Пластина для крепления розетки
Все понял. Буду брать такой же.
Спасибо.
УДАЧИ!
Фаркоп ховер H5 и др. модели
Автор
mayor_serg
, 11 фев 2011 16:09
Сообщений в теме: 704
Отправлено 13 февраля 2012 - 20:29
971
-
- 52 сообщений
- Регистрация: 23.11.10
-
Город: Санкт-Петербург
Все понял. Буду брать такой же.
Спасибо.
УДАЧИ!
Отправлено 14 февраля 2012 - 20:00
Азимов
-
- 31 сообщений
- Регистрация: 07.02.12
-
Город: Казань
- Авто:Hover H3
-
салон Н5
Как говорится - сколько людей, столько и мнений. По моделям фаркопов много что пишут. Но все же: подскажите, поделитесь мнением - какой лучше взять - Фаркоп для Great Wall Hover H3 4x4 2010- (Baltex, арт.28.1817.21) или VFM 3307-A Фаркоп GREAT WALL Hover H3 4x4 2010- Новинка 1500/75 ?
самые ходовые модели, а в чем разница то?
Отправлено 14 февраля 2012 - 20:38
zurbagan
-
- 342 сообщений
- Регистрация: 12.08.11
-
Город: Ногинск
- Авто:
-
бензин, МКПП. Ниссан Теранно3
А я так и не понял какой мне брать для Н5 . надо 75/1500
Отправлено 14 февраля 2012 - 21:40
971
-
- 52 сообщений
- Регистрация: 23.11.10
-
Город: Санкт-Петербург
[quote name='Азимов' date='14.2.2012, 21:00' post='171249']
Как говорится - сколько людей, столько и мнений. По моделям фаркопов много что пишут. Но все же: подскажите, поделитесь мнением - какой лучше взять - Фаркоп для Great Wall Hover H3 4x4 2010- (Baltex, арт.28.1817.21) или VFM 3307-A Фаркоп GREAT WALL Hover H3 4x4 2010- Новинка 1500/75 ?
самые ходовые модели, а в чем разница то?
У Балтекса допустимая нагрузка на шар 50 кг, у 3307 - 75кг. Если Вам небольшой прицеп таскать и недалеко, то берите какой дешевле. Еще, у Балтекса шар F, а у Босала (3307) шар А. F посимпатичнее, он не торчит ниже балки. Если проходимость нужна по максимому, то F лучше. Что узнал-все сказал.
УДАЧИ!
Как говорится - сколько людей, столько и мнений. По моделям фаркопов много что пишут. Но все же: подскажите, поделитесь мнением - какой лучше взять - Фаркоп для Great Wall Hover H3 4x4 2010- (Baltex, арт.28.1817.21) или VFM 3307-A Фаркоп GREAT WALL Hover H3 4x4 2010- Новинка 1500/75 ?
самые ходовые модели, а в чем разница то?
У Балтекса допустимая нагрузка на шар 50 кг, у 3307 - 75кг. Если Вам небольшой прицеп таскать и недалеко, то берите какой дешевле. Еще, у Балтекса шар F, а у Босала (3307) шар А. F посимпатичнее, он не торчит ниже балки. Если проходимость нужна по максимому, то F лучше. Что узнал-все сказал.
УДАЧИ!
Отправлено 14 февраля 2012 - 21:50
971
-
- 52 сообщений
- Регистрация: 23.11.10
-
Город: Санкт-Петербург
А я так и не понял какой мне брать для Н5 . надо 75/1500
Вечер добрый.
А что у Босала нет на Н5?
Кажется это единственный вариант на такую нагрузку. Хотя может для Н5 и еще кто-то делает. Вот тут был вопрос (правда, без ответа) про фаркоп Лидер. Попробую его сейчас посмотреть.
УДАЧИ!
Отправлено 14 февраля 2012 - 22:09
971
-
- 52 сообщений
- Регистрация: 23.11.10
-
Город: Санкт-Петербург
Нет, у Лидера ничего интересного.
И у Босала на Н5 нет.
Отправлено 15 февраля 2012 - 11:22
SergeYouknw
-
- 155 сообщений
- Регистрация: 19.12.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
(был) TD AT (чип + 2СБ80%+лифт).
