,Вот блин почему я так спокойно езжу,надо проверить лампу
а может не надо? ... меньше знаешь - крепче спишь ...
,Вот блин почему я так спокойно езжу,надо проверить лампу
а может не надо? ... меньше знаешь - крепче спишь ...
Вот блин почему я так спокойно езжу,надо проверить лампуКогда просто вкл зажигание, даже не заводя, загорается? Если нет, то лампа не работает.
Сообщение отредактировал domoi: 24 марта 2017 - 20:11
И как сдернуть комбинацию приборов?кто подскажет?
ну твою же мать ... неужели так трудно вбить в поисковую строку браузера фразу "как снять приборную панель Hover H5" ??? ... и получить все вплоть до видео ...
Последнее время сталкиваемся с треснутыми коллекторами в районе выхода на турбину у третьего цилиндра.Такая фигня происходит.стоишь молотишь на холостых в салон проникают выхлопные газы .и звук под капотом изменился .при открытом капоте улавливается запах,но не могу определить ,где секет
У меня такое было. Нашел, трубка что идет на клапан ЕГР, возле стартера. Прогорела зараза.
Последнее время сталкиваемся с треснутыми коллекторами в районе выхода на турбину у третьего цилиндра.
вот может у меня наверно это, я замучился искать откуда гудит, на холодную завожу и слышно что звук мотора
громче стал а на горячую тише ,
Сообщение отредактировал voyageram: 08 апреля 2017 - 21:42
Последнее время сталкиваемся с треснутыми коллекторами в районе выхода на турбину у третьего цилиндра.
из за чего ?
Такая фигня происходит.стоишь молотишь на холостых в салон проникают выхлопные газы .и звук под капотом изменился .при открытом капоте улавливается запах,но не могу определить ,где секет
не из под форсунок? у меня так было, колечко медное прогорело....
Смотри возле флянцев. У меня там прогорела трубка. Сначала верхний флянец, затем нижний, возле стартера Не хочется в гараж идти, фотки делать.
Уважаемые форумчане, подскажите есть ли сажевый фильтр на Н5 TD 2013 года. Не могу определиться с выбором масла
Уважаемые форумчане, подскажите есть ли сажевый фильтр на Н5 TD 2013 года. Не могу определиться с выбором масла
НЕТ
НЕТ
Спасибо, а с маслом не подскажите. Выбираю между классом В4 и С3. На класс по API не хочу ориентироваться, т.к. мало что подходит под CI-4
Спасибо, а с маслом не подскажите. Выбираю между классом В4 и С3. На класс по API не хочу ориентироваться, т.к. мало что подходит под CI-4
С маслом в эту тему http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=33284
Нет ничего ценного в ховеровских катализаторах, не раз это говорили. Ставят самые дешёвые, соответственно и гарантия на них 1 500 км пробега, по крайней мере на бензиновых