Сообщений в теме: 88

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

У меня отвернуть эти винты не получилось. Заказал новую заглушку . Получу-буду рубить зубилом. Винты походе на анаэробном фиксаторе резьбы стоят.

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Нет там фиксатора резьбы.

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

А почему не откручиваются тогда с полуметровым рычагом? 

[Владелец 3 671 сообщений Авто:]

Ого! Какие термины! На простой резьбе они!

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Там надо хорошо и удобно биту впихнуть и потом тянуть, прозвучит сильный щелчок, все значит сорвал и обратно же их ставить, так как грани даже немножко изпорчены не будут. Посмотрите ключ какой я делал, он туда входит и рука тоже входит между ключом и стенкой, рукой давим и тянем, а так у вас просто бита на излом идет.Вот и не можете открутить. И грани просто срываете.

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Да делал приспособу (гайку с ввареной битой) и биту зажимал воротком для метчиков, и поджимал мотажкой через деревяшку так, что движок на подушках вперёд подавался в итоге две биты сломаны и шлицы на винтах сорваны. На горячем движке всё происходило.

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Бита ph3 была? И еще когда просили помочь, когда уже грани подрывали не до конца, я начинал тянуть, а люди, ты что не туда крутишь. И оказывалось, что они закручивали, а не откручивали, вот и срывали.

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Бита ph3 была?

Конечно! 

а люди, ты что не туда крутишь.

  Не передёргивай!

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Не понял? Что не передергивай?

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Не понял? Что не передергивай?

Направление открутить закрутить для правой левой резьбы я ещё не путаю пока!   Все работы со своим Ховером (кроме кузовных и развал/схождения) делаю сам. 

[VigWam 9 975 сообщений Авто:]

"Мы читаем чтобы ответить, а не чтобы понять""(с) Он вообще то про себя писал.

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Ну я писал, что люди не туда просто крутили и поэтому у них ничего не получалось, они вниз давили, а не вверх тянули ключ. Если вы не поняли меня,то я написал, что когда люди пытались сами открутить и понимали, что грани пошли в срыв, то звали меня и когда я приступал к работе, то начинал ключ тянуть вверх, а они мне говорят Сергей ты не в ту сторону крутишь и вот тут когда про зеркало им напоминал, то они Иван Иваныч))) И я тут уже ничему не удивляюсь, каждый может запариться. А если вы так негативны, то я думаю и спрашивать не надо тогда. И не надо рубить заглушку, больше делов наделаете, голову потом еще менять придется. Когда сорваны грани там другой метод есть откручивания из под машины. Ну раз вы все знаете, то сами догадаетесь как это сделать.

Сообщение отредактировал hover h5: 20 февраля 2018 - 18:15

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

"Мы читаем чтобы ответить, а не чтобы понять""(с) Он вообще то про себя писал.

Как написал - так и понял: 

Ну я писал, что люди не туда просто крутили и поэтому у них ничего не получалось,

А если вы так негативны, то я думаю и спрашивать не надо тогда.

  А я и не спрашивал - просто написал что не получилось открутить и всё.

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

А почему не откручиваются тогда с полуметровым рычагом? 

Нам тогда показалось

А я и не спрашивал - просто написал что не получилось открутить и всё.

 

Как написал - так и понял: 

Даже если и поняли как поняли, негатив не нужен, был опыт и я не знаю, не могу знать туда вы крутили или нет, просто как из вариантов даже. Хотя на тот момент, я вообще про другое писал. 

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Нет там фиксатора резьбы. 0

И к этому вопрос:

 

А почему не откручиваются тогда с полуметровым рычагом? 

  Кстати открутить далеко не у всех получается без разрушения заглушки.  Вот тема на красном: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=13892&postdays=0&postorder=asc&start=0     

Сообщение отредактировал veps: 20 февраля 2018 - 20:22

[alexhover 175 сообщений Авто:Hover H2]

Знакомый рассказывал, не помню на какой машине-забился катализатор. Движок более 2000 об не раскручивался и давил масло через прокладки, на сервисе развели на первую капиталку при пробеге 150 т.км. , а надо было с катом разбираться. Как у вас с вентиляцией картера и клапанной крышки обстоят дела? если снять масло заливную крышку что происходит?

Сообщение отредактировал alexhover: 20 февраля 2018 - 20:24

[Лерыч 30 сообщений Авто:Hover H3]

Добрый день форумчани! В выходные открыл капот обнаружил тоже самое - задняя стенка двигателя и колокол в масле . Будет по теплее буду пытаться откручивать. У кого был опыт отзовитесь - интересует все ( какой инструмент применялся, откуда и как производились работы, подводные камни и т.д.) Может кто делал приспособу для откручивания этих винтов? Поделитесь отзывами. С какого винта начать процесс лучше?  Ну и все что с этим связано.

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Добрый день форумчани! В выходные открыл капот обнаружил тоже самое - задняя стенка двигателя и колокол в масле . Будет по теплее буду пытаться откручивать. У кого был опыт отзовитесь - интересует все ( какой инструмент применялся, откуда и как производились работы, подводные камни и т.д.) Может кто делал приспособу для откручивания этих винтов? Поделитесь отзывами. С какого винта начать процесс лучше?  Ну и все что с этим связано.

В соседней теме ссылками закидали уже http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=49225&hl= Вот ещё две верхние темы почитай https://www.google.r...pLMPw_AaBq6u4AQ Остальные - если захочешь.

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Знакомый рассказывал, не помню на какой машине-забился катализатор. Движок более 2000 об не раскручивался и давил масло через прокладки, на сервисе развели на первую капиталку при пробеге 150 т.км. , а надо было с катом разбираться. Как у вас с вентиляцией картера и клапанной крышки обстоят дела? если снять масло заливную крышку что происходит?

Что - то мало верится! Когда нет выхлопа, то движок просто глохнет! Отработавшим газам выходить некуда, а топливу входить некуда (это по простому).

[alexhover 175 сообщений Авто:Hover H2]

Что - то мало верится! Когда нет выхлопа, то движок просто глохнет! Отработавшим газам выходить некуда, а топливу входить некуда (это по простому).

Я не написал забился полностью, а забился частично, для объема газов проходящих через него при запуске и холостом ходе пропускная способность нормальная, а при увеличении оборотов кат уже не может пропустить все то что образовывается и образуется отсечка. Обороты прогрева например 1500, так что движок спокойно запускается.

Сообщение отредактировал alexhover: 21 февраля 2018 - 19:02