замена вытянутых болтов гбц
Отправлено 05 июня 2013 - 15:29
Отправлено 05 июня 2013 - 15:41
Отправлено 06 июня 2013 - 09:08
А если шпильки ставить, а не болты и хорошую головку иметь, то можно и не по мануалу, до 150-ипо одному заменить можно, но затяжку производить от середины и с моментом по мануалу.
Главное тут не торопиться, а тянуть в приема 3 с большими перерывами (3 часа и больше)
Отправлено 06 июня 2013 - 10:28
Саш,ну ты и наговорил,если так заниматся ремонтом????А если шпильки ставить, а не болты и хорошую головку иметь, то можно и не по мануалу, до 150-и
Главное тут не торопиться, а тянуть в приема 3 с большими перерывами (3 часа и больше)
Отправлено 06 июня 2013 - 11:40
это фишка мастеров прошлого века, чтоб прокладка ужалась и потом не ослабло. рациональное зерно есть.Саш,ну ты и наговорил,если так заниматся ремонтом????
в нынешних мануалах этого нет. просто момент указан несколько выше. мож от этого и ослабляет голову и пробивает прокладку на ховерах, что прокладка г..., а усадиться ей не дают?
это че, реально болты вытягивает на 5мм??? офигеть. на жигах и старых иномарках такого не замечал и никогда новые не ставил.
Отправлено 06 июня 2013 - 12:50
Отправлено 12 июня 2013 - 11:06
по одному заменить можно, но затяжку производить от середины и с моментом по мануалу.
спасибо.
от середины это как? от середины чего?
это че, реально болты вытягивает на 5мм??? офигеть. на жигах и старых иномарках такого не замечал и никогда новые не ставил.
буду разбирать если. сфотаю болт
Меняли знакомому прокладку, есть новый комплект болтов (аджуса), но оставили старые, они на 1мм короче новых :) как то так...
2 ТС: Сдается мне, если старые болты момент затяжки удержали, и при повторной проверке его держут, не надо их и трогать.
спасибо ))) буду ждать знака свыше...
если маякнёт чо буду менять... нет - езжу так )))
Отправлено 12 июня 2013 - 17:29
Открой тему по замене прокладки ГБЦ....там и схему затяжки выкладывали и моменты... если никак,- напомни после праздника.спасибо.
от середины это как? от середины чего?
Отправлено 13 июня 2013 - 15:18
Открой тему по замене прокладки ГБЦ....там и схему затяжки выкладывали и моменты... если никак,- напомни после праздника.
не очень активно поискал, такой темы не нашел.
предположу от середины это как в мануале, от средних болтов головки к крайним
так что если это так и мудрее ничего нет, то вопрос снят.
всем спасибо
Отправлено 28 июня 2013 - 07:43
Отправлено 28 июня 2013 - 07:55
Отправлено 28 июня 2013 - 08:13
замену прокладки нашел, но про протяжку 2 буквы ))) да и ваще все на "КГ" говорят и пишут, а у меня динамоключ в "ньютонах" тольок шарит. Переводить из одного в другой че то не люблю я такую математику ))))Без ссылки, с девайся пишу. Смотри мой дневник 100 пост, там есть фото инструкции прокладки. Менял 70 тыс. Назад. Полет нормальный (тьфу Х 3).
пошёл звонить знакомым сервисникам ))
Отправлено 29 июня 2013 - 09:35
Отправлено 29 июня 2013 - 09:42
сотка и выходит2 раза по 90градусов то в итоге какой момент затяжки выходит?
Отправлено 29 июня 2013 - 09:47
Понятно ))) Значит всё правильно )) Не буду думать больше об этом ))сотка и выходит
Пора наверно мануал написать по замене ГБЦ ))
Отправлено 29 июня 2013 - 10:50
Отправлено 29 июня 2013 - 11:18
в разных измерениях мы с тобой пишем.....в кг и ньютонахДа, десятка выходит,
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...atelju_iz_knigi
Отправлено 29 июня 2013 - 11:30
Для этого существует ЛИМБ.С градуировкой.Просто Вы видимо с этим не знакомы.На многих авто в инструкциях затяжки идут изначально например пара килограмм.Далее в градусах.Даже болты шкива колен валов.ПО моему затяжка по градусам это неправильно немного. Человеческий фактор, + что нибудь еще и в итоге протяжка не равномерная )
Просто наверное всё таки удобнее динамиком.Особенно если он щёлкает.Более понятно и внятно.Но неправильным эти методы называть нельзя.С забитой резьбой,потянутыми болтами итд итп,везде где есть нарушение технологии,врать будет как динамик так и лимб.