Перейти к содержимому

 

Фотография

Вакуумный усилитель


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 83

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 февраля 2016 - 08:55

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

 Таки да это именно недостаток производительности вакуумного насоса китайского дизеля на малых оборотах. Под днищем есть вакуумный рессивер. Он создаёт некоторый "запас" разряжения . Но при частых торможениях и малых оборотах насос просто не успевает создать требуемый уровень разряжения для корректной работы усилителя. И это не неисправность усилителя , а конструктивный недостаток системы. Неисправность ву проявляется прежде всего тихим шипением при торможении, а затем снижением эффективности и "дубением" педали. Решение комрады-дизелисты видили в установке дополнительного вн в систему. Тут либо "приколхозить" генератор от другой модели с встроенным вн, либо ставить вн с электроприводом (наверно есть такие насосы в природе, но я не изучал эту тему).



  nivasik 978 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 29 февраля 2016 - 14:30

nivasik
  • 978 сообщений
  • Регистрация: 27.10.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • дизель АКПП
Если клапан работает хорошо, то всё хватает и успевает.

  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 29 февраля 2016 - 14:42

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Я бы начал с проверки аккумулятора



  nivasik 978 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 29 февраля 2016 - 14:45

nivasik
  • 978 сообщений
  • Регистрация: 27.10.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • дизель АКПП
А как?

  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 29 февраля 2016 - 14:53

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Для начала снять и слить оттуда масло



  nivasik 978 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 29 февраля 2016 - 15:29

nivasik
  • 978 сообщений
  • Регистрация: 27.10.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • дизель АКПП
Т.е. вы считаете, что некоторая часть объёма занята маслом. Ну предположим. Хотя откуда? А если пустой? Вообщето от вакуумного усилителя трубка напрямую идёт в насос. Да. через тройник с ответвлением на аккумулятор, но кончается всё клапаном....

  Игорь Валентинович 6 829 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 29 февраля 2016 - 16:34

Игорь Валентинович
  • 6 829 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

wanderer  Ресивер, под днищем, на наличие масла можно посмотреть, не помешает, но думаю лучше глянуть на масляный щуп уровень падает или как?

 

Мое мнение вакуумник хороший и менять нет никакой необходимости. Смотреть надо 100% обратный клапан на насосе.

Так к сведению он снимается хорошо и не надо весь вакуумный насос снимать корячиться.


Сообщение отредактировал Пусик: 29 февраля 2016 - 16:35


  Максим Александрович 83 сообщений
Авто: 
Отправлено 01 марта 2016 - 05:58

Максим Александрович
  • 83 сообщений
  • Регистрация: 17.03.15
  • Город: Миасс
  • Авто: 
  • HOVER H5 DT AT

Я в том году менял вакуумный клапан  на Isuzu-Код 8942239910. Что до замены клапана, что после особа нечего не изменилось. Изменение уровня масла в двигателе не замечал, от замены до замены (каждые 6.500 почти без изменения уровня. Хотя турбина "потеет" немнога). На выходных попробую найти ресивер и посмотреть на наличие масла. Аккумулятор Новый ставил по осени.

На выходные планирую устроить разбор с тормозами. Подскажите после ресивера куда ещё стоит посмотреть. Заранее Спасибо за помошь



  nivasik 978 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 01 марта 2016 - 07:26

nivasik
  • 978 сообщений
  • Регистрация: 27.10.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • дизель АКПП
А при чём здесь "Аккумулятор Новый"? Вы много чего могли поменять на "Новое" , но давайте придерживаться системы тормозов. Не распыляясь.. Итак-если клапан меняли, и вакуума не хватает, то не герметичная вакуумная система. ( всё должно работать, даже если из клапана выкинуть резинку. проверяли. Т. е. как на бОльшем количестве машин. Завел-есть вакуум. Заглушил-нет.). Способ проверки прост и описан на форуме. Вечером , перед глушением , дайте двигателю поработать на повышенных оборотах. "Нагоните" вакуума в систему. Утром не запуская двигатель включите зажигание и понажимайте на педаль тормоза. Смотрите на каком качке загорится лампа отсутствия вакуума и педаль станет колом. Если индикатор загорится через 7-9 качков, то система и клапан в норме. А у насоса плохая производительность на малых оборотах.

