Сообщение отредактировал сергейплюс: 24 августа 2012 - 10:54
Механическая коробка передач
Отправлено 12 сентября 2012 - 05:33
Отправлено 12 сентября 2012 - 18:33
Здраствуйте всем помогите найти схему расположения деталей в коробке где что находиться и где какие подшибники стоят( и их номера)
Еще бы понимать что за кпп у тебя: Авто:Hover H3 дизель,мкпп
Отправлено 23 сентября 2012 - 20:05
Отправлено 24 сентября 2012 - 16:53
Отправлено 24 сентября 2012 - 19:51
Отправлено 24 сентября 2012 - 19:55
Да приобрести-то приобрели по образцам,просто не очень понятно- у меня стояли конусные роликовые,причём 2 одинаковых.Соответственно,такие и поставят. А изначально закупленные роликовые радиальные,причём разные.Пытаюсь понять ,что бы это значило...)
Пересорт у поставщика, регулярно сталкиваюсь с этим именно по китайским ЗЧ, видимо впаривают весь хлам с остатков склада!
Отправлено 05 ноября 2012 - 18:01
Отправлено 06 ноября 2012 - 15:38
Керном точек на волу натюкать (старый способ) Если конечно зазор не очень велик, очен внимательно не попадите на поверхность где сальник к валу прилегает ,Но не уверен что это поможет. А в принципе проверьте подшипник -он должен вращаться без каких-либо заеданий!Подскажите, как зафиксировать подшипник на первичном валу?
На подшипнике видны потертости от стопорного кольца...
Сообщение отредактировал рязанский: 06 ноября 2012 - 15:40
Отправлено 06 ноября 2012 - 15:54
вал калёный, керном может и не получится, тогда эл.сваркой на посадочном месте "поднасрать"Подскажите, как зафиксировать подшипник на первичном валу?
На подшипнике видны потертости от стопорного кольца...
Отправлено 06 ноября 2012 - 17:04
Боюсь, что так.вал калёный, керном может и не получится
Отправлено 06 ноября 2012 - 17:26
[/quote]
попытка не пытка! Я всё равно попробывал бы !!
Отправлено 06 ноября 2012 - 18:29
вал калёный, керном может и не получится, тогда эл.сваркой на посадочном месте "поднасрать"
НЕ надо ничего "поднасирать".Всё нормально,такая посадка.Это - компенсационные зазоры.Не возможно идеально совместить коробку и картер двигателя(если только обработать на станке за один заход)Кольцо вокруг вала проворачивается ТОЛЬКО ПРИ МАЛЫХ нагрузках,и то не всегда,при нормальной нагрузке работает подшипник.
Отправлено 06 ноября 2012 - 19:28
подшипник на вал должен садится плотно, проворачивание вала внутри подшипника мягко говоря не желательно...... компенсационные зазоры.......
Отправлено 06 ноября 2012 - 19:45
То же так думаю. Иначе бы поставили втулку (подшипник скольжения).подшипник на вал должен садится плотно, проворачивание вала внутри подшипника мягко говоря не желательно
Отправлено 06 ноября 2012 - 19:51
А какие симптомы сподвигли на замену сцепления, плохое переключение передач, или буксовать стало ?То же так думаю. Иначе бы поставили втулку (подшипник скольжения).
Отправлено 06 ноября 2012 - 21:05
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=233625А какие симптомы сподвигли на замену сцепления, плохое переключение передач, или буксовать стало ?