Не уверен, в тот ли раздел написал...
В общем.
В районе КПП и вдоль всего "горба" посередине салона Ховра (в большинстве в области подлокотника между передними сидениями) во время движения всё крайне сильно греется. Особенно сильно - если немного постоишь в пробке.
Читал такую же тему про недостаточную изоляцию выхлопной системы, грешил на нее, если бы не одно "НО": спустя небольшое время как нагреется, машина начинает "тупить" - разгон идет с бОльшим трудом, ощущение, что двигатель даже работать как-то глуше что ли начинает...
Пробег 2700, ТО-0 прошел у официала, сменено масло в двигателе, все остальное сам есессно не трогал - понимаю в машине не ахти как много. Может стоит сменить масло в трансмиссии? Или еще куда копать?
Подскажите плизз, крайне не хочется выезжать через 2 недели в пробег 1500 км в одну сторону, не получив ответа на проблему...
Спасибо!
ПС модераторам - если дело не в КПП - перенесите в соответствующий раздел пожалуйста! =)
Греется в районе КПП
Автор
Арий
, 01 июл 2012 14:04
Сообщений в теме: 15
Отправлено 01 июля 2012 - 16:31
Арий, ты как будто только родился! Помойму эта "особенность" головная боль большинства ховероводов.нагреется, машина начинает "тупить" - разгон идет с бОльшим трудом, ощущение, что двигатель даже работать как-то глуше что ли начинает...
Помому люди начинают чиповАть, январИть и т.п..))
А я снял, а я снял! Озаботился о меньшей массе, да и за безнадобностью. И думал, что со сменой масла в коробке и окончания приработки уменьшился нагрев, однако правда - и защита этож экран в данном случае тепловой...Небось защиту установил до самого бензобака, да?..
Отправлено 01 июля 2012 - 20:27
Дык тупит-то Ховр и так - мощи не хватает на подъеме...
Vik, да, защита стоит...
Просто удивляет именно то, что по датчику температуры движок-то холодный... и капот после поездки еле теплый... и тупить начинает не сразу, а именно после того, как в пробке, например, постоишь.... =)
Взгляд, а на каком пробеге масло в коробке поменял?
Vik, да, защита стоит...
Просто удивляет именно то, что по датчику температуры движок-то холодный... и капот после поездки еле теплый... и тупить начинает не сразу, а именно после того, как в пробке, например, постоишь.... =)
Взгляд, а на каком пробеге масло в коробке поменял?
Отправлено 01 июля 2012 - 20:51
Защита нарушает теплообмен в подкапотном пространстве...
Всё тепло, вместо того, чтобы выходить вниз... идёт дальше по этой защите... перегревая и подкапотное пространство и коробку с тунелем над ней... плюс охлаждение катализатора нарушается... который добавляет туда свои 800°С... ну и в добавок, а на Н5 ещё и забор воздуха выведен над радиатором.
Сообщение отредактировал Vik: 01 июля 2012 - 20:55
Отправлено 01 июля 2012 - 21:13
Vik, два вопроса:
1. Поможет ли чиповка? Хоть немного? (хоть с твоих слов и понимаю, что проблема не в прошивке двигла)
2. Если снять защиту, не будет ли хуже на бездорожье? Или может снять часть защиты, а часть оставить? Если да, то что снять/оставить?...
Спасибо))
1. Поможет ли чиповка? Хоть немного? (хоть с твоих слов и понимаю, что проблема не в прошивке двигла)
2. Если снять защиту, не будет ли хуже на бездорожье? Или может снять часть защиты, а часть оставить? Если да, то что снять/оставить?...
Спасибо))
Отправлено 01 июля 2012 - 21:27
По чиповке не ко мне... я в эти игры не играю
А по-поводу защиты... нужна лишь замена пластикового пыльника на металлический.
Гы, по температуре под капотом тут копья ломались:
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=34...%E6%E0%E1%F0%FB
Отправлено 01 июля 2012 - 21:46
А поподробнее по поводу защиты...
Заменить пыльник вряд ли смогу, я в машине понимаю примерно так же, как большинство в анатомии - "что-то проходили на биологии в 7 классе" + "знаю где печень, желудок и сердце"...
А вот насчет защиты - оставить только кпп? А все остальное снять?
Отправлено 02 июля 2012 - 08:27
Вроде бы тысяч 12 было. Защиту, кстати, тогда же со сменой масла и снял. Сейчас после легких копатушек считаю нужен первый лист закрывающий низ радиатора и чуть далее защита двигателя - это как раз ПЕРВАЯ самая низкая балка, которой все гребешь. И все.Взгляд, а на каком пробеге масло в коробке поменял?
...Потом поставил Январь 5.1., и сейчас в общем то не парюсь уже.
Сообщение отредактировал Взгляд: 02 июля 2012 - 08:28
Отправлено 13 июля 2012 - 15:32
была похожая проблема, защита стоит до самого бака, при нагреве страшно тупил. Причиной оказалось, что забор воздуха осужествляется в верхней точке подкапотного пространства. Решением оказалось, выведение забора до радиатора, гибкой трубкой. т.е. всасывание происходит холодного воздуха. плюс кат далой. как результат пол греется, да ну и х... на него, все затупы пропали.
Отправлено 13 июля 2012 - 17:31
Защита до самого бака, заборник воздуха стандартный, прошивка - сток, бензин 92, вообще не тупит, можно сутками не глушить. Забортный воздух этим летом стоит от +30 и выше.....
Отправлено 13 июля 2012 - 18:00
Прошлой ночью ездил - грелась и тупила. Правда ехал груженый под завязку. Сегодня ночью не грелась и не тупила. Ехал пустой. Защиты нет. Может, от нагрузки? Ховер Н5 бензин.