  Игорь Валентинович 6 829 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 04 марта 2016 - 16:04

Игорь Валентинович
  • 6 829 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

Максим Александрович

 

Как дела? проблема решилась?


Сообщение отредактировал Пусик: 04 марта 2016 - 16:04


  Максим Александрович 83 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 марта 2016 - 06:02

Максим Александрович
  • 83 сообщений
  • Регистрация: 17.03.15
  • Город: Миасс
  • Авто: 
  • HOVER H5 DT AT

Бролема пока не решена. был занят и разбор пока не производил. В  планах снять ресивер и пока хз куда дальше кинуться....=)

По прописанному тут алгоритму проверил свой Вакуумный усилитель, и почти уложился в заявленные секунды, ( погрешност ьв 2-3 секунды права в минус(.

Как бы точна определить работоспособность моего вакуумника?



  nivasik 978 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 15 марта 2016 - 08:20

nivasik
  • 978 сообщений
  • Регистрация: 27.10.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • дизель АКПП
Ну , собственно не секунды, а количество качков педалью. При каждом качке сбрасывается некое количество вакуума и можно судить о его "количестве" сохранённом в рессивере, удержаном клапаном, и соответственно накачанном насосом.

  Игорь Валентинович 6 829 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 15 марта 2016 - 20:36

Игорь Валентинович
  • 6 829 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

Что вы как дети маленькие?

Проверяется вакуумник просто ---- выключи движок нажми педаль несколько  раз , пока весь вакуум не выйдет и педаль станет колом.

Нажми на педаль и запусти движок, как вакуум появится педаль начнет нажиматься.

Вот и все.



  Максим Александрович 83 сообщений
Авто: 
Отправлено 16 марта 2016 - 06:26

Максим Александрович
  • 83 сообщений
  • Регистрация: 17.03.15
  • Город: Миасс
  • Авто: 
  • HOVER H5 DT AT

Что вы как дети маленькие?

Проверяется вакуумник просто ---- выключи движок нажми педаль несколько  раз , пока весь вакуум не выйдет и педаль станет колом.

Нажми на педаль и запусти движок, как вакуум появится педаль начнет нажиматься.

Вот и все.

И что все?=)

Делаю такой алгоритм и педаль прожимается через несколько секунд после запуска и гаснет индикатор. Значит незачем к вакуумнику придираться?  Прошу прощения за "недопонимание".



  Игорь Валентинович 6 829 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 16 марта 2016 - 08:25

Игорь Валентинович
  • 6 829 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП
Логично. Если бы вакуума небыло он так колом и стоял. Ищите негерметичность в соединениях. А мое мнение у вас почти все нормально и это глюк в вашей голове (извените). И все таки клапан на вакуумном насосе посмотрите.

Сообщение отредактировал Пусик: 16 марта 2016 - 09:13


  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 17 марта 2016 - 12:57

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Значит незачем к вакуумнику придираться?  
Да всё у Вас исправно. Это конструктивная особенность дизеля на Ховере. Если не хотите "колхозить" дополнительный вакуумный насос, то нужно просто "понять и простить".

Отправлено 18 марта 2016 - 03:06

ROSSINK
  • Гости
  • Регистрация: --

При нажатии на педаль тормоза обороты двигателя увеличиваются. возможно ли не работает вакуумный усилитель?



  Rus_lan 1 378 сообщений
Авто: 
Отправлено 18 марта 2016 - 06:32

Rus_lan
  • 1 378 сообщений
  • Регистрация: 27.01.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Pajero Sport III 2.4 DI-D AT
Да.

  nivasik 978 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 18 марта 2016 - 07:05

nivasik
  • 978 сообщений
  • Регистрация: 27.10.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • дизель АКПП

Да.

Какая связь?

  Rus_lan 1 378 сообщений
Авто: 
Отправлено 18 марта 2016 - 07:28

Rus_lan
  • 1 378 сообщений
  • Регистрация: 27.01.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Pajero Sport III 2.4 DI-D AT

Отсутствие герметичности в ВУ ведёт к подсосу воздуха в целиндр к которому подключён ВУ.





Читают эту тему: 0