Сообщений в теме: 136

[Andrey_1983 60 сообщений Авто:]

на счет диагностики неподскажу. а 100 км не проблема, антифриз с собой только возьми. у тебя маленькая дырочка в прокладке, на холодную антифриз просачивается в цилиндр а при прогреве метал расширяется и течь проходит. вывод на горячем моторе можешь ехать, но без фанатизма.

Ясно, спасибо большое за советы. На диагностику решил не ехать т.к нет по близости да и денег с собой на бензина, да на антифриз.
Заказал в Экзисте прокладку ГБЦ, 1 свечу, прокладку клапанной крышки, сальник свечного колодца, и осталось болты заказать.
Решил сам все менять, вроде ничего сверхестесственного там нет, да и денег после ремонта нет и самому интересно, всю машину разобрал/собрал сам, осталось только в движок самому залезть (помпу и ГРМ уже самостоятельно поменял).

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

, 1 свечу,

Одну свечу!!!!!!Скупой платит и дважды, и трижды...а потом ещё и воет- опять тачка сломалась.

[Дядюшка Z 382 сообщений Авто:Hover H2]

Господа, кто пробывал Denso IK16 иридиевые? Или кто и какие иридиевые катает????

[Мих 9 сообщений Авто:]

Господа, кто пробывал Denso IK16 иридиевые?
Или кто и какие иридиевые катает????

А смысл? на наших бензинах что иридиевые, что платиновые, что простые больше 20.000 км нормально не выхаживают.
А если нет разницы зачем?

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Свечи меняю каждую осень,не зависимо от пробега,рсские А 17ДВРМ

[Дядюшка Z 382 сообщений Авто:Hover H2]

А смысл? на наших бензинах что иридиевые, что платиновые, что простые больше 20.000 км нормально не выхаживают.
А если нет разницы зачем?

Ну тут готов поспорить.
На ТОЁТАХ, НИСАНАХ и БАВАРЦАХ иридий ходит по 80000 без проблем. Бензин 92-95. Знаю много людей владельце вышеперечислееных марок и они не могут понять на кой надо менять свечи через каждые 20000.

Сообщение отредактировал Дядюшка Z: 27 сентября 2012 - 19:34

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Зима настанет,поймёшь.Мотор 1983 года разроботки,в то время и свечи были другими,на кой ляд ставить иридевые свечи для высокофорсированных двигателей,они самонеотчистятся,Хотя...флаг вам в руки.И денег по-больше,раз девать их не куда.

Сообщение отредактировал николай.кимры: 27 сентября 2012 - 20:14

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Дядюшка Z
Андрюх,...
Всё перепробовал...писАл ведь уже...
Фигня это всё...
Мотор наш по свечкам привереда....
И со времен Мицубы писали что только такие то и такие то....
Остальное от лукавого...
80 тыс на нашем газолине ни одни не ходят...
Лучше каждые 10 тыс менять 17 дврм,чем ставить по 600 рэ за свечу...
Выбери среднедиапазонные по цене ,да ездий не парься...
Я вот выбрал и езжу на 2-м комплекте уже.

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Господа, кто пробывал Denso IK16 иридиевые?

16 горячие для вашего двигателя, лучше поставить Denso IK20. Но 80 тыс. они не проходят, максимум 15-20 тыс. км, при условии, что не нарветесь на подделку, а их сейчас великое множество.

[Andrey_1983 60 сообщений Авто:]

Одну свечу!!!!!!Скупой платит и дважды, и трижды...а потом ещё и воет- опять тачка сломалась.

Поясню. Я нахожусь в 120км от дома, с собой была определенная сумма, в Экзисте требуется 100% предоплата. На что хватило то и заказал, самое необходимое. Понятно что еще что-нибудь надо будет потом докупать (к прмиеру маслосьемные колпачки, возможно ВВ провода, масло и еще масляный фильтр тоже надо), заодно и еще 3 свечи заказжу или комплект новый, а 1 запасная будет.
Но вчера так и не уехал домой, купил 5л антифриза, залил в радиатор примерно 2л (до горлышка), сел, завожу, двигатель крутануло чуть чуть и все, кирдык. Выхожу, открываю крышечку на радиаторе, а там писец, такое давление что наверное 1л антифриза расплескало на всю мою одежду и на весь моторный отсек. Хорошщо что в 15м была стоянка, туда загнали и поставили пока машину. Сегодня отгоню в сервис.

Еще вместо масла стала какая-то хххх серо-бежевого цвета.

Сообщение отредактировал Andrey_1983: 28 сентября 2012 - 08:51

[Мих 9 сообщений Авто:]

Поясню. Я нахожусь в 120км от дома, с собой была определенная сумма, в Экзисте требуется 100% предоплата. На что хватило то и заказал, самое необходимое. Понятно что еще что-нибудь надо будет потом докупать (к прмиеру маслосьемные колпачки, возможно ВВ провода, масло и еще масляный фильтр тоже надо), заодно и еще 3 свечи заказжу или комплект новый, а 1 запасная будет.
Но вчера так и не уехал домой, купил 5л антифриза, залил в радиатор примерно 2л (до горлышка), сел, завожу, двигатель крутануло чуть чуть и все, кирдык. Выхожу, открываю крышечку на радиаторе, а там писец, такое давление что наверное 1л антифриза расплескало на всю мою одежду и на весь моторный отсек. Хорошо что в 15м была стоянка, туда загнали и поставили пока машину. Сегодня отгоню в сервис.

