H5 бензин не заводится.
Отправлено 09 декабря 2015 - 07:08
Отправлено 09 декабря 2015 - 07:47
На рулевой колонке, на высоте коленок примерно висит колодка, управляющая иммобилайзером.Спасибо всем кто откликнулся! Причина смешна и банальна, разошелся контакт.... Какой именно, не скажу, не знаю т.к. сомкнул и разомкнул все какие были над педалями. Где-то вычитал, что у кого то из форумчан была точно такая же бЯда. Проводки поше...
Отправлено 02 марта 2018 - 10:35
Добрый день форумчане! Проблема следующая, пару дней назад сталкивался с запуском двигателя, не с первого раза схватывался (вообще не реагировал, только с третьей попытки проворачивал). Вчера в обед после остановки решил перепарковатся (чз 1 минуту после того как загулшил), но двигатель вообще не запускался, моргал значек ключа. оставил машину как есть, чз 3 часа открылась и запустилась, поставил на авто запуск, доехав до дома, заглушил и чз 10 минут снова пытался запустить. Снова начал моргать ключик, двигатель вообще не реагировал (также горел на табло якобы включен 4WD). батарейка на ключе в норме, раскидал всю панель, нашел блок сигналоизации (starline A91) провода и предохранители все целы. Час танцевал с бубном вокруг него, потом как то странно запустился но не держал обороты, глох, про..л подгазовку и он снова заглох. Взял на буксир, потащил в сервис ( самый ближайщий по сигнализациям). В ходе буксировки попробовал еще раз завести с ключа, завелся, но также в неком аварийном режиме (ключ при заводке также моргал) не держал обороты. В итоге меня отцепили и подгазовывая всегда доехал до сервиса. Сегодня вынесли ребята вердикт, что А91 и все ее блоки рабочие, якобы сработала защита штатной автосигнализации, и ее скинуть могут только официалы, НО мне до них 150 км ехать. Подскажите кто сталкивался и как лечить. Погода кстати интересная ночью -25 - 27 давиит, утром -16
Отправлено 02 марта 2018 - 10:48
Массовый провод на двигатель глянь в заделке клеммы. Может уже отлетать начал. На Н5 есть такая болезнь, провод массы короткий и ломает его. Или дополнительную массу прокинь.
Отправлено 02 марта 2018 - 10:51
Спасибо, гляну, массу кстати вчера также скидывал, не помогло мне это нечем, вообще в морозы и перепады всегда че то да глючило, бывало что ЦЗ не работал, но с ключа открывался и заводился, и кроме отопителя вообще ничего не работало 9ни магнитола, ни дворники, ни свет, ни поворотники и т.д.) , всегда сбрасывал клемму и все лечилось.
Отправлено 02 марта 2018 - 10:55
Спасибо, гляну, массу кстати вчера также скидывал, не помогло мне это нечем, вообще в морозы и перепады всегда че то да глючило, бывало что ЦЗ не работал, но с ключа открывался и заводился, и кроме отопителя вообще ничего не работало 9ни магнитола, ни дворники, ни свет, ни поворотники и т.д.) , всегда сбрасывал клемму и все лечилось.
Заодно и массу приборки открути, зачисть и прикрути ...
Отправлено 02 марта 2018 - 12:15
моргал значек ключа. оставил машину как есть, чз 3 часа открылась и запустилась, поставил на авто запуск
Моргающий "значок ключа" - это жёлтый "гаечный ключ" или красный "замок на автомобиле"? Если второе - то иммобилайзер не понимает ключ, а так как у вас автозапуск, то чип из ключа должен быть где-то в "обходчике иммобилайзера" от сигнализации.
Сообщение отредактировал ConstZ: 02 марта 2018 - 13:12
Отправлено 02 марта 2018 - 13:08
Отправлено 02 марта 2018 - 13:16
Проблема как оказалось не в сигнализации и не в штатной защите, масса тоже в порядке, ЭБУ ( блочек за аккумулятором с релюшками) тупит, если его потолкаться постучать подергать то машинка заводится. Может что там отломилось или что то отпаялось на плате. Таким образом завели и оставил у электриков, жду звонка. Поделюсь найденной причиной. PS когда ехал, по нашим дорогам, кочкам ямам, машина подёргивалась, видимо какие то контакты размыкались и замыкались ConstZ, моргал именно красный и загорался 4WD
Ты у этого "блочка"провод проверь,толстый чёрный,это плюс силовой,у меня он однажды открутился.
Отправлено 02 марта 2018 - 15:05
Отправлено 02 марта 2018 - 15:07
Иннбтг...масса на двигатель в оплётке изломилась, короткий поводок, в натяг был, удлинили все пропояли...такие дела.. Всем удачи на дорогах!
Массовый провод на двигатель глянь в заделке клеммы. Может уже отлетать начал. На Н5 есть такая болезнь, провод массы короткий и ломает его. Или дополнительную массу прокинь.
Отправлено 04 марта 2018 - 08:44
Отправлено 04 марта 2018 - 09:22
Включи зажигание, дай время на подкачку бензонасосу и заводи. Должна с первого разу. При -30 легко, ну если АКБ не го...нный.
Отправлено 04 марта 2018 - 11:55
Ну вообще так и делаю.Включи зажигание, дай время на подкачку бензонасосу и заводи. Должна с первого разу. При -30 легко, ну если АКБ не го...нный.
Отправлено 04 марта 2018 - 13:04
Это нормально. Бензонасос отрабатывает несколько секунд, после чего можно запускать. Если запуск происходит после пары раз включения бензонасоса, вариантов не много:
Накрылся регулятор давления в рампе
Накрылся бензонасос
Отправлено 04 марта 2018 - 13:09
В бензонасосе обратный клапан стравливает давление при простое. При тех же симптомах заменил бензонасос и всё как рукой сняло!
Отправлено 04 марта 2018 - 15:22
Если вы о регуляторе давления топлива то он под капотомВ бензонасосе обратный клапан стравливает давление при простое. При тех же симптомах заменил бензонасос и всё как рукой сняло!
Отправлено 04 марта 2018 - 15:36
Если вы о регуляторе давления топлива то он под капотом
Нет. Я именно о клапане в бензонасосе! Металлический шарик не даёт стравливаться топливу из магистрали и поддерживает давление. Он покрывается налётом или ржавчиной что отрицательно влияет на производительность бензонасоса.
Сообщение отредактировал veps: 04 марта 2018 - 15:37
Отправлено 19 июля 2018 - 13:00
Здравствуйте, не заводится h5 бензин. Оставил автомобиль на ночь, а по приезду со смены не могу завести. ЦЗ открылся брелком, дальше вставляю ключ в замок зажигания и приборная панель начинает моргать. Поворачиваю ключ - двигатель не крутит. Решаю скинуть клемму АКБ. Обнаруживаю сильные окислы на минусовой клемме, она практически сгнила. Ставлю новый зажим, надеваю клемму на АКБ и приборная панель сразу же начинает моргать. Вставляю ключ в замок, пытаюсь завести автомобиль. Стартер крутит двигатель, но машина не заводится. Продублировал провод массы с АКБ на двигатель - никакого результата. https://youtu.be/XD7rJMhWkl0 видео о том что происходит на приборной панели. Подскажите пожалуйста в какую сторону копать. До субботы наверное не смогу больше ничего попробовать - работа.