Перейти к содержимому

 

Фотография

Клапан Егр На Дизеле


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 72

  evgesha53 1 445 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 11 апреля 2012 - 21:00

evgesha53
  • 1 445 сообщений
  • Регистрация: 01.05.11
  • Город: Лобня
  • Авто:Hover H3
  • СуперЛюкс
Не знаю как на дизельном ховере.Но на других современных дизелях.Мониторится состояние сажевого фильтра дифференциальным датчиком давления и по его показанием запускается режим регенирации и так-же мониторится отработка клапана ЕГР.Удаление того,или другого приводит ко входу программы в аварийный режим и соответственно включению соответствующей лампочки.Требуется перепрограммирование.Опять-же не знаю как на китайцах.На фордах,тойотах,ауди и фольцах-так.Не помню писал,или нет.На F250 после удаления сажевого и ЕГР,установили коробочку.Как только подключили,она настраивается,спрашивает.Типа ЕГР удалён?Сажевый есть?Отключить?Ну итд.Мозг она не шьёт,просто управляется с неё всё.Ну и там несколько режимов мощности?Максимальный 500 лошдей.Конечно никто не мерил,но в этом режиме он до 4 передачи буксует.Коробочка,что-то типа R-BOX итп.Сейчас много всякого такого. Много написал конечно,ну может кому интересно будет.Не интересно удалят.Удачи всем.

  hlyust 9 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 13 апреля 2012 - 22:38

hlyust
  • 9 сообщений
  • Регистрация: 23.03.12
  • Город: Кузнецовск
  • Авто:Hover H2
  • дизель 2,8
ребята, так можно ли на отглушенном клапане, сделать так. чтоб чек не горел???

  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 13 апреля 2012 - 22:40

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Если у тебя Евро-3 то чек будет гореть,на Евро-2 он не горит

  hlyust 9 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 13 апреля 2012 - 22:50

hlyust
  • 9 сообщений
  • Регистрация: 23.03.12
  • Город: Кузнецовск
  • Авто:Hover H2
  • дизель 2,8
и ни как обмануть нельзя,,,,,??? Суть вопроса в том, что клапан либо засралс некачественной соляркой, либо просто издох, поэтому чек то горит, то нет. Систему я заглушил с помощью металлической глушки, и чек горит, можно ли его как-нибудь обмануть, чтоб, если вылезет другой дефект-видеть неисправность.???

  LEXX 4 043 сообщений
Авто: 
Отправлено 06 марта 2013 - 12:52

LEXX
  • Модераторы
  • 4 043 сообщений
  • Регистрация: 09.01.10
  • Город: Вологда
  • Авто: 
  • Был Hover SL 2008


  Roms 174 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 06 марта 2013 - 13:30

Roms
  • 174 сообщений
  • Регистрация: 19.08.12
  • Город: Щёлково
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП
Выходил в накаут егр, сдох совсем, чек горит, ключик горит. И кто то из этих горящих загорался на горячем только, починил через пару недель по гарантии. Короче что с рабочим, что не с рабочем клапаном машина едет одинаково у меня. Подпись с низу моя))))

  Вячеслав 5 191 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 06 марта 2013 - 14:07

Вячеслав
  • 5 191 сообщений
  • Регистрация: 05.07.12
  • Город: Дедовск М.О.
  • Авто:Hover H2
  • Бензин.

Выходил в накаут егр, сдох совсем, чек горит, ключик горит. И кто то из этих горящих загорался на горячем только, починил через пару недель по гарантии. Короче что с рабочим, что не с рабочем клапаном машина едет одинаково у меня. Подпись с низу моя))))

:shok: пипец блин :smile260:

  ASN 205 сообщений
Авто: 
Отправлено 06 марта 2013 - 14:12

ASN
  • 205 сообщений
  • Регистрация: 14.01.10
  • Город: Псковска волость
  • Авто: 

Выходил в накаут егр, сдох совсем, чек горит, ключик горит. И кто то из этих горящих загорался на горячем только, починил через пару недель по гарантии. Короче что с рабочим, что не с рабочем клапаном машина едет одинаково у меня.

Когда клапан EGR "чекерит" в закрытом положении, т.е. он не срабатывает на открытие, то ехать и должно примерно одинаково. А если "чекернет" в открытом состоянии, или начнет без дела открывать, то тут уже разницу увидишь сразу!

  Вячеслав 5 191 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 06 марта 2013 - 14:12

Вячеслав
  • 5 191 сообщений
  • Регистрация: 05.07.12
  • Город: Дедовск М.О.
  • Авто:Hover H2
  • Бензин.
:shok: народ кто подскажет из чего можно-проще сделать заглушку на энтот EGR на Н5 дизеле???

  aleks1508 2 498 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 06 марта 2013 - 14:23

aleks1508
  • 2 498 сообщений
  • Регистрация: 09.09.11
  • Город: москва
  • Авто:Hover H5
  • TD МТ Super Selekt

:shok: народ кто подскажет из чего можно-проще сделать заглушку на энтот EGR на Н5 дизеле???

Не надо.Ну уж если очень хочется то любой фольгой от 0,1мм.