Коль пошла такая пьянка режь последний огурец...
Когда снимут головку пусть обязательно проверят плоскость. Головки слабые, их гнет "мостиком" при перегреве.
Как правило после перегрева приходиться шлифовать плоскость, снимать по 15-20 соток чтоб выровнять.

[Mikhael 117 сообщений Авто:Hover H5]

и блок осмотри на наличие раковин.

[Дядюшка Z 382 сообщений Авто:Hover H2]

16 горячие для вашего двигателя, лучше поставить Denso IK20. Но 80 тыс. они не проходят, максимум 15-20 тыс. км, при условии, что не нарветесь на подделку, а их сейчас великое множество.

Не понял мой прошел почти 60000, первые свечи NGK "стоковые" менял на 30000. Сейчас докатываю второй такой же комплект. Месяц назад перед чипом свечи проверили на стенде и всё в норме как и работа двигателя. Может на бензине не надо экономить?

Сообщение отредактировал Дядюшка Z: 28 сентября 2012 - 09:18

[Andrey_1983 60 сообщений Авто:]

Коль пошла такая пьянка режь последний огурец...
Когда снимут головку пусть обязательно проверят плоскость. Головки слабые, их гнет "мостиком" при перегреве.
Как правило после перегрева приходиться шлифовать плоскость, снимать по 15-20 соток чтоб выровнять.

Дак это понятно, сказал чтоб проверили плоскость

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Не понял мой прошел почти 60000, первые свечи NGK "стоковые" менял на 30000. Сейчас докатываю второй такой же комплект. Месяц назад перед чипом свечи проверили на стенде и всё в норме как и работа двигателя. Может на бензине не надо экономить?

Вроде кЕтайцы торчи ставили в стоке...
А по бензусу....да уж...при своем НПЗ в Сызрани днем с огнём хороший бензин не найти...Нету его....
Так что первые сдохли на 17,а потом пошли испытания разных марок и производителей....
А на работу двигателя влияют ещё как.....
Бриск например стали синими от перегрева..хотя по каталогу брал на Галант 2.4 ....
то ли брак то ли подделка....
А так и иридиевые были и платиновые и хрен его на память какие...

[Дядюшка Z 382 сообщений Авто:Hover H2]

Вроде кЕтайцы торчи ставили в стоке...
А по бензусу....да уж...при своем НПЗ в Сызрани днем с огнём хороший бензин не найти...Нету его....
Так что первые сдохли на 17,а потом пошли испытания разных марок и производителей....
А на работу двигателя влияют ещё как.....
Бриск например стали синими от перегрева..хотя по каталогу брал на Галант 2.4 ....
то ли брак то ли подделка....
А так и иридиевые были и платиновые и хрен его на память какие...

Не, Андрюх, у меня NGK стояли.
Через 10тыщ я только на 5 тазу менял, на FIAT PUNTO 188 2001г. БОШИ менял через 25 тыщ
Лью 95экто ЛУКовский. Самый оптимальный для меня. 92 категорически не тянет, проехал на нём порядка 10тыщ. В череповце залил 95экто и понял что ХОВЕР может быть хоть как то динамичным, а после чипа так вообще ПАРЯЩИЙ стал. На 120 обгон без вопросов, до 150 набирает в лёт.

Сообщение отредактировал Дядюшка Z: 28 сентября 2012 - 10:37

[Andrey_1983 60 сообщений Авто:]

Подскажите сколько маслосьемных колпачков надо? решил заодно их поменять.

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

по количеству клапанов - 16

[Andrey_1983 60 сообщений Авто:]

Итак, после сьема головы оказалось что недавно был кап.ремонт движка и видимо её закрутили на старые болты, т.к на продажу делали, я после покупки Ховера отьездил на нем всего 8т.км. Маслосьемные колпачки и чего-то там еще в движке новое, сказали нет смысла менять. Мастера сказали видимо был обрыв ГРМ, но т.к я 2т.км назад менял помпу (потекла), заодно и сменил ремень ГРМ и ролики (они были изношены, но ремень как новый), то походу бывший хозяин тупо заменил только ремень и продал так. Да и при покупке он же говорил что стоят новые свечи, ВВ провода, поменяно масло - видимо при кап. ремонте это тоже поменяли.

Сообщение отредактировал Марийка: 01 октября 2012 - 19:17
подпись удалена, согласно п.7.2. Правил форума .....Размещение объявления в перечисленных разделах не дает права привлекать к нему внимание..

[Алекс33 19 сообщений Авто:Hover H2]

Привет всем ховероводам. С наступающим Новым Годом И с 8-ми летним юбилеем. У меня Хаврюша Н2 инжектор 2.4 2007 года рождения, недавно он начал подтраивать. А спустя неделю начал троить безбожно.Ошибок не высвечивает. Провода поменял, катушку поменял, свечи поставил новые. Троит. Поехал на диагностику, проверили - все показания в норме. Начался диспут. Решили промыть форсунки . Результат нулевой. Первый лямбдозонд в норме (мозги не перепрошивались) Что делать и где искать истину? Да , чуть не забыл, когда преодолеваешь лежачего полисмена вначале дергается а затем метров 500 рвет как новый.