Сообщений в теме: 6

[Georg1986 2 сообщений Авто:Hover H5]

Вечер добрый, кто сталкивался и откуда течь? Hover H5 Diesel 2.0 АКПП 2014г. Масло сильно текло.

Фото после того, как вытер масло. Проехал пару километров, вроде ничего не течет.  Посмотрю после более долгих дистанций.

Сообщение отредактировал Georg1986: 09 февраля 2018 - 22:35

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Возьмите тряпку,отмойте хорошенько и сами увидете

[Georg1986 2 сообщений Авто:Hover H5]

https://youtu.be/gKLuRG2aG3o

Сообщение отредактировал Georg1986: 09 февраля 2018 - 22:52

[Константин123 10 сообщений Авто:Hover H5]

у меня такая же щас проблема,ездил на сто сказали сальник  какой не запомнил их два,сказали вскрытие покажет, ховер 2013 года н5 дизельработа примерно пока 6к будет стоить на первый взгляд( между коробкой и двигателем ,но у меня по чуть капает,но накапало уже прилично (

Сообщение отредактировал Константин123: 09 июля 2018 - 16:49

[orjolvjcheslav 369 сообщений Авто:Hover H5]

у меня такая же щас проблема,ездил на сто сказали сальник какой не запомнил их два,сказали вскрытие покажет, ховер 2013 года н5 дизельработа примерно пока 6к будет стоить на первый взгляд( между коробкой и двигателем ,но у меня по чуть капает,но накапало уже прилично (

А может из под клапана ЕГР посмотреть?

[Константин123 10 сообщений Авто:Hover H5]

нет неет нет ) я в 2 сто был,оказалось по первым взглядам и у обоих мастеров...-задний сальник коленвала(((и это на 62 к бережного пробега млин (((вот щас думаю какой искать,смотрел вот этот оригинал типа китайский-1002460E02(это по каталогу Ирито), сказали и не вздумай г---0 еще то,на втором сто товарищ тоже владелец ховера(кто ростовский знает думаю в чалтыре Аркашу! :) ),он родную три раза менял и не на долго хватало,но он то менял сам,а мне это удовольствие стоить будет 7000р. (

а начал смотреть по размеру-95*118*10 оказалось еще есть и даже японские с изудзу например, и там уже конечно не 150р как этот китайский оригинал,вот думаю какой выбрать,щас на сайте смотрю-Port3.ru ,оттуда думаю заказать японский за 1077 вроде,

а клапан егр я еще на тыщ 5 чтоли заглушил) и масло стало лучше по виду после 10 000 пробега ,а то я в шоке был,7000 а оно густое и как будто в саже,на холодец похоже,нафик думаю бегом глушить,и реально результат на лицо,еще и чипанул,тоже результат на лицо стало на много лучше и при умеренной езде расход меньше стал)..... это ж егр если не ошибаюсь отработанные газы обратно в двигатель гонит,давно просто было это уже,подзабыл )

Сообщение отредактировал Константин123: 11 июля 2018 - 22:48

[Любитель-A 1 549 сообщений Авто:Hover H3]

Возьмите тряпку,отмойте хорошенько и сами увидете

Александр, а подскажите, как можно увидеть или определить течь заднего сальника коленвала или сальника первичного вала коробки, после протирки?