заявки (допуске к участию в соревновании) без объяснения причин.
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]5. Условия зачёта [/color][/font][color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]GPS[/color][/font][color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]-ориентирование.[/color][/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]5.1 Старт экипажей производится согласно определенным категориям.[/color]
5.2 Зачёт результатов производится в группе, к которой по результатам Технической комиссии отнесён заявленный автомобиль. В рамках одной зачётной группы предусмотрен единый личный зачёт. [/font]
5.3 В задачу экипажей входит поиск точек по GPS координатам или легенде и взятие их в порядке очередности, указанной в корнете, за наименьшее время, в пределах отведенного временного интервала (2 часа для с момента старта ,от стартовой зоны которая определяется организаторами). Точки размещаются на неподвижном предмете (дерево, пень, камень и т.п.). Образец точки объявляется на предстартовом брифинге. Формат точек может быть изменён без дополнительных объявлений , в Лагере обязательно будет размещён образец точки и на брифинге будет донесено до участников, какой формат точек их ожидает в день соревнований.
5.4 Количество точек объявляется на брифинге.
5.5 Взятие точек в обязательном порядке подтверждается цифровым фотоснимком, на котором видна точка, государственный регистрационный номер и член экипажа, фиксирующий (дотронувшийся) одновременно точку, а не предмет на котором она находится, и кузов автомобиля. Не открывая подвижные части кузова автомобиля, то есть все двери, крышка багажника и капот должны быть в закрытом положении. При несоблюдении компоновки кадра, либо недостаточной четкости изображения снимка, если не удается идентифицировать момент касания, номер автомобиля, номер точки, либо участника, данная точка не засчитывается. Все споры решаются с Главным судьёй соревнований.
5.6 Решающее значение для подведения результатов будет иметь время прохождения трассы от старта до финиша. При равном времени прохождении трассы учитывается размер и протектор колес.(если указанное в пункте 5.6 не возможно ,Главный Организатор и Главный Судья проводят между спорящими экипажами отдельно соревнование-испытание на своё усмотрение, участник отказавшийся от того или иного соревнования, которое предлагают организаторы, считается проигравшим.
5.7 Во время прохождения трассы экипаж не имеет права пользоваться помощью зрителей. Допускается взаимопомощь участников друг другу. Хроническая спарка запрещена, при выявлении данного нарушения ,экипажи нарушившие правила снимаются.
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"] Условия зачёта Спринт.[/color][/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"] 5.1.1 Старт экипажей производится без учета категории, но в порядке определяемом организаторами.[/color][/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"] 5.1.2 Зачёт результатов производится в общей группе. В рамках общей зачётной группы предусмотрен единый личный зачёт. [/color]
5.1.3 В задачу экипажей входит прохождение трассы за минимальное время. Перед началом заезда организаторы рассказывают и показывают траекторию трассы.[/font]
[font="arial, sans-serif;"] 5.1.4 При прохождении трассы в автомобиле могут находиться только пилот и штурман.[/font]
[font="arial, sans-serif;"] Наличие пассажиров запрещено. Все члены экипажа должны быть в защитных шлемах.[/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"] Условия зачета Слепое вождение.[/color][/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"] 5.2.1 Старт экипажей производится без учета категории, но в порядке определяемом организаторами.[/color][/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"] 5.2.2 Зачёт результатов производится в общей группе. В рамках общей зачётной группы предусмотрен единый личный зачёт. [/color]
5.2.3 В задачу экипажей входит прохождение трассы за минимальное время. [/font]
[font="arial, sans-serif;"] 5.3.4 При прохождении трассы в автомобиле не могут находиться пассажиры.[/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]6. Идентификация.[/color]
6.1 Стартовым номером участника является государственный регистрационный номер автомобиля участника.[/font]
6.2 Стартовые номера должны быть расположены на автомобиле, в предусмотренных конструкцией автомобиля местах.
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]7. Регистрация и техническая инспекция.[/color]
7.1 Все экипажи, принимающие участие в соревновании, должны быть представлены для Технической инспекции и на Регистрацию в соответствии с расписанием соревнования. [/font]
7.2 По прибытии в базовый лагерь участники размещаются согласно указаниям организаторов, далее следуют к Организаторам соревнования, где проходят регистрацию, подписывают заявку, получают наклейки. С заполненной и подписанной заявкой участники проходят тех. инспекцию. В процесс регистрации входит так же Административная проверка.
7.3 Любой экипаж, не прошедший Регистрацию, тех. инспекцию и Административную проверку в назначенное время, не будет допущен к старту; исключением является действие обстоятельств непреодолимой силы, признанные таковыми оргкомитетом соревнования.
7.4 В Административную проверку входит:
7.4.1 Проверка права на управление ТС пилотом экипажа, полиса ОСАГО.
7.4.2 Проверка документов ТС (ПТС или свидетельство о регистрации)
7.5 Техническая инспекция состоит из проверки технического состояния и оснащения автомобиля на предмет возможности преодоления различных условий бездорожья и отнесения автомобиля к определённой зачётной группе. Участник обязан предоставить для технической инспекции исправный автомобиль.
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]8. Условия проведения соревнования.[/color]
8.1 На Старт автомобиль представляется с стартовыми номерами.[/font]
8.2 Максимальное время нахождения на трассе GPS-ориентирования 2 (два) часа. В случае превышения нормы времени (даже минуты) на трассе экипаж считается снятым с соревнований. Максимальное время на трассе в соревновании «Спринт» будет определено и озвучено на предстартовом брифинге.
