Особенности зимней эксплуатации
Отправлено 16 марта 2013 - 22:57
Отправлено 16 октября 2013 - 18:58
Резкий сброс газа на заднеприводном авто на льду может вызвать неуправляемый занос, если есть уклон дороги или поворот.
серьёзно? не знал
а я вот в поворот на льду частенько газ сбрасываю, да и ещё передачу пониже подтыкаю
Отправлено 16 октября 2013 - 19:03
Я понял, что автоспортом ты не занимался.а я вот в поворот на льду частенько газ сбрасываю, да и ещё передачу пониже подтыкаю
Отправлено 16 октября 2013 - 19:07
Отправлено 16 октября 2013 - 19:15
Разве я о спорте на дорогах общего пользования? Каждый понимает в меру своей... испорченности.нее, автоспортом на дорогах общественного пользования не занимался
Приёмы спортивного управления и навыки чувствования поведения авто очень помогают в повседневной езде. Печально, что этому не учат в автошколах.
Отправлено 16 октября 2013 - 19:18
Отправлено 16 октября 2013 - 19:19
Отправлено 16 октября 2013 - 19:25
Пешком.Лёнь, как же по твоему нужно проходить поворот в условиях гололёда?
Николай, читай внимательно! Я - про резкий сброс газа, а не просто про сброс. А на гололедё к заносу может привести любое изменение тяги на колёсах, как увеличение, так и уменьшение. Могу продемонстрировать. Приезжай!Резкий сброс газа на заднеприводном авто на льду может вызвать неуправляемый занос, если есть уклон дороги или поворот.
Да ВЫ что,Леонид,сейчас научите.При заносе заднеприводного авто сбрасывается газ и машина выводится рулём на дорогу.Про управляемый занос я не говорю,он простым смертным не доступен на дорогах ОБЩЕГО пользования.
А управляемым заносом я иногда пользуюсь и на дорогах общего пользования.
Отправлено 16 октября 2013 - 19:30
Отправлено 16 октября 2013 - 19:32
Инструкцию распечатать и прекрепить в салоне авто. В случае заноса внимательно прочитать и действовать в соответствии с инструкцией.Для "чайников"алгоритм действий один.
Что делать при заносе автомобиля?
А где инструкция для Part-time и TOD?
Отправлено 16 октября 2013 - 19:38
Для парт-тайма-просто поведение машины на заднем приводе,для ТОДа-а это как электроника решит по подключению переднего моста,ВЫ В ЭТОМ НЕ УЧАСТВУЕТЕ,и ТУПО ПЫТАЕТЕСЬ ВЫРАВНИТЬ МАШИНУ.Инструкцию распечатать и прекрепить в салоне авто. В случае заноса внимательно прочитать и действовать в соответствии с инструкцией.
А где инструкция для Part-time и TOD?
Отправлено 16 октября 2013 - 19:42
Я про инструкцию с подключенным передним мостом (Part-time).Для парт-тайма-просто поведение машины на заднем приводе,для ТОДа-а это как электроника решит по подключению переднего моста,ВЫ В ЭТОМ НЕ УЧАСТВУЕТЕ,и ТУПО ПЫТАЕТЕСЬ ВЫРАВНИТЬ МАШИНУ.
А с TOD подключение переднего моста зависит от наличия силы тяги на задних колёсах, превышающей силу сцепления с дорогой. И как это мы в этом не участвуем?
Отправлено 16 октября 2013 - 19:54
При заносе с подключённым парт -тайм-действия,как на полно приводной машине.Для не дружущих с головой,скорость на подключённом парт-тайме около 40-50 км,а не 120.Я про интсрукцию с подключенным передним мостом (Part-time).
Отправлено 17 октября 2013 - 09:32
Совершенно верно все написано, подтвержалось не однократно зимой.Для заднеприводного автомобиля
При начале заноса, когда багажник автомобиля пошел влево - поворачиваем руль в сторону заноса (навстречу багажнику), отпускаем педаль тормоза или газа (то есть то, что вызвало занос);
выравниваем передние колеса по направлению к движению;
за мгновение до начала возврата багажника в исходное положение начинаем крутить руль направо, пока багажник не возвратится в нормальное положение; руль в это время должен находиться в положении, необходимом для дальнейшего движения по траектории поворота дороги;
прибавляем газ и продолжаем движение
Отправлено 05 июня 2014 - 17:19
Отправлено 05 июня 2014 - 18:20
Отправлено 04 декабря 2014 - 19:36
Отправлено 04 декабря 2014 - 20:00
под сигаретку...грубо..(кто курит)
я почему свесил ссылку....
акцент на автозапуск...
При температурах ниже минус 20 градусов работающий на холостом ходу силовой агрегат не только не прогревается, но в отдельных случаях может получить тяжелые повреждения из-за перемерзания системы вентиляции картера. Именно поэтому, по официальной версии, отдел гарантии не поддерживает дополнительной установки «автозапуска» или «дистанционного запуск».