дизель для спокойной размеренной езды, а на автомате ещё и очень хорош в городе, эта машина не для гонок, хотя дизель бензиновый ховер уделает запроста и на разгоне и в спринте по бездорожью, очень хорошо тащит прицеп, причём тяжёлый, я таскал 2т. п...
Юра, кто сказал, что Н-5 ТD АКПП для спокойной и размеренной езды, у меня подрывает так, что будь здоров, для себя вывел один "существенный" недостаток-отсутствие понижайки, но он зараза на 1-й без понижайки прет так, что нате-здрасте.
Эти болячки и без чипа через одну идут, еще и стружка в форсунках на 40 ткм задолбает. Китайский дизель это недоработки жуткие.
Жуткий бред, у меня пробег уже за 60000 км. перевалил и ничего ( три раза по дереву тук тук тук ), по моему личному мнение и общению с клубнями,
перегреву повержены машины, которые чиповались по фул пауэр ( т.е. по максимуму ), а я чипанул свой по лайту, и машинка служит верой и правдой.
Мое мнение-следи за машиной ( касается любой), не выжимай из нее все по максимуму, и она прослужит тебе долго.
Т.е., если я правильно понял, при пробеге, примерно, 35-37 тык. надо готовить Н5 ТД АТ к продаже?????
Бред, никого не слушай, а про стружку в ТНВД слышал только болтовню, в реальности не видел ни разу.