до 7 года есть программа на ховер.прибор с машиной не может связатьсяпо программе от Чери Тигго подходит от 07 года и позднее, только двигатель смотри какой, есть варианты
троит двигатель
Отправлено 20 февраля 2012 - 11:52
Отправлено 20 февраля 2012 - 16:02
Отправлено 20 февраля 2012 - 16:28
Отправлено 20 февраля 2012 - 16:57
USB KKL адаптер - предназначен для диагностики блоков управления автомобилей Volkswagen , AUDI, SEAT, SKODA, ВАЗ, ГАЗ по K и L линиям, а так же все остальные автомобили поддерживающие протоколы: ISO 9141-1,ISO 9141-2,ISO 14230. Адаптер не работает с автомобилями которые ипользуют протоколы - VPW, PWM или CAN-bus. Программа с ним шла vagcom ясен пень она не подойдет, интересовал именно сам разъем в ховере, подойдет или нет... программу диагностики искать и скачивать это уже другая история...Как понять от фольцвагена?Что за кабель?Какая программа?Если к-лайн адаптер,то можно.Если древний VCDS то фиг знает.У Вас разъём стандартный OBD.Отдаст всё что положено по протоколу любому OBD сканеру.Не знаю,зачем Вам там какие-то программы качать собрались.
Если ЭБУ фиксирует пропуски воспламенения,то обычно чек мигать начинает,а не просто гореть.Если ошибка была и её не сбрасывали,или есть.То в первую очередь.Считывание кодов неисправностей делается.А не меняется всё подряд и то,что забыли поменять.Во всём Саранске обычного OBDшного сканера чтоль нет?Я неделю назад в Потьме был.Блин знал-бы взял-бы портативник.
Сообщение отредактировал magicgoody: 20 февраля 2012 - 17:01
Отправлено 20 февраля 2012 - 19:48
Сообщение отредактировал evgesha53: 20 февраля 2012 - 19:49
Отправлено 21 февраля 2012 - 10:24
Сообщение отредактировал alex13rm: 21 февраля 2012 - 10:26
Отправлено 22 февраля 2012 - 08:07
Отправлено 22 февраля 2012 - 09:33
как это можно сделать???на моей памяти продается только всборе... просче самому его сделать (фильтр этот)
Отправлено 01 марта 2012 - 22:08
Отправлено 01 марта 2012 - 22:22
Отправлено 02 марта 2012 - 07:19
Отправлено 02 марта 2012 - 07:33
Не рекомендуется...Сделаю, ну а провода снимать со свечей можно при рабочем двигателе??? Нечего не погорит?
Для начала, просто поменяй свечи.
Отправлено 22 марта 2012 - 20:07
Отправлено 04 января 2017 - 17:49
[color=rgb(0,0,0);font-family:'-apple-system', BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:13px;]Привет Всем! С Новым Годом! Ховер Н3 бензин 60 000 , проблема. При движении (троит движок), начинается дергаться. Только при движении. Выжимаешь сцепление, даешь обороты, все нормуль. Включаешь передачу, (не важно какую) начинает дергаться. Это происходит преимущественно в мороз. Проедешь км 70. все проходит, и это не каждый раз, а периодически. Диагностика не помогла. Такое чувство, что на мгновение пропадает искра. Советуют проверить форсунки. Не могу понять, где капать. Кто сталкивался, подскажите.[/color]
Отправлено 04 января 2017 - 20:58
В темном месте открой капот, заведи машину, дай "газу" вручную на дроссельной заслонке (куда трос акселератора приходит) и гляди под капотом, что искрит - ВВ провода или катушка. Потом и делай выводы. Может у тебя провода шьют не по детски.[color=#000000;][font="'-apple-system';"]Привет Всем! С Новым Годом! Ховер Н3 бензин 60 000 , проблема. При движении (троит движок), начинается дергаться. Только при движении. Выжимаешь сцепление, даешь обороты, все нормуль. Включаешь передачу, (не важно какую) начинает дергаться. Это происходит преимущественно в мороз. Проедешь км 70. все проходит, и это не каждый раз, а периодически. Диагностика не помогла. Такое чувство, что на мгновение пропадает искра. Советуют проверить форсунки. Не могу понять, где капать. Кто сталкивался, подскажите.[/size][/color][/font]
Это первый этап, дальше по результатам разбираться будем.
Свечи давно менял?
И свой вопрос не дублируй в разных темах, потру. Почему - читай правила форума.
Удачи в поиске!
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 04 января 2017 - 21:09
Отправлено 06 января 2017 - 14:54
Провода пошевелил, по газовал. Все ок. Поменял свечи, поездил. Пока все нормально. Если снова за троит отпишусь.
В темном месте открой капот, заведи машину, дай "газу" вручную на дроссельной заслонке (куда трос акселератора приходит) и гляди под капотом, что искрит - ВВ провода или катушка. Потом и делай выводы. Может у тебя провода шьют не по детски.
Это первый этап, дальше по результатам разбираться будем.
Свечи давно менял?
И свой вопрос не дублируй в разных темах, потру. Почему - читай правила форума.
Удачи в поиске!
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Провода пошевелил, по газовал. Все ок. Поменял свечи, поездил. Пока все нормально. Если снова за троит отпишусь.[/color]
Отправлено 06 января 2017 - 15:36
Провода пошевелил, по газовал. Все ок. Поменял свечи, поездил. Пока все нормально. Если снова за троит отпишусь.
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Провода пошевелил, по газовал. Все ок. Поменял свечи, поездил. Пока все нормально. Если снова за троит отпишусь.[/color]
если движок троил бы чек вылез. скорее всего дергается в мороз из за густого масла в агрегатах или задубевшей резины