модификация головки блока
Отправлено 29 июля 2013 - 19:41
Отправлено 29 июля 2013 - 20:04
Машину поменять. На "родной"головке-ни как.Маслянных каналов под "гидрики"нет.На кой ляд тебе этот гемморой,с твоими морозами в Надыме.Пока масло не прогреется,"гидрики"молотят по клапану.Раз в 30000 тыс.км проверить зазоры в облом что ли?Народ подскажите , или дайте ссылку по вопросу : имею двигатель 4g63 без гидриков , хочу поставить их что для этого нужно ??
Отправлено 29 июля 2013 - 20:09
гидрокомпенсаторы всажены в коромысла...
маслонасос создает постоянное давление и....
вот и вывод.....
(обратно проще....с гидриков на без....
шниву переделывали так....)
Коль..хз....не смотрел я конструктив.....Маслянных каналов под "гидрики"нет
может и есть но блокирован...может и совсем нет....
+ 1000000....я бы и морочится не стал бы...На кой ляд тебе этот гемморой,с твоими морозами в Надыме.
Отправлено 30 июля 2013 - 06:39
Машину поменять. На "родной"головке-ни как.Маслянных каналов под "гидрики"нет.На кой ляд тебе этот гемморой,с твоими морозами в Надыме.Пока масло не прогреется,"гидрики"молотят по клапану.Раз в 30000 тыс.км проверить зазоры в облом что ли?
или я что то не догоняю или просветите меня по поводу маслянных каналов ? если я знаю правильно принцип маслянной системы двигателей то масляный канал у всех движков в головку один подающий , идет на распредвал а по постели распредвала подается масло в ось карамысел для смазки оных , следовательно если заменить ось с рокерами с каналом под гидрики то теоретически от 4g64 все подойти должно вот фото корамысел 4g63 и 4g64 , а что касается наших морозов то уж поверьте 7 лет работаю в автомагазине и спроса на гидрики практически нет , это при том что в городе на 1000 машин 70% движки с гидриками
Отправлено 30 июля 2013 - 07:59
Отправлено 30 июля 2013 - 08:09
Отправлено 30 июля 2013 - 08:57
зачем этот гемор не понятно, я ремень грм менял заодно клапанную крышку скинул , проверил зазоры все в идеале , ни одного не подкрутил , больше вообще туда не полезу , и это на 63 000км , и смысл в гидриках ? если бы машина от этого быстрее поехала тогда да , а так ......
в свое время я задавал вопрос по прокладке на форуме , ответа не дали поэтому поставил как говорится на свой страх и риск , но он оправдался , у меня стоит металическая прокладка 0,4 мм что соответсвенно подняло степень сжатия и скорей всего из за этого я задолбался клапана подводить каждые 2-3 тыс , менять на металлоасбест не хочу поэтому и решил ставить гидрики как на 4g64
оси коромысел тоже меняем?Меняй гидрики и коромысла, а также обязательно проверь длину штанги(что-бы не зажало или не провисли). Принцип гидриков что бы постоянно было давление масло на клапан и он будет работать.
Отправлено 02 августа 2013 - 05:37
Отправлено 02 августа 2013 - 11:07
Отправлено 04 декабря 2013 - 17:33
Отправлено 04 декабря 2013 - 18:46
Отправлено 05 декабря 2013 - 07:32
рокера выпускные 5280р+впуск 3920р+впуск 3880р+гидрики 8000+оси коромысел 1200+прокладка гбц 1820=По деньгам-то что вышло в итоге?
24100руб
там ничего сложного нету делал сам с 5 вечера до 8 вечера , дольше всего консервант с гидриков вымывать и прокачивать ихПо прикидке около 25 тысяч на расходники и работа около 15. Апгрейд с учетом того что сами ничего делать не будете укладывается в сорокет.
Отправлено 05 декабря 2013 - 07:44
Отправлено 05 декабря 2013 - 08:13
Молодец!!! Первопроходчикам - почет и уважение!Ответ скептикам!!! После установки гидрокомпенсаторов на Н3 и эксплуатаци в нашем морозном городе прошло 3500км пробега , впечатления после болтов очень радужные ,вместе с гидриками ставилась металическая прокладка от аиртрек (0,4 мм) , двигатель работает мягче и тише !!!! расход топлива упал по сравнению с болтами , и самый интересный факт стрелка тахометра в сектор (900 оборотом ) возвращается в 2 раза быстрей . фото до и после
Отправлено 05 декабря 2013 - 09:08
Кат. номер прокладки можешь выложить? (Тем более я так понял, H3 и H5 прокладки/головки одинаковые)ставилась металическая прокладка от аиртрек (0,4 мм)
А админам в неоригиналы занести....
Отправлено 05 декабря 2013 - 12:08
Оси коромысел обязательно менять?рокера выпускные 5280р+впуск 3920р+впуск 3880р+гидрики 8000+оси коромысел 1200+прокладка гбц 1820=
24100руб
...
...и можно ли так:
гидрики SMD377561 - 16x209=3344р.
рокер выпускной A SMD178782 - 8x306=2448р.
рокер впускной B SMD167981 - 4x402=1608р.
рокер впускной C SMD167980 - 4x532=2128р.
Итого: ~9530р. (по exist'у)