Перейти к содержимому

 

Фотография

Ремонт реостата отопителя от Н5 своими руками.


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 5

  Серго 2 196 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 декабря 2014 - 00:03

Серго
  • 2 196 сообщений
  • Регистрация: 18.12.10
  • Город: Тамбов
  • Авто: 
  • Ваз-2114
Знаю, что уже вроде описывался данный момент, но реостаты походу разные...
И так, кто столкнулся с тем, что отопитель работает только на всю и при снижении оборотов моторчика, он отключается, либо при включении печки(климата), моторчик молчит, тут два выхода, либо купить новый реостат, либо отремонтировать свой(обходится в разы дешевле)... Мы пойдем по второму пути...
Данный реостат
Фото0150.jpg
достался мне с Н5-го(хозяин попросил привезти новый, а этот мне отдал для экспериментов)...
Приступим...
Для начала снимаем пластик(крепится на двух защелках)...
Фото0152.jpg
Выпаиваем схему(места выпайки обведены красным)
Фото0153_1.jpg
Внутри мы видим виновника торжества
Фото0157.jpg
им оказался Мощный N-канальный MOSFET транзистор IRFP064N
Основные параметры IRFP064N:
Максимальный ток стока-110А
Максимальное напряжение сток-исток-55V
Сопротивление сток-исток (откр. сост.)-<0,008 om
Максимальная мощность рассеивания-200W
Допустимое напряжение на затворе-±20V
Пороговое напряжение на затворе-+2..+4V
Ток утечки затвора < 0,1 µA
Ток утечки стока (закр.) < 25 µA
Время включения/выключения 14/43nS (тип.)
Время восстановления диода (исток-сток) 110nS (тип.)
Ёмкость затвор-исток 4000pF(тип.)
Ёмкость сток-исток 1300pF(тип.)
Корпус-TO-247AC
Температурный диапазон -55..+175°С
Откручиваем его, счищаем термомпасту, обезжириваем, наносим новую термопасту, прикручиваем транзистор, припаиваем схему, собираем и радуемся...
Более подробные параметры полевого транзистора IRFP064N с временными параметрами и графиками работы Прикрепленный файл  1136_IRFP064N.pdf   109,25К   543 Количество загрузок:
Аналоги можно глянуть тут http://radio-hobby.org/modules/analog/irfp064n
Если модераторы посчитают нужным, перенесут в ФАК...

  VigWam 9 972 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 декабря 2014 - 08:11

VigWam
  • Администраторы
  • 9 972 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D
Конечно перенесем. Спасибо!

  bizk 770 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 04 декабря 2014 - 08:58

bizk
  • 770 сообщений
  • Регистрация: 17.09.12
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 E3, кнопка ШМ, фаркоп
Круто! Побольше бы таких постов!

  Серго 2 196 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 декабря 2014 - 09:40

Серго
  • 2 196 сообщений
  • Регистрация: 18.12.10
  • Город: Тамбов
  • Авто: 
  • Ваз-2114
Я бы с радостью, но пока выкладываю, что попадает в руки... Вот жду когда еще в руки попадет блок управления стеклоподъемниками, который у многих горит, а выслать сгоревший ни кто чет не горит желанием... вечером еще допишу какие резисторы, диоды и конденсатор там стоят...

  2140 7 180 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 04 декабря 2014 - 10:29

2140
  • 7 180 сообщений
  • Регистрация: 20.12.13
  • Город: СПб
  • Авто:Hover H2
  • бензин
Серго, молодец!
Нормальный отчёт!
Вот тут посмотри, там ещё одна тонкость...
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1035585#1035585

  Серго 2 196 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 декабря 2014 - 22:54

Серго
  • 2 196 сообщений
  • Регистрация: 18.12.10
  • Город: Тамбов
  • Авто: 
  • Ваз-2114
Резистор R1-62 Ом
Резистор R2-4,7К
Диод D1-1N4007
Стабилитрон ZD1-1N4746
Пленочный конденсатор C1-334J/100V

Серго, молодец!
Нормальный отчёт!
Вот тут посмотри, там ещё одна тонкость...
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1035585#1035585

Спасибо! Да, видел, но тут немного по другому реализовано и компоненты другие...

В принципе можно тему закрывать наверное... Ну если только добавить, что расположен он вверху слева под бордачком, крепится двумя саморезами/шурупами)



Читают эту тему: 0