Тема закрыта
Ребят, привет! Смотрю масло в движке (Ховер Н5, бенз. 2,4, 2011гв) после ночной стоянки на ровной площадке, ну как положено. Достаю щуп, первый раз показывает уровень, тут же вытираю тряпочкой, сую обратно, достаю - минимум, что за ерунда? Причем у бати точь в точь машина, ставим рядом, у него все в поряде - уровень и с первого и со второго замера!!! Может есть логическое или техническое объяснение???
И ещё вопрос, трубка-направляющая щупа в картер до какого уровня входит? Или вообще только в блок вкручена и все, т.е. щуп в картере просто так болтается или как?
