Установил кнопку ручного включения шайтан машинки...
Штатный режим и режим 2 L работают исправно, а при ручном подключении ШМ наблюдается задержка подключения переднего моста. Как проверял: в штатном режиме нажимаю кнопку 4Н, индикатор 4WD на панели приборов моргает, спустя несколько секунд горит постоянно-полный привод включен; выключаю зажигание, с установленной кнопки подаю "-" на ШМ, включаю зажигание, нажимаю 2Н - на панели остается гореть индикатор 4WD, на кнопке - 2Н (шм заблокирована, передний кардан отключен от раздатки). Выезжаю на грязный участок дороги, при движении накатом или стоя на месте нажимаю 4Н - лампочка на кнопке горит (должен подключиться передний кардан в раздатке) продолжаю (начинаю движение) , по колесам видно, что гребет только задний мост, а через 10-15 метров подключается передний. Причем до подключения переднего моста с улицы (водителю в машине не слышно) слышны щелчки (цепь раздатки и шрусы проверял-тишина). Такие же щечки один раз были при движении по песку на пониженной передаче , но на тот момент схема подключения была штатная.
Кто ставил себе кнопку ручного подключения ШМ, были ли у вас подобные проблемы, через какое время после нажатия 4Н сервопривод раздатки подключает передний кардан (судя по щелчку в раздатке 3 сек - подключение, 4 сек - отключение)? На красном форуме, установившие кнопку на ШМ, утверждают, что можно включать ПП на любой скорости и практически мгновенно.....