Есть один "секрет" у "4WD" автомобилей и , если Вы не очень искушенный человек, достаточно легко впасть в заблуждение. Большинство собирающихся купить полноприводный автомобиль не знают что:
Почти все "полноприводные" автомобили, которые Вы видите на улицах, на самом деле вовсе не являются полноприводными.
Конечно, продавцы говорят, что продаваемый ими автомобиль - полноприводный, покупатели им верят, покупают эти автомобили, свято веря, что купили полноприводный автомобиль. Однако, большинство из этих автомобилей имеют непостоянный привод на все колеса,
так называемый "part-time" полный привод, что означает, что передвигаясь по городу, Вы ДОЛЖНЫ иметь включенный привод только задних колес. Буквальный перевод термина "part-time" означает - "частичное время", то есть передается смысл, что полный привод можно включать только кратковременно (!!!), на скользкой, мокрой поверхности. Иначе Вы повредите всю трансмиссию. Все это по причине отсутствия в таких системах межосевого дифференциала.При этом проходимость у таких машин естесственно выше!
НО возникает вопрос-А как нам с Вами увеличить проходимость и вот пробы пера-
Разрешите огласить небольшой отчет по установке блокировки заднего дифференциала.
Внимание!
Внутренний посадочный диаметр подшипника (№ 32009… роликовый, конический, однорядный) у нас составляет 45 мм. Что аналогично для А\М Toyota. При установке блокировки (в А\М Toyota) данные подшипники заменяются на подшипники с внутренним диаметром 50 мм (что объясняется требованиями усиления узла). В нашем «авто» данную замену произвести невозможно! Поэтому – если решите заказывать блокировку, заказывайте аналогичную моей, НО С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ ПОД ПОДШИПНИК 45 ММ (как, например у блокировки для Toyota Tacoma). А мне пришлось потерять два часа на проточку (токарные работы) посадочных мест с 50 до 45 мм.
Ну а теперь по порядку.
Наш редуктор дифференциала, абсолютно «тойотовский» поэтому и блокировку выбирали для нее же. Наиболее подходящей по всем пунктам показалась блокировка для «ленд круйзера» 70-ки и соответственно, заказ делали по ее «вину» JT1V0LJ700902685*.
Установка (после исправления косяка с посадочными местами см. выше) прошла спокойно: полуоси вышли из зацепления с «диффом» без демонтажа тормозных трубок; шестерня пары легла на блокировку как на родную; все болты вошли в предназначенные для них места как в штатные; с помощью обычной грунтовки из баллончика сделана регулировка пары и вот прекрасное пятно контакта – как награда за все мои «мучения».
Принципиально ничего интересного. Извините «фото» не снимал – руки были в «мазуте».
Теперь немного о самой блокировке:
«Detroit Truetrac»
Model 913A321 TT TOYOTA 8” R
Axle: TOYOTA 8”
Данные по штатному «диффу» G3 4х4 2005 г:
1. Диаметр полуоси по шлицам = 33 мм;
2. Количество шлицов на ней = 30;
3. Количество болтов крепления шестерни главной пары = 10;
4. Внутренний посадочный диаметр подшипника крепления «диффа» = 45 мм;
5. Внутренний посадочный диаметр шестерни главной пары = 126 мм.
Бюджет «затеи»:
Блокировка – 19000-00 руб.
Токарные работы – 500-00 руб.
Аренда рем. зоны, подъемника, рабочего, расходники и т.п. – 7000-00 руб.
Дифференциалы Ховера
Автор
Rolix
, 15 дек 2008 20:02
Сообщений в теме: 300
Отправлено 09 апреля 2009 - 14:17
Ckazi
-
- Гости
- Регистрация: --
Привет RoLix :D
Хотелбы тебе задать пару вопросов по повуду блокировки дифференциала!
Где покупал данный агрегат?
Я так понел, что блокировку Ты ставил сам на свой ХОВЕРоход!
Ну как очень сложно если впервой или лучше обратится к специалистам?
Хотелось- бы взглянуть на твой Ховер и более детально пообщатся!!!
Очень-уж хочется на свой ХОВЕРОК поставить такую игрушку.
С уважением Ckazi :) :) :)
Отправлено 13 августа 2009 - 08:16
NanoGrid
-
- Гости
- Регистрация: --
Есть один "секрет" у "4WD" автомобилей и
Слава, себе поставил?
PS Мы с Роликсом видимо много чаще бываем на chinamobil.ru в разделе Ховер и оффроад.
