Спасибо! буду пробовать
Рулевая рейка
Отправлено 21 апреля 2016 - 17:36
сергей 034, немного уточню гайка М24 шаг 1,5 правильно или гайка под ключ 24
Сообщение отредактировал Евгенич: 21 апреля 2016 - 17:36
Отправлено 21 апреля 2016 - 17:43
Вам понадобится шестигранник на 24 {или гайка} и узкий ключ на 41 открутить контргайку
Отправлено 21 апреля 2016 - 19:26
Отправлено 21 апреля 2016 - 19:31
Леш,я делал самодельный,про накидной забуть,там всего 4 грани на гайке,только рожок.Да делал вроде из трубы 50х50 стенка 4 мм,внутри как раз 42 получалось
Отправлено 21 апреля 2016 - 21:19
Саш, у меня небыло котрогайки. Просто типа пробки с внутренним шестигранником на 24 и всё. Похоже мы о разных рейках говорим.Вам понадобится шестигранник на 24 {или гайка} и узкий ключ на 41 открутить контргайку
Отправлено 02 мая 2016 - 19:34
Всем привет, был на диагностике ходовой, обнаружили небольшой стук в рулевой рейке возле тяги, мастер сказал что нужно подтянуть рейку регулировочным болтом и всё. Заехал сегодня подтянуть рейку, машину подняли на подьёмник, мастер за тяги дёргал дёргал, вобщем Люфта возле тяги где регулировочный болт рейки он необнаружил сказал что в идеале, но с другой стороны тяги есть небольшой люфт, собрался консилиум мастеров и начали дёргать за тяги. вобщем регулировать ничего нестали и сказали что в самой рейке есть ВАЛ и наконце вала якобы вставляется пластмассовая втулка (которую якобы раздолбало) в которую вкручиваеца тяга. скажите пожалуйста у нас ВАЛ ЦЕЛЕВОЙ ? или мастера правильно сказали, Мастер сказал что смысла нету подтягивать рейку что мол можно сделать только хуже. ЛЮФТ с этой стороны как накартинке
Отправлено 03 мая 2016 - 19:15
Рулевая тяга может в шаровом шарнире люфтит которым к валу рейки крепится?
Сообщение отредактировал Серый 45: 03 мая 2016 - 19:15
Отправлено 03 мая 2016 - 20:07
Рулевая тяга может в шаровом шарнире люфтит которым к валу рейки крепится?
Выворачивали руль на подьёмнике, держались за ВАЛ через пыльник и за него дёргали тоже. люфт есть сказали. что делать? разбирать рейку?
Отправлено 04 мая 2016 - 07:25
Отправлено 04 мая 2016 - 08:26
Не надо снимать рейку и рулевую тягу. У нас пластиковые пыльники на тягах и через них не прощупаешь, где именно люфт. Надо вывесить правое колесо, снять большой хомут на пыльнике правой тяги и сдвинуть его к колесу, чтобы видно было шарнир и резко подергать колесо руками вправо-в лево(колеса должны стоять прямо) и все станет понятно, где люфт. Я себе убрал регулировкой рейки, хотя тоже вначале приговорили тягу.
Сообщение отредактировал сергей 034: 04 мая 2016 - 08:30
Отправлено 04 мая 2016 - 18:26
Не надо снимать рейку и рулевую тягу. У нас пластиковые пыльники на тягах и через них не прощупаешь, где именно люфт. Надо вывесить правое колесо, снять большой хомут на пыльнике правой тяги и сдвинуть его к колесу, чтобы видно было шарнир и резко подергать колесо руками вправо-в лево(колеса должны стоять прямо) и все станет понятно, где люфт. Я себе убрал регулировкой рейки, хотя тоже вначале приговорили тягу.
в том то и дело что на подьёмнике вывешивали и дёргали колесо тоже, сказали что люфт на самом валу. сказали что регулировать рейку якобы бесполезно. в выхадные паеду к другу на подьемник и попробуем подтянуть рейку.
Отправлено 20 мая 2016 - 20:52
кто нибудь сам ремонтировал рулевую рейку на Н5? там справа есть втулка? если да то какие у неё размеры? это для того чтобы выточить её до разборки
Отправлено 21 мая 2016 - 14:02
Отправлено 21 мая 2016 - 18:52
У меня похоже тоже рейка застучала, пробег 65 т. км. Стучит с правой стороны не тяга и не наконечник точно. Не пойму про какую стопорную гайку идет речь у меня похоже ее нет, просто большой регулировочный болт под большой шестигранник.
Отправлено 22 мая 2016 - 19:42
У меня похоже тоже рейка застучала, пробег 65 т. км. Стучит с правой стороны не тяга и не наконечник точно. Не пойму про какую стопорную гайку идет речь у меня похоже ее нет, просто большой регулировочный болт под большой шестигранник.
Есть, смотри внимательней.