Перейти к содержимому

 

Фотография

Загадка. Не заводится H3 2.0


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 246

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 января 2023 - 06:54

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Поездкой к Мегавольту.

Мегавольт и сам может приехать.
Осц
Осциллограф много места не занимает )))
Проведет там мастеркласс.
Лабиринта можно было бы позвать со своим январем..

Но меня больше восхищает широта души русского человека,!
Поменять нафиг все, а форсунки, например, далеко не дешевые.
Геныч тоже
И остальное, если дешевое, то паленое.
И сэкономить на эвакуаторе.
Наш человек!

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 января 2023 - 11:45

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Но меня больше восхищает широта души русского человека,!
То есть ты уверен что Внук русский?  

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 января 2023 - 12:33

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
Абсолютно.
Накупить всего впрок и лезть менять Геныч самому, на морозе! )))

Хотя генератор можно и сверху поменять... Но проще акб зарядить и временно про геныча забыть!
Но это тоже порусски )))

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 января 2023 - 18:08

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
ConstZ, тебе скажу по секрету )))
Провели мы тут тест:
Снял фишку с катушки и потихоньку ключом при включенном зажигании начал крутить КВ.
Все форсунки щелкали через каждые 5-10гр оборота КВ
ХХолодный пуск называется, как и писал выше )))

При этом эбу еще не успел бы настроится на метку по дпкв, а двигун уже готовит к сильно обогащенной смеси

  Пекарь 191 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 января 2023 - 18:48

Пекарь
  • 191 сообщений
  • Регистрация: 08.04.17
  • Город: .
  • Авто:Hover H3
  • Январь 5.1- 95/LPG

ConstZ, тебе скажу по секрету )))
Все форсунки щелкали через каждые 5-10гр оборота КВ


Если память не подводит, забыл уже, вроде только в начале движения КВ импульс на все 4 форсунки. Если остановился крутить и вновь начал движение КВ опять импульс на старте. Вроде так, может ошибаюсь.

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 января 2023 - 19:17

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
Ну да, имхо так и должно быть, потом попарно-параллельный впрыск, а чуть прогревшись уже распределенный
Это когда-то давно сам Мегавольт осциллографом измерял
Поэтому на бензонасос и грешат при плохом холодном пуске, у него расход больше, чем в любом самом мощностном режиме.

Поэтому и свечи заливает, если не пустился

  Внук 109 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 января 2023 - 00:12

Внук
  • 109 сообщений
  • Регистрация: 19.01.23
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Бензин, МКПП
Писал итоги, но нифига не отобразилось. Завтра буду править. Короче, завелся, доехал до дома, но ответа по электрике так и не случилось - импульсы сами появились.

Сообщение отредактировал Внук: 29 января 2023 - 00:14


  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 января 2023 - 10:36

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
Пора уже проснуться. Любопытно )))

  Внук 109 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 26 февраля 2023 - 17:21

Внук
  • 109 сообщений
  • Регистрация: 19.01.23
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Бензин, МКПП
Давно не виделись, ага.
Менял нынче масло, Мужик (с большой буквы) обнаружил, что у меня болтается провод с датчика давления масла (а я всю дорогу думал, что просто диод на панели сгорел, поэтому лампа никогда не загорается). Лампа теперь загорается при включении, очень доволен.
По дороге, загорелся чек двигателя. Подцепил елм, выдались: p0141 (временная), p0140 (временная), p0141 (подтвержденная).
0140 - это дк-1, 0141 - это дк-2.
Был момент, когда мне вышибли второй катализатор, загорелся чек. Но тогда он загорался не сразу и спасал фокус со сбросом клеммы. Пару недель назад, поставил на место другой катализатор с новым датчиком (датчик подсунули с длинным проводом, которому место на коллекторе). Вроде все было норм, пока не стало плохо.
В общем. Сброс клеммы не спасает - чек вылазит через 5 сек после запуска. И ошибки светятся сразу по обеим лямбдам. Что скажет купечество?