Только мой ник там - Белух-Хо - так Ховер мой кличут ;-) Дельфин из Московск.ЗОО
Отправлено 16 сентября 2009 - 21:09
Rolix
-
- Гости
- Регистрация: --
Приветище...пока не поставил...тетка в октябре в китай собирается...там уже в штатное место и под нашу ГП есть...с принудительным полным блоком через электропневму...вот я ей и заказал....жду
Отправлено 26 ноября 2009 - 20:43
ser3609
-
- 39 сообщений
- Регистрация: 29.08.09
-
Город: Астрахань
- Авто:Hover H2
-
бензин 2,4 2009г.в.
Привет. Все очень интересно. Вот только хотелось бы посмотреть своими глазами. Выложи фотки. А про блокировку мостов ничего не знаешь?
Отправлено 27 ноября 2009 - 01:03
Ибрагим М.
-
- 719 сообщений
- Регистрация: 11.01.09
-
Город: Липецк
- Авто:Hover H2
-
б2.4 е3мод7 зДАК90/100 пДак100/90
Привет, ROLIX!
Подскажи, а вернее поясни пожалуйста про дифер. Ховер имеет полный привод по необходимости, т.е. на сложных участках. При том я их сам должен определить, не проблема, я это знал. А вот про бл. дифера. я думал, что она происходит при подключении переднего моста и на 4 колеса. Это что не так? И проходимость у ховерского типа машин выше?
Я первый год катаю и пока худшая дорога для моего Ховера была на мототреке. Мужики хают что китайца взял( дураки, сами на вазе) один сказал что в его деревне я не проеду мол места есть! Я вроде спорить, но решил предварительно проверить машину, и после сильных дождей подался на трассу.А там глина и большие уклоны меня напугали по началу, но потом я понял что нехватает мне опыта в 4х4. Словом вдумался в суть (прошлый опыт ВАЗ2104) и дал машине самой всё сделать. Выехал! Машина супер, и что ещё с неё требовать? Чего в ней нехватает? Мелочь какая-то?
Отправлено 20 января 2010 - 14:27
GR_V
-
- 4 626 сообщений
- Регистрация: 13.01.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Слава, себе поставил?
PS Мы с Роликсом видимо много чаще бываем на chinamobil.ru в разделе Ховер и оффроад.
Только мой ник там - Белух-Хо - так Ховер мой кличут ;-) Дельфин из Московск.ЗОО
Почемуто я сомневаюсь что это Соавин пост
Отправлено 01 марта 2010 - 13:33
Ибрагим М.
-
- 719 сообщений
- Регистрация: 11.01.09
-
Город: Липецк
- Авто:Hover H2
-
б2.4 е3мод7 зДАК90/100 пДак100/90
Так-так. Прошло время и сам отвечу на свой вопрос. Заблокирован только межосевой диффер. Машина пашет минимум на двух колёсах. Нехватает меж колёсных блдиффера. А тем кто мало рулит вне дорог скажу, что и в таком виде Ховер прёт не слабо. Только не вгоняйте его в г---о не обдумав хорошо. До танка его надо доробатывать, хотя бы цепи купите, они не замыливаются. А там видно будет, может и заводской компановки хватит. 
Отправлено 09 марта 2010 - 15:44
GR_V
-
- 4 626 сообщений
- Регистрация: 13.01.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Так-так. Прошло время и сам отвечу на свой вопрос. Заблокирован только межосевой диффер. Машина пашет минимум на двух колёсах. Нехватает меж колёсных блдиффера. А тем кто мало рулит вне дорог скажу, что и в таком виде Ховер прёт не слабо. Только не вгоняйте его в г---о не обдумав хорошо. До танка его надо доробатывать, хотя бы цепи купите, они не замыливаются. А там видно будет, может и заводской компановки хватит.
Верно говоришь, только подробней это звучит так: у Ховера (как и у большенства бюджетных парт таймов) в положении раздатки 4х4 или 4х4L будут крутиться минимум два (одно переднее и одно заднее) колеса, и вероятность что машина зароется очень большая. Если поставить блокировку в задний мост то уже станет работать мин. 3 колеса, проходимость возрастет примерно на 50%, если поставить в передний мост то еще +50% проходимости. Итого: две блокировки и получаем 200% проходимости от стоковой машины, а если еще нормальную резину ... ИМХО Возможно скоро появится блокировка в передний мост Ховера, причем два варианта 100% пневма и самоблок.
Отправлено 09 марта 2010 - 16:29
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Григорий,ну про 200 процентов ты немного загнул
Отправлено 10 марта 2010 - 12:43
Ибрагим М.
