Сообщений в теме: 96

[Zubastic130 1 638 сообщений Авто:Hover H2]

Выброси фильтр или переверни - не спорь :))))

У меня к примеру на Вольво топливные фильтра такой же конструкции как и масляные, то есть завинчивающиеся и перевернуть его как на бензинке не получится. Здесь похоже так же.

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Когда глохнет сразу не заводится,что отваливается каждый раз по разному?

Правильно пока это дрять в сторону не отползет. Её вакуумом держит, после стравливает постепенно, отваливается и заводится. Во всяком случае можно предположить. Твои предположения

грешу на клапан подкачивающего насоса или датчик давления на рампе

можно тоже опровергнуть. Если клапан то при движении наврятли он повлияет, скорее если он неисправен после проблематично будет систему прокачать. Датчик не связан с исчезновением топлива из фильтра. Как то так.ИМХО.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

В этом фильтре нет клапанов

Неважно. Сам писал машина никогда не ломалась.
Поменял фильтр - сломалась, возвращай старый )))
Или воздушная пробка образовалась и насос ее выгнать не может - хотя, вряд ли, скорее всего, с пробкой бы и не завелся.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Поменял фильтр - сломалась, возвращай старый

Старый прошел очень много и наполовину уже прогнил

скорее если он неисправен после проблематично будет систему прокачать.

Так ручным насосом только и закачаешь топливный фильтр и магистраль до этого клапана,

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Так ручным насосом только и закачаешь топливный фильтр и магистраль до этого клапана,

Согласен, НО... Если неисправен клапат, то фильтр полон будет. Кто же его высасет? Если фильтр высасывает значит магистраль до фильтра исправна и насос подпитки качает, знать и клапан непричем.. А вот после фильтра что то не дает идти топливу. И простой как может повлиять на клапан?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

И простой как может повлиять на клапан?

Истывает и клин пропадает,так думаю

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Истывает и клин пропадает,так думаю

Тоже думал так же, но фильтр почему полупустой? Клапран словил клина, насос подпитки потерял производительность (не качает). Так кто же фильтр высосал?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Думаю часть сливается обратно в бак

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Возмоно, но на это нужно время и при самых неблагополучных условиях не меньше часа. А ты я понимаю когда домой едешь больше часа не стоишь между сюрпризами

Цитата("М.А.А.")
оп..и всё...стоим-молчим...отдохнули-завелись...поехали...опять оп....
Именно так и до дома

И еще что меня настораживает, это принцип подпитывающего насоса. Могу конечно ошибаться, то поправь, но в большенстве случаев в системе КоменРейл он шестеренчетого типа. Во всяком случае те, что встречались мне по работе. Так если так то клапан держит только при остоновке, чтоб саляра в бак не уходила. Когда мотор работает ему пофиг этот клапан. Какой у вас на Н2 незнаю, у себя на Н5 тоже невникал, но думаю тоже шестеренчатый. НО...., это опять догадки, хотя сам писал, что можно писать самые бредовые мысли.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

Сань, а обороты на ХХ стабильны или скачат периодически?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Обороты стабильны и не плавают

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

прокачивай систему, в системе может остаться воздушный пузырь, скорее всего перед фильтром также может быть подсос воздуха перед фильтром

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Юр,после замены фильтра два дня катал нормально,завоздущивание исключено

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

тогда остаётся ТНВД, скорее всего клапан дозатора топлива

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Так на него и грешу,завтра буду менять,благо запчасти есть

[TMG 1 284 сообщений Авто:]

Саша если не поможет, попробуй найти и подменить МОЗГ. Что-то мне подсказывает, что он может начать капризничать, так-как сырость пошла, а он у тебя не герметизирован... Может окисел пошел, и при работе начинает греться... Нагрелся отрубился, остыл продолжает работать.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Вовка ,вот мозгов запасных нет

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

скорее всего клапан дозатора топлива

Юр, по признакам похоже, даже очень, но как он может влиять на отсутствие саляры в фильтре. Этот клапан относится к секции высокого давления, т.е. поддерживает давление в шине. Как он может своим действием повлиять на исчезновение саляры в секции низкого давления. По делу если он глючит, мотор глохнет, после отстоя отходит, крутнул стартером набрал давление в шине и завелся. Зачем ручным подкачивать, саляра должна на месте остаться? Возможно я чего то недопонимаю, то направте на путь истинный. Буду признателен.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Если интересно сходи по ссылке http://hover-gw.narod.ru/great-wall/dizeln...atel-28-TS.html

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Хорошая ссылочка, спасибо!