  Игорь Валентинович 6 829 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 26 февраля 2023 - 18:08

Игорь Валентинович
  • 6 829 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

Не надо было изначально машину курочить и поставь датчики правильные на свои места.


И сьездий на нормальную диагностику, мож предется их перепрописать.

Тем более не в Хабаровске живешь, а в Москве!



  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 26 февраля 2023 - 18:35

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Внук, Пока ответов на "загадку"https://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=53085       не будет- ответов от "купечества" не жди. Дурной тон не доводить "дело" до конца! Мы, понимаешь, волнуемся за него, головы сломали, а он сообщение чиркануть гнушается! 


Сообщение отредактировал veps: 26 февраля 2023 - 18:35


  Внук 109 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 26 февраля 2023 - 19:06

Внук
  • 109 сообщений
  • Регистрация: 19.01.23
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Бензин, МКПП

Внук, Пока ответов на "загадку"https://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=53085 не будет- ответов от "купечества" не жди. Дурной тон не доводить "дело" до конца! Мы, понимаешь, волнуемся за него, головы сломали, а он сообщение чиркануть гнушается!

Ах ты ж….ё-моё. Справедливо. Иду дорабатывать :)

Внук, Пока ответов на "загадку"https://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=53085 не будет- ответов от "купечества" не жди. Дурной тон не доводить "дело" до конца! Мы, понимаешь, волнуемся за него, головы сломали, а он сообщение чиркануть гнушается!

Таки да, просто умотался. После НГ, так все и продолжается. Я тут крышку клапанов снял, чтобы сальники и прокладку поменять (у меня ж масло в морозы давануло и через фильтр, и через свечные колодцы), я там такое увидел - мама дорогая! С компа напишу потом - прицеплю картинку. Там караул. Гуталин. Местами - гудрон. Если по-уму, как Игорь Валентинович советует, разбирать надо все до винтика. Полностью. Собирать назад или нет - это другой вопрос.

Сообщение отредактировал Внук: 26 февраля 2023 - 19:07


  Внук 109 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 26 февраля 2023 - 19:00

Внук
  • 109 сообщений
  • Регистрация: 19.01.23
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Бензин, МКПП

Пора уже проснуться. Любопытно )))

Итак. Что в итоге имеем. Явился я в сэрвиз, а меня встречает довольный электрик. «Оно как-то само получилось». Но есть нюанс. То есть, минус с форсунок пропал, но не заводится все равно. И у него было подозрение на выхлопную. (Это я сейчас рассказываю то, что видел/слышал). Открутили выпускной коллектор (он хотел выкрутить первый ДК, но лямбды не выкручиваются нигде и никогда), машина завелась! Начали раскручивать весь выпускной тракт. Первый катализатор (мелкий) оказался на вид более-менее (продавался воздухом), а вот второй (большой) был забит наглухо, пробка. То есть, там не соты, а непотребство сплошное. Решили его резать, убирать из него все лишнее и вваривать внутрь него трубу. Причем, сварщик боялся его резать, так как из него сильно пахло бензином. Видимо, за месяц попыток завестись, бензин долился аж до туда. Вверили кусок трубы туда, уехал своим ходом, а потом - вторая серия началась. Километров через 300 (как и предупреждали), загорелся чек. 0420, если не ошибаюсь - отвратительная работа дк2. Сбросил клемму - все хорошо, на 300 км. В итоге: откуда взялся минус на форсунки - никому не известно; двигатель глох - вероятно, из-за забитого второго катализатора; как и почему забился второй катализатор - не понятно. После всей этой эпопеи, заказал в Тюмени катализатор, на всякий случай прикупил новую лямбду (дали с длинным проводом). Все поменял, не без эксцессов (каталожная прокладка оказалась уже, чем шпильки). И все было неплохо, до сегодняшнего дня.

  Игорь Валентинович 6 829 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 26 февраля 2023 - 19:14

Игорь Валентинович
  • 6 829 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

Внук, я ничего не советую. Мой совет(ы) в подписи вот  почитай повнимательнее !!!

