Сообщений в теме: 414

[Базилио 1 906 сообщений Авто:Hover H2]

Кто знает этот эскиз переднего суппорта или заднего? На переднем пальце еще какая-то резина одета( не путать с пыльником), если токарь мне выточит, то откуда брать эту резину.Целый тайм разбирался с этим эскизом так и не понял. http://chinamobil.ru/bb/files/21094_1261598333.jpg_315.jpg _________________

[кудряшка 3 125 сообщений]

Это задние направляющие

[Базилио 1 906 сообщений Авто:Hover H2]

Это задние направляющие

Спапсибо Наташ, а не вкурсах передние есть?

[кудряшка 3 125 сообщений]

На перед вроде не видела

[AHTOXA 1 699 сообщений Авто:]

сеня как раз менял колодки и закисла нижняя направляйка(пришлось греть горелкой), так на ней действительно стоит резика, а на верхней нет просто прямой палец.

[Базилио 1 906 сообщений Авто:Hover H2]

Менял тормозные колодки и обнаружил, что на каждом суппорте один направляющий палец заклинивши намертво, один пыльник пальца передний и один задний в микротрещинах. Так не видно а чуть пыльник растянул, и о ужас как сито. На перед от ВАЗ-2108 пыльник подходит хорошо, а назад хреново, других вариантов всё равно нет пришлось колхозить что есть. Когда снимал передний палец её пришлось греть, а на ней находится резинка (так называемый антистук, только на нижнем пальце, а на верхней резинки нет) так вот она сгорела напрочь. Пришлось намотать изоленты, до следующей замены колодок думаю походит, а потом (мне эта мысля пришла когда уже суппорт собрал) надо просто подобрать прозрачный шланг, типа какой стоит в пневмогудке, благо в "ВИМОСЕ" они есть и разных каллибров, а также в "МЕТИЗАХ".Хочу дать рекомендацию для тех кто не вкурсе, при замене тор.колодок вне зависимости хорошо суппорт ходит по направляющей или нет, надо сами пальцы и куда они вставляются чистить и смазывать, а ещё лучще перед зимой и после зимы. И тогда на бабос не попадете. Я в начале этого года менял уже колодки и все суппорта ходили как по маслу, и я дурень поленился их смазать по новой и получил удар в спину. Так мне обошлось гдето в пределах 600 руб. WDшку покупал, за сварку отдал,пыльники+такси до магазина. Позвонил в Сервис, по отдельности ни пыльников ни пальцев нет, и как мне сказали их в природе не существует, зато есть суппорт в зборе, цена в районе 6000 штук. вот такто вот. Зато у меня душа не нарадуется, сейчас колёса крутятся как на велике.Может кому эта инфа и пригодится.

[кудряшка 3 125 сообщений]

Чем направляющие смазывали?Я мажу обычной графиткой и проблем никаких

[Базилио 1 906 сообщений Авто:Hover H2]

Чем направляющие смазывали?Я мажу обычной графиткой и проблем никаких

И я тоже графиткой.

[AHTOXA 1 699 сообщений Авто:]

я намазал mc sport от -50 до +230 C . хорошая мазюка не замерзает и не вытекает и еще она с фторопластом

[кудряшка 3 125 сообщений]

Антон нам что подешевле

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

В Питере в Максидоме, покупаю силиконовую смазку -50 +230. Вроде 30 руб. тюбик. И при сезонной переобувке промазываю.

[Vitale 1 218 сообщений Авто:Hover H2]

И я тоже графиткой.

Тоже мазал графиткой...
Теперь КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ рекомендую!!! После почти трех лет эксплуатации (117000 км) глубоко раскаиваюсь за применение графитки в вышеупомянутых узлах! Температура испаряет все кроме ГРАФИТА! Теперь я вынужден вымачивать и выковыривать графитный порошок. Други, не наступайте на мои грабли!

[AHTOXA 1 699 сообщений Авто:]

с медной смазкой будет тоже самое!!! нельзя её здесь применять(ее применяют для контактов она проводит липистричество)!!! есть смазка силикон+фторопласт высокотемпературная

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

с медной смазкой будет тоже самое!!! нельзя её здесь применять(ее применяют для контактов она проводит липистричество)!!! есть смазка силикон+фторопласт высокотемпературная

а силикон не выгорит?
зачем же тогда пишут на медных и смешаных смазках "высокотемпературная"? от -30 +1100 например?

[AHTOXA 1 699 сообщений Авто:]

контакты греются особенно когда там 380V. вот поэтому она и предназначена для них что б не окислялись. силикон не вытечет у него температурный предел от -50 до +230, этого вполне достаточно

[кудряшка 3 125 сообщений]

Какая разница чем мазать,главное чтобы направляющие нормально ходили.Следите за пыльниками и все будет в порядке

[Vitale 1 218 сообщений Авто:Hover H2]

Какая разница чем мазать,главное чтобы направляющие нормально ходили.Следите за пыльниками и все будет в порядке

Ты не в тему! Разницу мы как раз и обсуждаем!.. Вазелином тоже можно помазать, но на долго ли...

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

контакты греются особенно когда там 380V. вот поэтому она и предназначена для них что б не окислялись. силикон не вытечет у него температурный предел от -50 до +230, этого вполне достаточно

Я не против силиконовой фторопластовой высокотемпературной смазки. Если достаточно ее, то - хорошо. Просто продают высокотемпературные смазки на основе меди, предназначенные для автомобилей вообще и для суппортов в частности. Вот про них и речь. В гараж лень спускаться - этикетку переписывать.

кудряшка

Ну так о том и речь - графитка высыхает быстрее чем специальная высокотемпературная краска. В итоге направляющие закисают.

[crowes47 241 сообщений Авто:Hover H3]

Я не против силиконовой фторопластовой высокотемпературной смазки. Если достаточно ее, то - хорошо. Просто продают высокотемпературные смазки на основе меди, предназначенные для автомобилей вообще и для суппортов в частности. Вот про них и речь. В гараж лень спускаться - этикетку переписывать.

кудряшка

Ну так о том и речь - графитка высыхает быстрее чем специальная высокотемпературная краска. В итоге направляющие закисают.

Ребята все дело не в смазке.Дело в том,что по мере износа колодок суппорт начинает двигаться по направляющей с перекосам +слабоватый метал направляющих,происходит подклиневание.А уж потом закисают,пригорает все.Есть опыт по TIGGO.Ставили тойотовские направляющие и все окей.Смазка лучше на медной основе. Суппорт может подклинивать,но не когда не закиснет.А вообще у китайцев это болезнь.Время от времени надо посматривать.