Сообщений в теме: 29

[cthutqd 294 сообщений Авто:Hover H5]

Всем доброго времени! Вопрос: обдув пасажирского правого бокового стекла значительно меньше чем водительского, в чем причина? Имею ввиду не количество воздуха) Вопрос возник в слякоть, стекло не отпотело в режиме обдува стекол Как устранить, как добраться к узлам ? Всем спасибо, Сергей.

[karakut 155 сообщений Авто:]

стекло не отпотело в режиме обдува стекол
Как устранить, как добраться к узлам ?

Купите с магазине антизапотеватель за 100 руб и протрите изнутри стекла, заодно и помоете.
Разница ощутима и в механику с аэродинамикой вникать не захочется.

Сообщение отредактировал karakut: 20 августа 2012 - 20:23

[cthutqd 294 сообщений Авто:Hover H5]

Купите с магазине антизапотеватель за 100 руб и протрите изнутри стекла, заодно и помоете.
Разница ощутима и в механику с аэродинамикой вникать не захочется.

Вопрос не праздный. Скоро зима, и отогрев стекол станет очень актуальным
А помазать стекла можно старым противогазным способом с применением обыкновенного мыла
Вопрос окрыт

[karakut 155 сообщений Авто:]

Скоро зима, и отогрев стекол станет очень актуальным

...А для этого есть размораживатели, цена вопроса тоже 100-150 руб за флакон.
Один минус, хранить надо в теплом месте для большей эффективности. На практике, каждое утро я из дома его приносил и пшыкал на стекло.

Время на оттаивание - 2 минуты.

[palcheh 73 сообщений]

таже пробелма был в разных сервисах ничего толкового так и не предложили

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Они и будут потеть. Вы влажный воздух подогреваете и подаете в салон вот и все. Для этого у нас есть функция когда нажимаете на обдув стекла (так называемый экстренный, вентилятор на всю включается и кондер тоже включает) она автоматически включает кондер и он осушает воздух, что в последующем не дает потеть окнам и они кристально чистые. Можно сразу включить обороты вентилятора на сколько устраивают и включить кондиционер, а климат все сделает дальше сам, он в ручном режиме тоже работает на температуру, только не переключает режимы заслонок и вентилятора.

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Да кстати может вы еще на рециркуляции гоняете? То вообще вся машина запотеет... А про воздуховоды VIK абсолютно прав. Можно конечно поджать там воздух и добавить туда, но зачем? Там не такая уж большая разница и этого потока хватает, что бы полностью стекло очистить...

Сообщение отредактировал hover h5: 21 августа 2012 - 11:55

[cthutqd 294 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='hover h5' date='21.8.2012, 11:54' post='243917']
Да кстати может вы еще на рециркуляции гоняете? То вообще вся машина запотеет...
А про воздуховоды VIK абсолютно прав. Можно конечно поджать там воздух и добавить туда, но зачем? Там не такая уж большая разница и этого потока хватает, что бы полностью стекло очистить...
[/quote

Как включать то я как-бы в теме.
А хотелось бы исправить и не брызгать спиртягой , а потом его нюхать :technology_tank:
Есть способы? Только, если можно, неприкольные :diablo-1:

[cthutqd 294 сообщений Авто:Hover H5]

таже пробелма был в разных сервисах ничего толкового так и не предложили

Вот я и хочу знать: это хронически или эксклюзив?

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

У меня, наоборот, больше запотевает левое

[cthutqd 294 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='AlexJ Н5 D AT' date='21.8.2012, 14:25' post='243968']
У меня, наоборот, больше запотевает левое
[/quote

Потеют они одинаково хорошо, отпотевают по разному
Левая бывает потеет крепче если вечер удался :) :diablo-1:

[cthutqd 294 сообщений Авто:Hover H5]

Парни, не ломайте себе мозг... на Ховерах любой "масти" обдув на правое стекло слабее, чем на левое.
Длина воздуховода разная, а на Ховерах с Аксиомовским салоном к тому же и само сопло справа другой конфигурации, чем с левой стороны...

Да по виду они одинаковые и на дверях и в панели. В чем разница

[ruselektron 153 сообщений Авто:Hover H5]

Они и будут потеть. Вы влажный воздух подогреваете и подаете в салон вот и все. Для этого у нас есть функция когда нажимаете на обдув стекла (так называемый экстренный, вентилятор на всю включается и кондер тоже включает) она автоматически включает кондер и он осушает воздух, что в последующем не дает потеть окнам и они кристально чистые. Можно сразу включить обороты вентилятора на сколько устраивают и включить кондиционер, а климат все сделает дальше сам, он в ручном режиме тоже работает на температуру, только не переключает режимы заслонок и вентилятора.

+100. Если влажность воздуха высокая, спасает от запотевания только кондиционер, не важно какой температуры воздух. Убеждался в этом не однократно, кондей подсушивает воздух.

[cthutqd 294 сообщений Авто:Hover H5]

+100. Если влажность воздуха высокая, спасает от запотевания только кондиционер, не важно какой температуры воздух. Убеждался в этом не однократно, кондей подсушивает воздух.

Несогласен! Есть такое понятие как "точка росы". Она зависит от влажности и окружающей темп.
Если мокрым сесть в авто во время дождя, когда влажность 100% и поставить темп чуть выше уличной туман на стеклах обеспечен.
Кондей не сушит воздух он снижает темп паров воды в салоне. Стекло холодное с наружи и внутри , а воздух не достаточно теплый , то эфект "самогонного аппарата " обеспечен.
Но если нагреть воздух в салоне и направить на стекло чтобы его внутренний слой стал теплым и не успевал остывать от ветра, потеть не будет
Проверено, что при 116-17 гр. на улице в дождь и если пассажиры промокли воздух досточно нагреть до 24 и туман исчезает (проверено вчера)
При 18 в салоне стекла туманило почти мгновенно.
Но могут быть варианты.

Но разговор нее об этом.

Сообщение отредактировал cthutqd: 21 августа 2012 - 17:17

[cthutqd 294 сообщений Авто:Hover H5]

Длина воздуховодов разная...

Вопрос; уменшение объема воздуха левого обдува добавит обдув правого или уменьшит общее?
Ведь , похоже, они связаны ?

[wanderer 17 196 сообщений Авто:]

Считать однако нужно что и как куда дует

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

уменьшить поток слева, тем самым добавить на право. я понимаю что моего десятилетнего опыта по кондиционирования мало))) поэтому про точку росы и розы ветров спорить не буду.... но что бы людям мозг не парить насчет запотевания окон. Еще раз повторю, если хотите ехать в сырую погоду с чистыми стеклами, хоть с мокрыми хоть с сухими пассажирами, то просто берите воздух с улицы и вкл. кондиционер и все на этом..... " Кондиционер предназначен для охлаждения воздуха в салоне автомобиля при наружной температуре от +18С до +40С. При работе в режиме максимальной нагрузки кондиционер обеспечивает понижение температуры в салоне на 5С12С относительно наружной температуры воздуха в зависимости от интенсивности солнечной радиации, влажности воздуха и количества человек, находящихся в салоне. Кондиционер представляет собой фреоновую холодильную машину, приводимую в действие двигателем автомобиля. Кондиционер в комплекте со штатным отопителем представляет собой климатическую систему, которая позволяет также ОСУШАТЬ воздух, что защищает окна автомобиля от запотевания осенью и весной, когда присутствует высокая влажность с температурой от 0С до +5С."

Сообщение отредактировал hover h5: 21 августа 2012 - 20:34