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"] Максимальное время на трассе в соревновании «Слепое вождение» будет определено и озвучено на предстартовом брифинге. [/color][/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"] 8.3 Во время движения по маршруту категорически запрещается въезжать на территории, огороженные заборами и колючей проволокой, поля и территории принадлежащие частным или юридическим лицам. За данное нарушение дисквалификация. Участники совершившие это нарушение могут быть привлечены, в соответствии с законами РФ, к ответственности собственником угодий которым был нанесен урон.[/color][/font]
[font="arial, sans-serif;color:#000000;"] 8.4 В связи с повышенной пожароопасностью, запрещается пользоваться огнем на всем протяжении трассы соревнования.[/font]
[color=#000000;] 8.5 Запрещено винчевание за деревья и кустарники без применения корозащитных строп. Если лебедка оснащена стальным тросом обязательно использование тросогасителей. Для синтетических тросов применение тросогасителей на усмотрение экипажа.[/color]
8.6 Ориентирование на местности производится с помощью приборов GPS и объектов(элементов) указанных в легенде, разрешается использование топографических карт и компасов на усмотрение экипажей.
8.7 Так как ориентирование включает в себя различные виды погрешностей, связанные с работой навигационных приборов, контрольные точки, которые не были найдены участниками, автоматически снимаются с зачета. Если контрольную точку нашли 3 и более экипажей, претензии по факту погрешности не принимаются и не оспариваются.
8.8 На протяжении всего соревнования запрещен слив на землю технических жидкостей (масла, топлива и т.п.), выбрасывание, сжигание и/или закапывания какого-либо мусора.
8.9 В случае невыполнения участником требований представителей оргкомитета и судей, направленных на обеспечение безопасности жизни и здоровья лиц, причастных к соревнованию, третьих лиц, а также требований, направленных на предотвращение нанесения материального ущерба лицам, причастным к соревнованию, а также третьим лицам, участник снимается с соревнований.
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]9. Финиш.[/color]
9.1 Финиш экипажа – у судей в финишной зоне. Временем финиша является время отметки у находящихся на финише судей, а не время фактического прибытия автомобиля.[/font]
9.2 В течение 20 минут после финиширования участник должен сдать Секретарю, либо Главному Судье соревнования фотоматериалы для их проверки .
9.3 Допустимый формат изображения - JPEG, использование каких-либо специфических форматов производителя (nef,raw) запрещено. Минимальное разрешение снимка - 1600x1200.
9.4 Не принимаются к рассмотрению фотографии, сделанные сотовыми телефонами.
9.5 Несвоевременная передача фотоматериалов может привести к невозможности подсчета результатов экипажу. На момент сдачи фотоматериалов носители, (флэш карты) и иные устройства сохранения информации, должны содержать ТОЛЬКО фотографии точек соревновательной части, при не соблюдении данного условия орг.состав вправе отказать от приёма фотоматериалов до устранения причин. На устранение причин даётся не более 10 минут, В случае отказа участника и не соблюдения вышеперечисленного, ам участника снимается с соревновательной части.
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]10. Эвакуация.[/color]
10.1Эвакуация неисправных автомобилей, участвующих в соревновании, может осуществляется силами самого экипажа или иных лиц, в том числе другими экипажами.[/font]
10.2Эвакуация с помощью орг.состава автомобиля участника или водителей экипажа влечёт за собой безусловное снятие экипажа с соревнования. Эвакуация автомобилей и членов экипажа силами орг.состава будут производиться только после окончания самой соревновательной части или после окончания выделенного времени и не ранее того.
10.3 Эвакуация способной к самостоятельному передвижению техники производится только в светлое время суток, до ближайшей дороги с твердым покрытием или до точки лагеря.
10.4 Неспособный к самостоятельному движению (порванный, без бензонасосов и т.д.) транспорт будет извлекаться по индивидуальной договоренности.
10.5 Вытаскивание застрявших автомобилей с места застревания другими участниками соревнований по договорённости с последними без пенализации. Эвакуация автомобиля на поляну это сход с дистанции.
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]11. Награждение.[/color]
11.1 Победители и призеры награждаются дипломами, призами на усмотрении орг.комитета .[/font]
[color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]12.Ответственность организаторов.[/color]
12.1 Организаторы несут ответственность за проведение спортивной части соревнования. Организаторы обязаны обеспечить Участникам равные условия в ходе соревнования. Это обстоятельство не распространяется на состояние трассы соревнования.[/font]
12.2 Организаторы и Судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований. В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на это государственный орган.
12.3 Организаторы не несут ответственности за отсутствие у Участника/Участников информации, доводимой до их сведения на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия Участника/Участников на Брифинге.
[color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]Для записи просьба указывать ник, категорию, вид соревнования.[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]При записи, так же просьба указывать, сколько человек с вами приедет. Нам нужно понимать на сколько загружать Службу Тыла.[/color]
Пример: Тульский Пряник, полироль, ориентирование и спринт. 1+3 человека.[/font]
Пример : Гость agatochka06 1+2 человека
[color=#000000;][font="helvetica, sans-serif;"]Информация в данном посте будет обновляться, так что следите за темой.[/color][/font]
Сообщение отредактировал Тульский Пряник: 27 июня 2018 - 20:12
