![pic.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_09_2012/post-2193-1348147614_thumb.jpg)
Сообщение отредактировал Redmon: 20 сентября 2012 - 16:45
Ульяновский автомобильный завод представил 2 российские премьеры на своем стенде в 13 зале, 3 павильона Крокус Экспо в рамках Московского Международного Автосалона.
Обновленные UAZ Patriot и UAZ Pickup получили совершенно новый интерьер. Теперь во все автомобили семейства Patriot устанавливается новая современная приборная панель. Также обновились материалы и элементы отделки, кроме того, более эргономичная компоновка в новом дизайне интерьера позволила разместить в автомобилях больше новых функций.
Благодаря новому четырех-спицевому рулевому колесу известного немецкого производителя Takata-Petri AG, повысилась безопасность при управлении машиной, как на трассе, так и на бездорожье. Современная 2DIN магнитола с USB-разъемом считывает информацию с любых носителей, а благодаря функции громкой связи можно принимать звонки и общаться по телефону не отвлекаясь от управления автомобилем.
Отдельного внимания заслуживает новая цветовая гамма интерьера, в которой использованы два цвета. Основной колор интерьера выполнен в черном графите, а для таких отдельных элементов, как стойки, потолок и сиденья, использован бежевый цвет. Рестайлинговые автомобили оснащены современной встроенной системой отопления и кондиционирования одного из передовых немецких производителей климатических систем компании SANDEN. Помимо обновления интерьера произошло и пополнение комплектаций. Основные изменения произошли в базовой версии автомобиля Classic. Магнитола, зеркала с электроприводом и подогревом, атермальные стекла, электрические стеклоподъёмники на передних дверях – теперь все эти опции доступны в базовой комплектации. Базовая цена обновленного UAZ Patriot стартует с отметки 543 тыс. рублей.
Еще одной премьерой стал UAZ Pickup с дизельным двигателем ЗМЗ - 51432 экологического класса Евро 4 объемом 2,2 л, с системой «Common Rail» и турбокомпрессором фирмы «Garrett» мощностью 110 л.с. при 3800 об/мин и крутящим моментом 270 Нм. Обновленный UAZ Pickup с дизельным двигателем доступен от 633 тыс. рублей.
Сообщение отредактировал Redmon: 20 сентября 2012 - 16:54
На ММАСе был. И УАЗ посетил...
Короче. как не отделывай красиво, уазозиком всё так же и осталось... Ни чего нового. Всё так же тапорно по советски-армейски...
По поломкам наверно на Патрик-клубе лучше смотреть)Ребят, у кого был такой аппарат, правду говорят о том, что они ломучие до невозможности?
поломки не при чём... дело индивидуальноеУ товарища был Патрик дизельный. Да, багажник большой, да по говнам лазит... Но!) Максимал 130. Ну и мост по гарантии задний поменял на 40 тыщах...) Щас продал его, купил себе Паджерика и тащится...)))
По поломкам наверно на Патрик-клубе лучше смотреть)
.....сегодня на работу пригонят нового Патриота-пикап,....пощупаю.....
http://www.uazpatriot.ru/forum/patriot-100...iya-t12194.html И это ещё про кузов ничего не написано.........Ребят, у кого был такой аппарат, правду говорят о том, что они ломучие до невозможности?
+100500У товарища был Патрик дизельный. Да, багажник большой, да по говнам лазит... Но!) Максимал 130. Ну и мост по гарантии задний поменял на 40 тыщах...) Щас продал его, купил себе Паджерика и тащится...)))
По поломкам наверно на Патрик-клубе лучше смотреть)
Ты видимо предыдущий не толком не видел.Сейчас панель симпатичнее. У меня знакомый купил в июне 12 года,в июле уже коробку поменяли по гарантии. И вроде ещё какую-то хрень.Я тоже был на ММАСе, и тоже был на их стенде. Но не поверишь, даже не понял на месте, что там был какой-то рестайлинг сделан))
Я смотрел и удивился,почему руль бьёт прямо в голову? Неужели из-за его крепления к раме? И кузов отлетает от рамы на 60-ти км.-это издевательство. Такое надо запрещать к выпуску.а краш тест никто не смотрел, желание сразу отподает покупат этот канструктор с рамой 60-х годов http://rus-cars.info/comment/reply/119 , http://www.autoreview.ru/arcap/cars/uaz_3163_patriot/
Сейчас идут дизеля змз. Может кто сталкивался с ними? Знает что про них?