Сообщений в теме: 112

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Привет всем.

Попытка смены масла на выходных привела у удивительным открытиям - пробка маслосливная на поддоне картера крутится в обе стороны свободно (привет мануально-анальным слесарям!) и, что характерно, не откручивается. Ещё и масло из под неё сочится. Поддон снимать, как сами понимаете, дело гиморное и очень не хочется.

Что можете предложить? Думаю высверливать пробку надо и выпиливать полотном... Как сделана резьба на поддоне - просто нарезана на выштамповке или изнутри гайка приварена?

Может обойдется правкой мечиком резьбы... только пробку надо вытащить и новую приготовить

Я в прошлой жизни запаял все (кВт -ным паяльником) и в пробке новую резьбу на 10 сделал.

Как прокручивающуся пробку вытащить - надо организовать усилие вниз.
Можно головкой пожертвовать - надеть с холодной сваркой, а потом ее и тянуть вниз.

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

Привет всем.

Попытка смены масла на выходных привела у удивительным открытиям - пробка маслосливная на поддоне картера крутится в обе стороны свободно (привет мануально-анальным слесарям!) и, что характерно, не откручивается. Ещё и масло из под неё сочится. Поддон снимать, как сами понимаете, дело гиморное и очень не хочется.

Что можете предложить? Думаю высверливать пробку надо и выпиливать полотном... Как сделана резьба на поддоне - просто нарезана на выштамповке или изнутри гайка приварена?

Я бы сразу стал снимать поддон.Если резьба сорвана не на пробке,а на сливном отверстии,то ампутация пробки ничего не даст.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Я бы сразу стал снимать поддон.

Тогда уж до кучи - кольца поменять.

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Я бы сразу стал снимать поддон.Если резьба сорвана не на пробке,а на сливном отверстии,то ампутация пробки ничего не даст.

По технологии проектирования резьбовых соединений резьба должна срываться на детали, которую проще заменить. Так что надежда есть! Пробку можно выточить по заказу с нестандартной резьбой, чтобы в повреждённую резьбу поддона нормально затянулась. Кстати, резьба там должна быть коническая. Ну, и затягивать со всей дури пробку, которая не несёт никакой силовой нагрузки, совершенно незачем.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Такое впечатление, что некоторые под авто давненько не заглядывали....,только недавно обсуждали эту пробку, и про неснимающийся просто так поддон писали и про то что головка не садится на пробку...

[GPGriffin 291 сообщений Авто:Hover H2]

Такое впечатление, что некоторые под авто давненько не заглядывали....,только недавно обсуждали эту пробку, и про неснимающийся просто так поддон писали и про то что головка не садится на пробку...

Если это камень в мой огород, то во-первых, я тоже тут как бы недавно, а во-вторых не все подряд темы смотрю. Гугление по форуму по "пробке" ничего толком не дало, иначе бы не писал. Если есть ссылка, с удовольствием почитаю.

Всем отписавшимся спасибо.

[116RUS 234 сообщений Авто:Hover H2]

Привет всем ! Много воды утекло с момента последнего поста, но она актуальна и поэтому не стал создавать новой. Технологии шагнули вперед, а мне предстоит первая для меня замена масла в двигле H2 (2,4L). Есть вопросы. Заливной объем 4.3 литра ? Есть-ли сливная пробка в картере ? (читал, что только отсос) И тут же выше про сорванную резьбу... Получится поменять своими силами ?
Подскажите пож-та какие фильтра поставить масло/воздух ? (что-то я запутался)
Из старого ФАКа :
[color=#ff0000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]Воздушный фильтр [/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]Nipparts J1 325 020,[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]Knecht(Mahle Filter) LX 989,[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]Mann C 2332[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]Mitsubishu А346[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]Clean Filters MA1138 (Италия)[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]AMC Kavo MA-4478[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]MD 620472[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]Goodwill AG 519[/color][/font]

[color=#ff0000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]Масляный фильтр [/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]Mann W610/3 (2.4),W818/81 (2,2)[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]Knecht OС 196[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]Mitsubishi MD 360935[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]Nippon MTW-51 ADC42112[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]Nipparts JEYO-14-302[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]RB-EXIDE C-023E[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]"Mahle Filter OC 196" Австрия 08636359[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]В11-1012010 Chery, made in China[/color][/font]
[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]GoodWill OG-513[/color][/font][color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;] [/color]

[color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]Что за оригинал выдает автодок по цене в пределах 150р.[/color][/font]SMD360935 и 1017100EG01 ? В применимости не вижу Ховеров. Подскажите, что взять, чтоб без гемороя ?

[Костя Я 1 160 сообщений Авто:]

меняется просто. кто что у кого отсасывает не знаю, у нас нормально стекает. не спутай сливную пробку с пробкой картера моста! я ставлю фильтр манн 610/3, воздушный у меня от бухазика. , да, по древности лет мне пришлось заменить пробку на последней смене масла. резьба вроде 14*1, где-то в факе было. взял в ближайшей лавке от фольксвагена.

[116RUS 234 сообщений Авто:Hover H2]

не спутай сливную пробку с пробкой картера моста! я ставлю фильтр манн 610/3, воздушный у меня от бухазика.

  Каким ключом откручивал пробку ? И от какого бухазика фильтр, номерок есть  ? Он настолько хороший или дешевый ?

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Под машину залезть не судьба? Тогда и масло смысл самому менять, не понимаю... ФАК, хоть и старый, но рабочий, Н2 тоже не обновляется. По маслу, бери 5 литров, не ошибешся, остатки на долив, если понадобится. Всё равно по щупу уровень смотрится.

[Zubastic130 1 638 сообщений Авто:Hover H2]

  Каким ключом откручивал пробку ? И от какого бухазика фильтр, номерок есть  ? Он настолько хороший или дешевый ?

Не заморачивайся, покупай что будет из списка. залезешь под машин увидишь пробку на картере.проблем нет не в чем.у него фильтр не родной а колхоз...только путает новичка

[Костя Я 1 160 сообщений Авто:]

не пугаю, а говорю что не родной, под шноркель переделанный )

[116RUS 234 сообщений Авто:Hover H2]

Под машину залезть не судьба? Тогда и масло смысл самому менять, не понимаю...

  Не судьба, будет такая возможность, только, когда полезу менять. А если там 16, то не всегда он бывает под рукой, он есть, но в другом авто, вот и спрашиваю заранее, чтоб перекинуть.

Н2 тоже не обновляется.

Но обновляется ряд производителей и возможно за 4 года появилось, что-то новое и лучше по соотношению цена/качество.

Не заморачивайся, покупай что будет из списка

  Да просто, смотрю описание воздушных, у которых есть размеры и они разнятся, но все заявлены как аналог. Вот и путаница.   Так-же по маслу из таблицы Mitsubishi MD 360935 (480р.), а есть еще MZ690115 (275р.)    Да, ладно, разберусь, по каталогам полазить надо. Спасибо.