Вчера, параллельно с ТО-0, поставил АвтоСовский GW-05, который с вырезом бампера и выбросом штатного усилителя.
Про цену покупки и установки у официала молчу, просто не было времени на отдельную покупку девайса, поиск установщика...
Смотрится симпатично, "плуга" никакого под машиной не висит. Нагрузочные параметры не максимальные (60/1300), но мне это дело и нужно пока только под велокрепление.
Сообщение отредактировал SergeYouknw: 15 февраля 2012 - 11:25
Отправлено 15 февраля 2012 - 14:04
hook
-
- 158 сообщений
- Регистрация: 10.09.11
-
Город: Воронеж
- Авто:Hover H5
-
китайский,TD,АКПП, ЧТ
А я так и не понял какой мне брать для Н5 . надо 75/1500
Это пишет человек с красного
вроде у меня такой 7р стоит пришлось чуток раму сверлонуть а так встал и розетку подключил но надо с поворотами что то придумать когда подкл напруги не хватает кто то выше описывал что да как .подскажите кто ставить BOSAL 3307A на Н5??? скиньте фотку как получилось??? проблем с установкой не было???
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?...c&start=375
Отправлено 17 февраля 2012 - 13:40
sergei1983
-
- Гости
- Регистрация: --
скинь фоткиВчера, параллельно с ТО-0, поставил АвтоСовский GW-05, который с вырезом бампера и выбросом штатного усилителя.
Про цену покупки и установки у официала молчу, просто не было времени на отдельную покупку девайса, поиск установщика...
Смотрится симпатично, "плуга" никакого под машиной не висит. Нагрузочные параметры не максимальные (60/1300), но мне это дело и нужно пока только под велокрепление.
Отправлено 17 февраля 2012 - 19:03
GR_V
-
- 4 626 сообщений
- Регистрация: 13.01.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Может кому пригодится для изготовления универсального фаркопа:
Отправлено 01 марта 2012 - 19:02
971
-
- 52 сообщений
- Регистрация: 23.11.10
-
Город: Санкт-Петербург
Всем добрый вечер.
Купил то, что искал: фаркоп Босал 3307 на Ховер Н3.
В инструкции написано рассверлить отверстия в раме до 13 и 18 мм.
Кто ставил на Н3 (2010г) подскажите надо рассверливать или может на заводе дырки стали больше делать.
Под машину не залезть - грязно, а если сверлить придется, то надо где-то заранее сверла раздобыть (18 мм в дрель не влезет, надо проточить).
Спасибо.
УДАЧИ!
Отправлено 01 марта 2012 - 20:17
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Увы, но рассверливать прийдётся... 
Запоминай...
1. Боковины к раме прикручиваются СНИЗУ.
2. Сверлом на 13 рассверливаются "штатные" дырки НАСКВОЗЬ, снизу вверх, чтобы проходили болты на 12
3. Затем сверлом на 18 (можно и на 17) рассверливаются эти же дырки, но ТОЛЬКО НИЖНЯЯ полка рамы. Это для того, чтобы вставить в раму распорные втулки.
4. После этого начинаются "пляски с бубном", а именно, нужно приложить снизу к раме полку фаркопа, перед этим, засунуть в раму распорные втулки... в каждую дырку, снизу вставить болты так, чтобы они прошли через эти втулки и вышли через отверстия в верхней полке рамы,... надеть сначала квадратные шайбы, а затем и наживить гайки... а это два болта ОДНОВРЕМЕННО... Последовательно НЕ ПОЛУЧИТСЯ!Сначала с одной стороны, а затем с другой...
Лично я ставил один... и смог этот трюк сделать только привязав к болтам длинную проволоку, которую пропустил последовательно через полку фаркопа, распорную втулку, а затем и через раму. После чего аккуратно всё тянул и притягивал...
Всё остальное - легко и просто 
Вот тут мой отчёт:
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...tanovka_farkopa
Запоминай...
1. Боковины к раме прикручиваются СНИЗУ.
