Как выяснилось, у меня не РХХ мудрил и еще у кого то. Косяк в проводке. Сейчас стоит нивский и работает. А РХХ сойти с ума не может по определению. У нас шаговый двигатель без обратной связи. Он может только заклинить, если срани много налетит.
Прогревочные обороты
Автор
Владимир Ю
, 19 ноя 2013 20:56
Сообщений в теме: 38
Отправлено 28 ноября 2013 - 19:01
А я бы скорее все свалил на хороший термостатхотя я больше склоняюсь к датчику ТОЗ
который плотно закрыт и открывается вовремя.
У меня за 3 минуты действительно по БК температура доходит до 70градусов.
Стрелка ОЖ еще только в начале шкалы - очень инертна.
Отправлено 28 ноября 2013 - 19:07
Когда выяснилось? ...твой в 1.03 ещё с проблемой...
..нет у меня БКпо БК температура доходит до 70градусов.
Отправлено 28 ноября 2013 - 19:12
Расшифруй.
Выяснилось чисто случайно, я задел жгут и обороты после подвисания пошли вниз. Опустил жгут и теперь все в норме
Отправлено 28 ноября 2013 - 19:53
Олег, в теме про зависают обороты или в теме по регулятору я писал, что жгут мудрил. Счас поищу
Нашел
www.hover-club.ru/forum/topic12166s200.html пост 207
Отправлено 28 ноября 2013 - 20:01
Лёш, подредактируй плиз..Олег, в теме про зависают обороты или в теме по регулятору я писал, что жгут мудрил. Счас поищу
Нашел
www.hover-club.ru/forum/topic12166s200.html пост 207
Отправлено 29 ноября 2013 - 11:42
Да много чего бывает. Просто регуляторы эти сколько их помню. Ну как то ведут себя. Не так как хотелось бы нам.
Отправлено 26 ноября 2015 - 08:12
Вот так и у меня было, сначала какие то маленькие прогревочные, потом совсем маленькие, потом пока не прогреется ехать не возможно, а потом я отрегулировал клапана и все - все в норме стало...))))
Отправлено 26 ноября 2015 - 09:55
Вот так и у меня было, сначала какие то маленькие прогревочные, потом совсем маленькие, потом пока не прогреется ехать не возможно, а потом я отрегулировал клапана и все - все в норме стало...))))
А какие зазоры были выставлены при регулировке клапанов?
Отправлено 16 декабря 2015 - 21:37
Короче хрень какая то творится, всю голову сломал. При прогреве по мере сброса на ХХ вроде все нормально. При полном прогреве ЭБУ сбрасывает на ХХ, при этом идет вибрация и ЭБУ завышает обороты. Склоняюсь к датчику детонации. Вибрация пошла после смены подушек двс. Но, стоит немного проехать, постоять на светофоре и все, ни вибрации, ХХ в норме. Или можно прогреть, обороты плавают из-за вибрации, заглушить и завести. Обороты приходят в норму, но вибрация при этом не пропадает. Но, после того, как немного проедешь опять приходится ждать, пока скинет обороты на ХХ, долго плавают. После этого нормально сбрасывает.
У Ильи в сервисе проверяли сканером:
РХХ - 63 шага, возврат на горячем движке нормальный
Обороты ХХ 800-816 об/мин.
ДПДЗ - при отпускании педали 0%
Есть мнения?
Отправлено 17 декабря 2015 - 06:03
Если б не повышение оборотов, то можно было бы думать на свечу, провод или клапанный зазор.
А по повышению оборотов, если отвлечься от вибрации, ты сам спец :-)
Тем более, обороты приходят в норму, после выкл зажигания...
Может наложились две независимые причины?
Или где-то подсос в вп коллекторе?
Отправлено 17 декабря 2015 - 20:33
Сегодня вообще пипец. Прогрелся, поехал. Останавливаюсь на светофоре, обороты 1000 +/- оборотов 20. И висят. Поездка была долгая, и только ближе к концу поездки начались сбрасываться.
И выключал зажигание, и газовал - пофиг. Самое интересное: Прогрелся, обороты где то 900-950. Думаю, хрен с ними, по пути придут в норму. Еду, сброс газа, они падают до этих оборотов и..... встал на обочину, висят хоть ты лопни. Вот что может быть?
Подозрения на электрику - когда шевелишь провода на датчиках ТОЖ, обороты плавают. Наверно придется ждать Мегавольта и РХХ в топку
Отправлено 17 декабря 2015 - 21:26
ты же сам ответил.Подозрения на электрику - когда шевелишь провода на датчиках ТОЖ, обороты плавают
если двухконтактный ДТ сам или из-за контакта показывает меньше - то и обороты большие и смесь переобогащенная
БК есть? что показывает?
а у тебя силовой минус на двигателе случаем не открутилсякогда шевелишь провода
Отправлено 18 декабря 2015 - 13:03
БК нет, смотрели сканером у Ильи в сервисе, все гуд.
Не понравилось пару моментов:
Не равномерное прилегание конуса на РХХ (по саже определил)
Забит штуцер клапана абсорбера сажей
В общем сегодня более менее себя ведет. Но почему эта хрень появилась после замены подушек? Я не верю в любовь с первого взгляда, в крем для бритья и совпадения
Отправлено 18 декабря 2015 - 13:30
А огласи всю процедуру, что делал?Но почему эта хрень появилась после замены подушек?
Какие провода мог задеть, где и чем домкратил?
Может, действительно, двигун, например, приподнял и тот же провод силового минуса вылез из клеммы?
Отправлено 18 декабря 2015 - 14:05
Да меняли ребята у Ильи в сервисе. Было одно но, по приезду колбасило двигло. Оказалось, не плотно сидели наконечники на свечах и катушке. Но вроде катушку не пробило и свечи тоже