Сообщений в теме: 114

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

дядя_Вова, реле включения вентилятороа 1 и 2 сорости проверяли? 

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

У меня по бк 95 включается, 92 отключается.

[дядя_Вова 1 058 сообщений Авто:Hover H3]

дядя_Вова, реле включения вентилятороа 1 и 2 сорости проверяли? 

Да снимал реле низкой скорости, замыкал контакты -вентилятор включался.

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

дядя_Вова, а с реле нетвключается? Поменяй их местами, как? 

[дядя_Вова 1 058 сообщений Авто:Hover H3]

У меня по бк 95 включается, 92 отключается.

Включался всегда  где-то после 90, но при этом стрелка на приборке поднималась чуть выше середины. 

Непонятка- очень быстро поднимается температура на приборке к красной черте, после того как перешагнет  чуть больше середины, и начинает мигать лампочка.

На БК при этом температура почти не растет и показывает около 90.

 

Работал на холостых на улице , чуть газовал чтобы ускорить процесс.

Может быть и ошибка датчика на приборке, попробую и его поменять.

Вопрос - БК и приборка берут параметры от одного датчика?

[RVS 367 сообщений Авто:Hover H5]

привет дядя_Вова!

массы проверял?

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

дядя_Вова,А какой датчик "включения вентилятора " меняли?  Не знаю как у вас на "ньюшке", а у нас на просто Н3 вентилятором заведует эбу и датчик тот, что на эбу (и на бк) идёт. Если по БК 90, а по программе включает на 95 , то может проблема в одноконтактном датчике "на стрелку"?

[дядя_Вова 1 058 сообщений Авто:Hover H3]

Менял датчик включения вентилятора.  Когда стрелка подползла к последней красной черте, выбегал из машины, вытаскивал разъем  от этого датчика, вентилятор закрутился опять воткнул разъем на место , вентилятор продолжал работать, потом реле отключило мотор. На выключение реле работает.

Все таки у меня больше подозрений  на датчик на приборку (стрелку) ,уж очень быстро стрелка гуляет вверх и вниз.( может контакт теряется при повышенной температуре ?)

 Вся прелесть в том, когда стрелка подходит к последней красной черте, продолжать  "эксперимент" дальше "очко играет" хотя на  дворе зима.

[RVS 367 сообщений Авто:Hover H5]

дядя_Вова,

Все таки у меня больше подозрений  на датчик на приборку (стрелку) ,уж очень быстро стрелка гуляет вверх и вниз

 

 http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=17684 

[электромеханик 867 сообщений Авто:Hover H3]

Датчики на приборку и на ЭБУ разные.

Менял датчик включения вентилятора.  Когда стрелка подползла к последней красной черте, выбегал из машины, вытаскивал разъем  от этого датчика, вентилятор закрутился опять воткнул разъем на место , вентилятор продолжал работать, потом реле отключило мотор. На выключение реле работает. Все таки у меня больше подозрений  на датчик на приборку (стрелку) ,уж очень быстро стрелка гуляет вверх и вниз.( может контакт теряется при повышенной температуре ?)  Вся прелесть в том, когда стрелка подходит к последней красной черте, продолжать  "эксперимент" дальше "очко играет" хотя на  дворе зима.

Датчик на приборку управляет только приборкой. И от его показаний вентилятор не управляется.

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Так с какого датчика провода то сдёргивали? С двухконтактного или одноконтактного?

[Кряк ( Александр ) 6 057 сообщений Авто:Hover H5]

И проверить сами провода-контакты от датчика до ЭБУ

[дядя_Вова 1 058 сообщений Авто:Hover H3]

Так с какого датчика провода то сдёргивали? С двухконтактного или одноконтактного?

Сдергивал с  двухконтактного, тот кто отвечает за включение вентилятора.  Вообщем то до 95 градусов по БК не  доводил, может и вентилятор  бы включился, испугала мигающая лампочка.

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Бк берет с ЭБУ показания, а датчик на эбу другой стоит, на приборку свой. Смотри датчик приборку. А вент не включается скорее всего, что не настала его пора по показаниям. Первая 95, вторая не помню 102 помоему.

Сообщение отредактировал hover h5: 04 февраля 2019 - 13:21

[дядя_Вова 1 058 сообщений Авто:Hover H3]

Бк берет с ЭБУ показания, а датчик на эбу другой стоит, на приборку свой. Смотри датчик приборку. А вент не включается скорее всего, что не настала его пора по показаниям. Первая 95, вторая не помню 102 помоему.

Да скорее всего температура не та чтобы включить вентилятор. Смущает теперь все-же быстрый рост  и падение температуры на приборке. На сбой датчика мало похоже.

Уж не прокладка ли ГБЦ. Перед этим выбирался из снега на понижайке. Хотя других признаков пробоя не обнаружил.

Теперь надо обратить внимание на эти признаки.

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

дядя_Вова,Проверьте массу под приборной панелью.

[дядя_Вова 1 058 сообщений Авто:Hover H3]

Всем кто откликнулся большое спасибо! Проблема устранена.

Вечером проверил все массы, посмотрел датчик температуры на приборку.  Штырек вертелся свободно. Купил новый, поставил.провел проверку. Термостат сработал правильно, на 95 включился вентилятор, выключился около 91-92. Стрелка на панели Т  при 95 градусах, даже не дотянула до средней черты.

Мигающая лампочка температуры и стрелка на красной черте первоначально перевесила факт  неработающего вентилятора.

Еще раз всем спасибо.

 

 

 

 

[andreybar 23 сообщений Авто:Hover H5]

Форумчане, кто-нибудь знает значения сопротивлений обоих  датчиков температуры ОЖ при 20 и при 90 град.Ц?

Заранее спасибо.

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Форумчане, кто-нибудь знает значения сопротивлений обоих  датчиков температуры ОЖ при 20 и при 90 град.Ц?

Заранее спасибо.

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=37972&p=734727

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 09 апреля 2019 - 08:15

[andreybar 23 сообщений Авто:Hover H5]

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=37972&p=734727

Спасибо!