2. Сверлом на 13 рассверливаются "штатные" дырки НАСКВОЗЬ, снизу вверх, чтобы проходили болты на 12
3. Затем сверлом на 18 (можно и на 17) рассверливаются эти же дырки, но ТОЛЬКО НИЖНЯЯ полка рамы. Это для того, чтобы вставить в раму распорные втулки.
4. После этого начинаются "пляски с бубном", а именно, нужно приложить снизу к раме полку фаркопа, перед этим, засунуть в раму распорные втулки... в каждую дырку, снизу вставить болты так, чтобы они прошли через эти втулки и вышли через отверстия в верхней полке рамы,... надеть сначала квадратные шайбы, а затем и наживить гайки... а это два болта ОДНОВРЕМЕННО... Последовательно НЕ ПОЛУЧИТСЯ!Сначала с одной стороны, а затем с другой...
Лично я ставил один... и смог этот трюк сделать только привязав к болтам длинную проволоку, которую пропустил последовательно через полку фаркопа, распорную втулку, а затем и через раму. После чего аккуратно всё тянул и притягивал...
Всё остальное - легко и просто
Вот тут мой отчёт:
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...tanovka_farkopa
Отправлено 01 марта 2012 - 21:15
971
-
- 52 сообщений
- Регистрация: 23.11.10
-
Город: Санкт-Петербург
Спасибо. Буду искать сверла.
Надеялся, а вдруг на Н3 уже дырки побольше.... Не тот случай.
УДАЧИ!
Отправлено 06 марта 2012 - 14:16
vital-1
-
- 1 211 сообщений
- Регистрация: 06.07.11
-
Город: саратов
- Авто:Hover H5
-
бензин, МКПП,
Вчера я поставил фаркоп «Baltex» на Н5, нижние отверстия тоже рассверливал, верхних не было совсем, пришлось их сверлить, втулка распорная диам 16,5мм, я обошелся сверлом на 16мм и шарошкой поправил под нужный размер. Да так как рама у нас сварена из профиля, у меня три отверстия были частично перекрыты кромкой профиля и просто сверлом рассверлить отверстие проблематично, сверло уводит в сторону. Советую иметь под рукой шарошку которой эта проблемка быстро устраняется. При установке болтов с втулками в раму смотрите, чтобы эта втулка не выскочила с болта и не осталась в раме. У меня на балтексе болты которые крепят фаркоп к поперечине имели втулку состоящую из двух частей и при неудачной попытке вставить болт одна втулка провалилась во внутрь. Доставать ее от туда я вам скажу очень не удобно.
Отправлено 06 марта 2012 - 14:20
hook
-
- 158 сообщений
- Регистрация: 10.09.11
-
Город: Воронеж
- Авто:Hover H5
-
китайский,TD,АКПП, ЧТ
vital-1
Электрику с прицепом пробовал?
Электрику с прицепом пробовал?
Отправлено 06 марта 2012 - 14:24
vital-1
-
- 1 211 сообщений
- Регистрация: 06.07.11
-
Город: саратов
- Авто:Hover H5
-
бензин, МКПП,
электрику после праздников буду делать
Отправлено 06 марта 2012 - 14:26
hook
-
- 158 сообщений
- Регистрация: 10.09.11
-
Город: Воронеж
- Авто:Hover H5
-
китайский,TD,АКПП, ЧТ
блок согласования покупал или паял?электрику после праздников буду делать
Отправлено 06 марта 2012 - 14:58
vital-1
-
- 1 211 сообщений
- Регистрация: 06.07.11
-
Город: саратов
- Авто:Hover H5
-
бензин, МКПП,
сегодна на работе блок подарили на д/р
Отправлено 06 марта 2012 - 15:00
hook
-
- 158 сообщений
- Регистрация: 10.09.11
-
Город: Воронеж
- Авто:Hover H5
-
китайский,TD,АКПП, ЧТ
Поздравляю. Сообразительные коллеги.сегодна на работе блок подарили на д/р
Отправлено 06 марта 2012 - 15:19
vital-1
-
- 1 211 сообщений
- Регистрация: 06.07.11
-
Город: саратов
- Авто:Hover H5
-
бензин, МКПП,
да главное вовремя намекнуть
