После замены Гбц заводится но не едет
Отправлено 28 января 2021 - 19:07
Отправлено 28 января 2021 - 19:15
Клапан ЕГР работает? Снимай и смотри тарелка в нем закрывается или болтается, а то может развалиться и попасть двигатель и попадешь опять.
А вообще от него лучше вообще избавиться программно.
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 28 января 2021 - 19:16
Отправлено 28 января 2021 - 20:10
Поработал на холостых минут 30 появился индикатор оранжевый ключ. Ошибок не показывает ни каких.А чем проверял наличие ошибок? Не факт, что их нет.
Отправлено 28 января 2021 - 20:18
Ошибки в сервисе проверяли, говорят что нет.Ну так вопрос не где проверяли, а чем? Если сканер не поддерживает дилерскую глубину сканирования, а читает только по протоколу OBD2, то и не увидит никаких ошибок...
Отправлено 28 января 2021 - 20:19
Сообщение отредактировал Alex72: 28 января 2021 - 20:21
Отправлено 28 января 2021 - 21:15
Отправлено 29 января 2021 - 14:44
сканер в сервисе сказали универсальный читает только по протоколу OBD2Ну так вопрос не где проверяли, а чем? Если сканер не поддерживает дилерскую глубину сканирования, а читает только по протоколу OBD2, то и не увидит никаких ошибок...
ЕГР на нём фишка заглушена, видимо старый хозяин отключил его.Клапан ЕГР работает? Снимай и смотри тарелка в нем закрывается или болтается, а то может развалиться и попасть двигатель и попадешь опять. А вообще от него лучше вообще избавиться программно.
Отправлено 29 января 2021 - 14:46
-дизель
-китайский дизель
-старый китайский дизель
-старый китайский дизель в коитусе с АКПП
-старый китайский дизель в коитусе с АКПП и на российской соляре.
Что ещё нужно чтобы достойно встретить старость....
Отправлено 30 января 2021 - 05:36
это размышления навеянные ароматом цветущей сакуры вонью недогоревшей грязной соляры и прочтением массы постов о проблемах изобретения Вин Рудольфа Дизеля в России...
Отправлено 30 января 2021 - 07:04
Может кто подскажет, в сервисе не могут найти причину. Проблема такого характера. Начала машинка греться резко на трассе, остановили охладили и в сервис потихоньку своим ходом заехали. Осмотрели, в расширительный бачок попадают пузырьки воздуха. Сняли головку и на опресовку, обнаружили трещину. Заказал новую голову, все клапана, прокладки. Пока всё это шло машина больше месяца простояла на морозе с летней солярой, загнали в бокс дня четыре в тепле простояла, всё собрали. Завелась секунд 15 проработала, заглохла. И все ступор, форсунки на стенд, почистили говорят всё работает, опять не заводится.С эфира завелась но глохнет. Просят привезти новую соляру и фильтр тонкой очистки, привожу картина также, чуть позже стала заводится сама но не едет. Заводишь на холостых работает ровно газ давишь обороты поднимает без проблем, нажимаю тормоз обороты без изменений , включаю передачу обороты падают начинает трястись, трогаюсь сразу глохнет, педаль газа не слушается вообще. Поработал на холостых минут 30 появился индикатор оранжевый ключ. Ошибок не показывает ни каких. В сервисе говорят вези к топливникам, пусть там смотрят топливную систему грешим на неё. Ховер 5,2013 год, автомат. Звоню в другой сервис, описываю проблему, говорят мы конечно проверим топливную систему, но это скорей всего механика. Может кто то сталкивался с похожей бедой? Или ссылка на тему а то похожего не нашёл. Заранее благодарен.
Отправлено 30 января 2021 - 07:36
Но сам ЕГР стоит? Что тяжело, если стоит, снять его и посмотреть тарелку, она должна быть закрыта.
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=23179&page=2
Отправлено 30 января 2021 - 07:38
Сообщение отредактировал Alex72: 30 января 2021 - 07:45