  Roms 174 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 06 марта 2013 - 14:29

Roms
  • 174 сообщений
  • Регистрация: 19.08.12
  • Город: Щёлково
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП
экологию пожалейте, здоровье своё, детей своих)))) оставте эту приблуду, пускай работает))) что вы за люди, мощности вам надо, купите себе машину с мощным двигателем, литров на 6)) хотя думаю после этой покупки, всё равно будете мудрить, но уже не с мощностью, а что бы меньше кушала))))
а ещё начитавшись тут много много, решил не ехать к офицыалам с этим ЕГР (я правда не знал что случилось) побывал у электриков клубных, так сказать прошивальщиков, диагностику провели и пожали плечами))) мол не знаем что за проблема .всё в порядке. потом написал тут однуму известному дизелисту ,который дал совет, ехать к официалам. поехал, за 40 минут устранили клапан, засунули новый, показали его, ну типа блестит значит новый, хотя мож натёрли до блеска, так как я его сам пытался откурочить))) короче сделали за 350 рублей мне машину и я уехал и ещё неделю ждал по засветится чек и ключ)
двигатели новые, так что ну вас нафиг мудрецы)))))

:shok: народ кто подскажет из чего можно-проще сделать заглушку на энтот EGR на Н5 дизеле???

посмотри по форуму, я видел мудрили. точно не помню где. давно смотрел. там ещё и клапан глушили .и пружину мудрили. и ещё кучу девайсов изобретали)))

  Вячеслав 5 191 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 06 марта 2013 - 15:19

Вячеслав
  • 5 191 сообщений
  • Регистрация: 05.07.12
  • Город: Дедовск М.О.
  • Авто:Hover H2
  • Бензин.

Не надо.Ну уж если очень хочется то любой фольгой от 0,1мм.

почуму ? из за экологии ?

экологию пожалейте, здоровье своё, детей своих)))) оставте эту приблуду, пускай работает))) что вы за люди, мощности вам надо, купите себе машину с мощным двигателем, литров на 6)) хотя думаю после этой покупки, всё равно будете мудрить, но уже не с мощностью, а что бы меньше кушала))))
а ещё начитавшись тут много много, решил не ехать к офицыалам с этим ЕГР (я правда не знал что случилось) побывал у электриков клубных, так сказать прошивальщиков, диагностику провели и пожали плечами))) мол не знаем что за проблема .всё в порядке. потом написал тут однуму известному дизелисту ,который дал совет, ехать к официалам. поехал, за 40 минут устранили клапан, засунули новый, показали его, ну типа блестит значит новый, хотя мож натёрли до блеска, так как я его сам пытался откурочить))) короче сделали за 350 рублей мне машину и я уехал и ещё неделю ждал по засветится чек и ключ)
двигатели новые, так что ну вас нафиг мудрецы)))))

про экологию пускай думают владельцы заводов и т.д. и те кто леса наши разрешает рубить и воровать со своей лёгкой руки - хотя в любом случае им наср... и на тебя и на меня и на детей наших, а если хочешь за неё побороться, то стучись именно к ним...
мощности мне хватает в полне, я просто не хочу, что бы эта кака - которая получается от хреновой салярки (и бензина тоже), которая стоит как хорошая, которую кстати делают хреновую именно те КОЗЛЫ кому принадлежат нефте перерабатывающие заводы, те кому наср... и на экологию и на всех нас и на наших детей, и вот их-ТЕХ и надо пизд... за засирание экологии, а не показывать какие мы сердабольные и через 5 минуть метнуть пакет с каким нибудь мусором в соседнюю подворотню-в лес-в канаву или просто мимо контейнера для мусора, или просто выкинуть бумажку или вытрехнуть пепельницу из окна на ходу и Т.Д. и Т.П............................... - так вот я не хочу что бы эта кака летела в мотор и убивала его так, что он начнёт дымить как паровоз и засирать ещё хуже О.С. если бы у нас делали топливо как в Е.С. и не делали вид, а действительно заботились об О.С., то я не когда не стал бы глушить EGR. а пока вместо того что бы заставлять ставить всяческие очистные сооружения на производствах и заводах, да заставлять делать нормальное экологичное топливо - душат нас - а мы выкручиваемся как магём... двигатель сделан под топливо ЕВРО 4 - у нас оно есть ? кто виноват ? что делать ? - ответ что можем то и делаем............... --- не к кому лично не относится, это есть ИМХО...

  Денис'ok 10 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 29 августа 2013 - 13:55

Денис'ok
  • 10 сообщений
  • Регистрация: 03.07.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H2
  • Дизель, 2.8 л. 5 мкпп
Клапан рециркуляции отключил тысяч 100 назад. сейчас прорбег 112 тыщ. Пока ни о чём не пожалел. Заметного увеличения мощности не заметил. Зато масло можно смело менять через 10 тысяч. До отключения клапана, новое масло превращалось в какую-то дрянь через 2-3 тыс км. У меня на самом клапане есть трёхконтактный электроразъём, но он не используется ЭБУ. поэтому я просто заглушил вакуумные трубки, питающие клапан. Всем удачи!



Читают эту тему: 1