Сообщений в теме: 922

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

Вообще-то давление холостого хода 240 бар. Так что не в давлении дело.

[Stoc 24 сообщений Авто:Hover H5]

При запуске они говорят,что больше должно быть,чтоб форсунки открылись.

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

А что мешает форсункам открыться при 240 бар.? И зачем механический манометр, и что показывает сканер при прокрутке стартером? Да и что за сервис устанавливал и пытается запустить двигатель?

[Stoc 24 сообщений Авто:Hover H5]

Сервис посоветовали знакомые, раньше там делали,говорили что нормально. Что ещё может быть в этом случае с машиной,может посоветуете? Сканер не подключали,как я понял. Сканер для чего нужен при прокрутке стартером? Манометр подключали,типа надёжный способ для проверки давления.

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Stoc,  надо прокачивать воздух в форсунках и магистрали и искать другой сервис.

Какой пробег?

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

Ну, если на сервисе нет сканера, то это о многом говорит. А там, где ремонтировали форсунки, давали их новые коды?

[Stoc 24 сообщений Авто:Hover H5]

Про коды не знаю,там были распечатки какие-то. Завтра могу узнать Воздуха в системе нет,груша на 5 качок каменная. Нужен человек со сканером,насколько я понимаю. Что можно понять в момент прокрутки стартера? Пробег 90 О чем говорит то,что машина завелась,но не реагирует на педаль газа?

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

Груша в системе низкого давления, а завоздушена может быть система высокого давления. Это твои сервисмены, если они вообще понимают, как прокачивается система Common Rail, должны знать.

 

 

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]О чем говорит то,что машина завелась,но не реагирует на педаль газа?[/color]

Вот сканер и должен сказать, что там в твоей машине, если ещё сканеру есть кому это сказать. Ну и форсунки, как минимум, надо прописать по цилиндрам. Ты же питерский? Что тебе помешало посетить, скажем, питерский Delphi Diesel Servece, там бы и диагностику нормальную сделали и сняли и отремонтировали гарантированно не кривыми китайскими запчастями. Ну и, как минимум, ТНВД проверили, может причина выхода из строя форсунок как раз в нём.

[Stoc 24 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет. Сняли насос, разобрали,промыли был грязный, прогнали на стенде,все показатели в норме. Присвоили коды форсункам, одной почему то не присвоился код,сказали,что не присваивается. Все поставили форсунки, прописали и машина завелась. Но при заводе как будто вибрация на пару секунд. Машину забрал так, на выходных поменял свечи, вроде при заводе на холодную вибрация меньше. На горячую все вообще супер. Завтра попробую сам завести,позже отпишусь. Два дня жена ездила,толком не может объяснить как и что заводится.

[DimAs12 21 сообщений Авто:Hover H5]

Заменил форсунку в 1 цилиндре сканером вел код, блок принял. Заменил В 4 целиндре вожу код, блок отклоняет. Дымит троит неедит кто сталкивался с этим помогите советом. Ставлю старую форсунку все работает но льет в обратку на холодную горит ключик. Сканер "Сканматик 2про" 

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

Stoc Сняли насос, разобрали,промыли был грязный, прогнали на стенде,все показатели в норме. Присвоили коды форсункам, одной почему то не присвоился код,сказали,что не присваивается. Все поставили форсунки, прописали и машина завелась. Но при заводе как будто вибрация на пару секунд. 

 

Это не надолго. Если в насосе грязь (ещё и непонятна какая), то без промывки топливного бака, рейла в ультразвуке, установки нормального оригинального ФТО, жизнь форсунок будет недолгой. К сожалению.

Сообщение отредактировал Robin44: 28 марта 2019 - 19:45

[Vbrrr 41 сообщений Авто:Hover H5]

Проверил форсунки на предмет перелива, вот такая картина через минуту ХХ. Четвертая в идеале. Про 1,2,3 буду думать...К следующей зиме по любому надо ремонтировать. Но вот сейчас напрягают пузырьки воздуха со всех форсунок, в том числе и с четвертой, где-то сосет..Буду искать...И еще сделал прозрачную обратку, врезал фильтр и примотал к ниодимовому магниту, хочу посмотреть на предмет стружки...Тут хорошо видны пузырьки воздуха.

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

На счёт пузырьков в обратке не напрягайся, так и должно быть. Я уже где-то писал на эту тему.

[Vbrrr 41 сообщений Авто:Hover H5]

На счёт пузырьков в обратке не напрягайся, так и должно быть. Я уже где-то писал на эту тему.

Спасибо, немного успокоил! Читая форум, не совсем понял должны быть или нет...Откуда они берутся? Если кавитация, то ладно, а если подсос, то уже плохо...

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

Линия обратки у системы Делфай должна находиться под разрежением. Для этого на обратки ТНВД стоит сопло Вентури, которое и создаёт разрежение в обратке форсунок.

[Vbrrr 41 сообщений Авто:Hover H5]

Линия обратки у системы Делфай должна находиться под разрежением. Для этого на обратки ТНВД стоит сопло Вентури, которое и создаёт разрежение в обратке форсунок.

Это я знаю! Значит все таки кавитация....

[Vbrrr 41 сообщений Авто:Hover H5]

сделал прозрачную обратку, врезал фильтр и примотал к ниодимовому магниту, хочу посмотреть на предмет стружки..

Если кому интересно: три дня отъездил с временной схемой с фильтром на обратке и магнитом, 500 км. Результат-видимой стружки нет, если только под микроскоп, если бы была, то кранты, но вот такая чернота на фильтре со стороны магнита присутствует...Все таки фильтр с магнитом оставлю, только фильтр нужно хороший найти, не капроновый, этот почти схлопнулся от разряжения.

 

[Виталий Шилово 236 сообщений Авто:Hover H5]

Заменил форсунку в 1 цилиндре сканером вел код, блок принял. Заменил В 4 целиндре вожу код, блок отклоняет. Дымит троит неедит кто сталкивался с этим помогите советом. Ставлю старую форсунку все работает но льет в обратку на холодную горит ключик. Сканер "Сканматик 2про" 

Менял в 4 цилиндре форсунку бу ставил ,с новым клапаном, ни чего не прописывал. Форса правда была тоже с 4 цилиндра. Всё работает.

[DimAs12 21 сообщений Авто:Hover H5]

Менял в 4 цилиндре форсунку бу ставил ,с новым клапаном, ни чего не прописывал. Форса правда была тоже с 4 цилиндра. Всё работает.

Если бы я её поставил и она бы боли мение работала я бы попробывал как пишут сами одаптируются, но получается так, заводится с пол пинка обороты подымаются 1300 жму газ ваще никакой реакции жму тормоз включить передачу обороты падают до ХХ и начинает его колбасить жостка.

[Виталий Шилово 236 сообщений Авто:Hover H5]

Если бы я её поставил и она бы боли мение работала я бы попробывал как пишут сами одаптируются, но получается так, заводится с пол пинка обороты подымаются 1300 жму газ ваще никакой реакции жму тормоз включить передачу обороты падают до ХХ и начинает его колбасить жостка.

Попробуй в старую форсу клапан с новой поставить. Новая по моему не работает вообще.