Отправлено 10 декабря 2012 - 18:02
Отправлено 11 декабря 2012 - 16:47
Люфт должен быть обязательно от 5 до30 град.Большой люфт как правило вызван износом главной пары при этом ведущяя шестерня в 90% случаев изнашивается больше ведомой.Гораздо реже встречаются неисправности связанные с ослаблением крепежа и разрушением подшипников.Причины это неправильная эксплуатация и бракованные детали.Чреват быстрым нарастанием и разрушением деталей.При заклинивании моста возможны серьёзные аварии.Подскажите кто знает какой должен быть люфт хвостовика заднего моста какие допуски и реальный люфт на ховерах и чем чреват большой люфт заднего моста
Отправлено 11 декабря 2012 - 17:53
Отправлено 11 декабря 2012 - 18:56
ГП установлены новые взял у Григория Gr-v,пробег после установки гп 4.55 около 5000км.Вот я и на распуть сразу перебрать или так и ездить может так и надо,как-то неуверен.Люфт должен быть обязательно от 5 до30 град.Большой люфт как правило вызван износом главной пары при этом ведущяя шестерня в 90% случаев изнашивается больше ведомой.Гораздо реже встречаются неисправности связанные с ослаблением крепежа и разрушением подшипников.Причины это неправильная эксплуатация и бракованные детали.Чреват быстрым нарастанием и разрушением деталей.При заклинивании моста возможны серьёзные аварии.
Отправлено 12 декабря 2012 - 14:58
Отправлено 12 декабря 2012 - 15:50
Все верно!! Именно суммарный. Вы если редуктор снимали то должны были обратить внимание, что зазор в Главной паре в пределах 0.25мм и он дает очень небольшой люфт хвостовика. Основной люфт дают зазоры именно в сателлитах и без них никак нельзя обойтись.Не морочте человеку голову.Какой сумарный люфт что разбило шлицы на полуосях? или сателиты вывалились?
Отправлено 01 октября 2013 - 10:53
Отправлено 03 января 2014 - 23:35
Отправлено 18 января 2014 - 01:41
Отправлено 18 января 2014 - 09:11
Стоят ли порги?Если стоят,посмотри,как они крепятся.Если крайние крепления крепятся на раму ,а среднее-на кузов,то могут появлятся стуки при раскачке кузова.Справа сзади (в районе заднего колеса) появился стук. Было сделано:
- заменены стойки/втулки стабилизатора
- заменены длинные, короткие и поперечная тяги
- заменена задняя правая (по parts.irito.ru - верхняя правая) подушка рамы
- заменены задние амо...
Отправлено 18 января 2014 - 09:52
Отправлено 18 января 2014 - 09:56
Отправлено 18 января 2014 - 14:29
Отправлено 18 января 2014 - 14:50
Запиши звуковуювсю голову сломал.
дорожку, с видео ещё лучше!
Пробег?
Отправлено 20 января 2014 - 02:22
Отправлено 20 января 2014 - 09:11
мне тоже интересно, проблему удалось найти или всё же бензин?У меня такая же песня началась пару тыс. назад, на неделе в сервис к Теме, и будем искать проблему, как вылечу, отпишусь.
У меня тоже такой глухой удар, вроде уже затормозила и тут вдруг "тук". Началось ещё в прошлом году, мужу пыталась объяснить, но что-то он это пропустил мимо ушей, а я постепенно к нему привыкла, теперь не парюсь, удар идёт где-то подо мной. Этот тук не всегда происходит, видимо действительно зависит от стиля торможения, но я вот сейчас пытаюсь припомнить, было ли такое летом, и не могу вспомнить, не акцентировала видимо на этом внимания, у меня есть версия, что такое происходит, когда полный привод включён.