Отправлено 25 января 2018 - 14:24
А вы догадливый,масло то как то должно в головку попадать,следовательно есть масляный канал из блока в головку и проходит он аккурат через прокладку
И на сколько должно упасть давление, чтобы был такой недостаток от которого плунжерная пара имела утечку?! В таком случае сифон масла из под прокладки будет!
Отправлено 25 января 2018 - 14:28
Дед,мысли шире,давление может и не упасть,вот ты заглушил мотор и пошел спать,какие процессы в движке происходят?
Отправлено 25 января 2018 - 15:16
И на сколько должно упасть давление, чтобы был такой недостаток от которого плунжерная пара имела утечку?! В таком случае сифон масла из под прокладки будет!
Да мля все сухо до и после протяжки.Снимал оси коромысел,все в норме.Я не пойму куда масло давило до протяжки.Эмульсии нет,ОЖ чистая.
Отправлено 25 января 2018 - 15:32
Дед,мысли шире,давление может и не упасть,вот ты заглушил мотор и пошел спать,какие процессы в движке происходят?
Если пропускает пара под нагрузкой при остановке на длительное время и не набирает быстро давление, то зазоры увеличены.
Когда в холодное время вязкость увеличивается и при запуске и при работе никаких прозвонов нет. Летом при запуске так же нет никаких прозвонов. Но летом во время движения при резком сбросе газа слышится "горох" несколько секунд (т.е. то время, когда резко падает давление масла), а после 3-х секунд прозвона опять тишина или при постоянной скорости 10 - 20км/час на 2-й передаче. В других режимах такого нет. Это тоже прокладка виновата?! Скажу больше - на свежем масле такого нет, а потом появляется.
Здесь какие симптомы?!
Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 25 января 2018 - 15:34
Отправлено 25 января 2018 - 15:43
.Я не пойму куда масло давило до протяжки.Да ни куда оно не давило,просто воздух попадал в масляный канал
Скажу больше - на свежем масле такого нет, а потом появляется. Здесь какие симптомы?!масло г---о
Отправлено 25 января 2018 - 16:20
масло г---о
По крайней мере без отложений! А по размеру Г.К. на GW HOVER и на WV Passat ( двигатель 9А) разница огромная, да и по объёму масла тоже. Нагрузка почти одинаковая, а площадь давления разная. Только не будем сравнивать 2 распредвала и 2 оси коромысел.
Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 25 января 2018 - 16:21
Отправлено 25 января 2018 - 16:36
Да ни куда оно не давило,просто воздух попадал в масляный канал
масло г---о
С улицы чтоль воздух?Так давление масла сильнее,должно на ружу давить,а у меня сухой двигатель.
Отправлено 26 января 2018 - 06:49
С улицы чтоль воздух?Так давление масла сильнее,должно на ружу давить,а у меня сухой двигатель.
Воздух и в картере двигателя есть! Вот как масляный насос мог воздух загнать?!
Ещё раз - когда появляется стук Г.К.?!
Отправлено 26 января 2018 - 14:08
Воздух и в картере двигателя есть! Вот как масляный насос мог воздух загнать?!
Ещё раз - когда появляется стук Г.К.?!
Всем доброго Ховры.После протяжки ГБЦ все стало тихо и спокойно.Было:на Лукойле Люкс 5w40 был небольшой прозвон,убедили залить погуще,залил Лукойл Люкс 10w40,стало хуже.Почти на всех режимах,на холдный запуск и на горячем двигателе волнами,то утихал,то как на дизеле.Дальше:капля на щупе,вкус ОЖ...протяжка без смены масла,все ТИХО... Как то так.
Отправлено 26 января 2018 - 16:17
Дальше:капля на щупе,вкус ОЖ...протяжка без смены масла,все ТИХО...Это уже не нормально!
Так когда появлялся прозвон? На каких режимах?
Отправлено 26 января 2018 - 18:48
Так когда появлялся прозвон? На каких режимах?При чем тут режимы?Масло есть стучать не будут ни на каких режимах,нет стук на всех режимах
Отправлено 26 января 2018 - 19:04
Отправлено 03 июля 2018 - 13:00
Аналогичные симптомы появились незадолго до пробития прокладки ГБЦ в районе 4-го и 3-го цилиндров . За неделю до пробития ДИКО стали грохать гидрики . Масло лью Q8 formula XL 5W30 синтетика - двигатель в идеальной чистоте внутри . в данный момент перетряхиваю башку ( пробег 125000км предположительно - если старый хозяин не сматывал))) я езжу с пробега 70000 - сразу после покупки сменил масло с Мобил на Q8 . так вот заманил 7 гидриков - старые пальцами прожимались , притёр клапана . после сборки отпишусь о стуке - предполагаю , что если выбивало компрессией в антифриз - то почему не пробить и в масляный канал , который кстати находится в районе 4-го котла. у меня прорыв газов был по всей окружности гильзы 4-го цилиндра и как следствие предполагаю это могло вспенивать масло , которое поднимается по масляному каналу в головку и далее идёт по каналам к штангам рокеров и в гидрики - вот вам и завоздушивание их и стук. Кстати масло было в антифризе , а вот антифриза в масле нет ))))
Р.Е. - началось всё с постоянного бурления в расширителе - так катался около 1500 - 2000 т.км
на машине установлено ГБО
Как закончу сборку и заведу-прокачусь отпишусь , масло менять не буду - антифриз туда не попал - вылетал в глушитель.
Отправлено 07 августа 2018 - 00:00
3000 км пробега после ремонта . гидрики греметь после сборки перестали на 3-й или 4-й день , я уже хотел смириться , но греметь постепенно перестали. башку ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! надо протягивать после 1.5 - 2-х тыс.км пробега . с тем-же усилием на динамометре каждый болт подтянулся на 90 градусов. болты ГБЦ думаю надо сразу все под замену - всё-равно при сборке заменил 6шт - симптом ( тянется и тянется ) короче пока полёт нормальный .
Отправлено 01 сентября 2018 - 11:52
Проехал 15000 км после ремонта - гидрики не гремят - всё идеально . кстати гидрики в магазине дали "no name" просто лежали в полиэтиленовом пакете - покупал 7 шт . после дефектовки в солярке один из 7-ми был отбракован - на прокачивался.
Отправлено 17 сентября 2018 - 10:06
Не знаю как связан стук гидриков с пробоем прокладки ГБЦ , но они загремели с нова и пробило прокладку ГБЦ на пробеге 13000 км после замены прокладки , буду ставить железную.
Отправлено 17 сентября 2018 - 23:46
С пробегом напутал 18000 км
Отправлено 18 сентября 2018 - 07:03
Не в прокладке дело - не нужно было повторно протягивать.и пробило прокладку ГБЦ на пробеге 13000 км после замены прокладки , буду ставить железную.
Отправлено 18 сентября 2018 - 15:34
3000 км пробега после ремонта . гидрики греметь после сборки перестали на 3-й или 4-й день , я уже хотел смириться , но греметь постепенно перестали. башку ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! надо протягивать после 1.5 - 2-х тыс.км пробега . с тем-же усилием на динамометре каждый болт подтянулся на 90 градусов. болты ГБЦ думаю надо сразу все под замену - всё-равно при сборке заменил 6шт - симптом ( тянется и тянется ) короче пока полёт нормальный .
Фирма производитель прокладки ? Поколение ГБО ?
Отправлено 18 сентября 2018 - 15:43