Скупой ты получается, на масле доэкономил, теперь ее.......



  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 26 февраля 2023 - 19:14

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

двигатель глох - вероятно, из-за забитого второго катализатора; как и почему забился второй катализатор - не понятно.
Это то как раз яснее ясного:  

взялся минус на форсунки
  Бенза налил в себя движок как "не в себя " вот и результат.  

В итоге: откуда взялся минус на форсунки - никому не известно;
раз так-ждём второй части "марлезонского балета". Я бы не расслаблял булки и далеко бы не путешествовал на авто.

  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 26 февраля 2023 - 19:14

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

Как то вскрыли клапанную крышку на Сузуки Витара, там реально вместо масла гудрон. Масло не меняли наверно за всю жизнь машины, а приехал знакомый, хотел её выкупить из фирмы. Как увидел, открестился



  Игорь Валентинович 6 829 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 26 февраля 2023 - 19:20

Игорь Валентинович
  • 6 829 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

Внук, католизатор забивается в основном из-за плохого топлива и если масло попадает в камеру сгорания.

Делай выводы! 

Опять сэкономил кде-то!



  Внук 109 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 26 февраля 2023 - 19:28

Внук
  • 109 сообщений
  • Регистрация: 19.01.23
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Бензин, МКПП

Как то вскрыли клапанную крышку на Сузуки Витара, там реально вместо масла гудрон. Масло не меняли наверно за всю жизнь машины, а приехал знакомый, хотел её выкупить из фирмы. Как увидел, открестился

Ну, про датчик давления масла - это так, для справки. Не факт, что они как-то связаны с ДК. Это просто первое, на что обратил внимание. Мало ли, если датчик масла где-то пересекается с ДК1-2. Совпадение, что раньше вылазила 0420 (это ДК2), а теперь 0140(41), это уже оба ДК. И если раньше грешило на низкую производительность ДК2 (выбитый катализатор), то теперь грешит на неисправность подогрева сразу в обоих ДК.

Внук, я ничего не советую. Мой совет(ы) в подписи вот почитай повнимательнее !!!
Скупой ты получается, на масле доэкономил, теперь ее.......

Вась, не ори. Кому ты подписку давал - дело твое, тебе с этим жить, я не в курсе. И один читать не буду, мне по жизни не положено. Насчет экономии, ставлю тебя в курс, что машина не моя. И всей ее истории (до 2022 года) я знать не могу. На машине ездил пожилой субъект, до ларька и обратно. Как он менял масло (если менял), на какое, когда - одному богу известно. Я ничего пока не сэкономил. Совсем. Я пока только выкладываю.

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 26 февраля 2023 - 19:32

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

По Дк 1 форсы переливают, По дк 2 - ката нет -не будет и покоя по чеку. Из реально сейчас : лучше отключить разъём с ДК1 и забить на ДК 2 потом прошить на евро два (отключить ДК 2 програмно). 


Сообщение отредактировал veps: 26 февраля 2023 - 19:33


  Внук 109 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 26 февраля 2023 - 19:34

Внук
  • 109 сообщений
  • Регистрация: 19.01.23
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Бензин, МКПП

Это то как раз яснее ясного: Бенза налил в себя движок как "не в себя " вот и результат. раз так-ждём второй части "марлезонского балета". Я бы не расслаблял булки и далеко бы не путешествовал на авто.

Я вот и не хочу далеко. И вообще, порядком надоело это все. Про катализатор и бенз - да, была такая мысля. На подходе, видимо, вторая серия. А катализатор я поставил, чтобы не менять ничего кардинально. Все-таки, звук, вонь… Мне когда поменяли гофру, я еле до дома доехал - смотрел на стрелку только, до того тишина была. Как люди на S-классе ездят (где звукоизоляция) я вообще не понимаю!

Внук, католизатор забивается в основном из-за плохого топлива и если масло попадает в камеру сгорания.
Делай выводы!
Опять сэкономил кде-то!

При попытках завести, цилиндры заливало, да. Все потом в масло. Было дело.



Читают эту тему: 0