-
- 719 сообщений
- Регистрация: 11.01.09
-
Город: Липецк
- Авто:Hover H2
-
б2.4 е3мод7 зДАК90/100 пДак100/90
Я согласен. 4 колеса как 200% прохода. Но правильней тогда 1 колесо - 20% проходимости, 4-80%, а ещё + шины или цепи, увеличить просвет, тут и к сотни приблизимся. Планирую тоже самоблок в зад. В серьёзных засадах прохожу, а где по проще сам расслабляюсь и сразу в диагональ попадаю. Как-то не смотрится.Верно говоришь, только подробней это звучит так: у Ховера (как и у большенства бюджетных парт таймов) в положении раздатки 4х4 или 4х4L будут крутиться минимум два (одно переднее и одно заднее) колеса, и вероятность что машина зароется очень большая. Если поставить блокировку в задний мост то уже станет работать мин. 3 колеса, проходимость возрастет примерно на 50%, если поставить в передний мост то еще +50% проходимости. Итого: две блокировки и получаем 200% проходимости от стоковой машины, а если еще нормальную резину ... ИМХО Возможно скоро появится блокировка в передний мост Ховера, причем два варианта 100% пневма и самоблок.
Отправлено 10 марта 2010 - 13:04
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Ибрагим, блокировка в диагоналке тебя не спасет,только хайджек поможет или лебедка.К сожалению это такЯ согласен. 4 колеса как 200% прохода. Но правильней тогда 1 колесо - 20% проходимости, 4-80%, а ещё + шины или цепи, увеличить просвет, тут и к сотни приблизимся. Планирую тоже самоблок в зад. В серьёзных засадах прохожу, а где по проще сам расслабляюсь и сразу в диагональ попадаю. Как-то не смотрится.
Отправлено 10 марта 2010 - 17:55
BIG ALEX
-
- Организаторы
- 1 845 сообщений
- Регистрация: 21.12.09
-
Город: ЛЕНИНГРАД
- Авто:
-
W140 "Кабан". Patrol k160 monster
Или пьян... ой опытный ШТУРМАН!!!Ибрагим, блокировка в диагоналке тебя не спасет,только хайджек поможет или лебедка.К сожалению это так
Отправлено 10 марта 2010 - 21:11
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Опытный штурман всегда пьян,опыт не пропьешь и не потеряешь
Отправлено 17 марта 2010 - 14:53
GR_V
-
- 4 626 сообщений
- Регистрация: 13.01.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Григорий,ну про 200 процентов ты немного загнул
Смотря как смотреть, что машину заставляет передвигаться по земле - колеса, колес 4ре, всегда работающих только дава, с двумя блокировками становится 4ре всегда работающих колеса. Кроче это как сравнить проходимость Хвера 4х2 и Ховера 4х4, проходимость в два раза лучше, также и Ховер 4х4 и Ховер 4х4 в двумя блокировками!!! ИМХО, просто не все еще смогли сравнить на практике
Мнение мое сугубо личное по личным ощущениям! Кто хочет сравнить приезжайте в гости, места красивые знаю
, как раз для 4х4, колея, глина, горка, деревья все как надо, трактор в 2км.
Отправлено 17 марта 2010 - 14:58
GR_V
-
- 4 626 сообщений
- Регистрация: 13.01.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Или пьян... ой опытный ШТУРМАН!!!
Ты не жалеешь что воткнул самоблок в задний мост, а не принудиловку?
P.S. Китайцы мастерят для нас пневмо принудиловку в передний мост!
Отправлено 17 марта 2010 - 15:00
МАА
-
- Гости
- Регистрация: --
Смотря как смотреть, что машину заставляет передвигаться по земле - колеса, колес 4ре, всегда работающих только дава, с двумя блокировками становится 4ре всегда работающих колеса. Кроче это как сравнить проходимость Хвера 4х2 и Ховера 4х4, проходимость в два раза лучше, также и Ховер 4х4 и Ховер 4х4 в двумя блокировками!!! ИМХО, просто не все еще смогли сравнить на практике
Мнение мое сугубо личное по личным ощущениям! Кто хочет сравнить приезжайте в гости, места красивые знаю
Гриш,при самоблоках и спереди и сзади,на гольнолЁдовой дороге держать ухо востро.Можно словить "уши"
Отправлено 17 марта 2010 - 15:19
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Андрей полностью с тобой согласна
Отправлено 17 марта 2010 - 19:05
BIG ALEX
-
- Организаторы
- 1 845 сообщений
- Регистрация: 21.12.09
-
Город: ЛЕНИНГРАД
- Авто:
-
W140 "Кабан". Patrol k160 monster
Я оченьТы не жалеешь что воткнул самоблок в задний мост, а не принудиловку?
P.S. Китайцы мастерят для нас пневмо принудиловку в передний мост!
доволен! Меня всё устраивает! Хочу хочу п 
ринудиловку в передний мост!!!! а скока рубчиков ?????
Отправлено 18 марта 2010 - 11:34
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Вроде цена пока 500 енотов,а там видно будет.Я заказала,ждемс
Читают эту тему: 2
(-
Yandex (1)
