Сообщений в теме: 172

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

Всем участникам темы спасибо. Приобрел черный н6 в комплектации элит awd 13.12.2014г за 846т.р. в Еврокоме. Почти по всем пунктам он превзошел все мои ожидания.

Поздравляю с приобретением.

[Beacon1143 437 сообщений Авто:]

По бензину, по моим подсчетам - 10л/100км АИ-95 по трассе на не обкатанном, хотя можно лить АИ-92.

Я на своём турбо-Ховере засекал расход по заправкам, ориентируясь на показания счётчика пробега. Засекал три раза, получились цифры 11.7, 13.7 и 10.8 литра на 100 км пробега. Вторая цифра получилась большая, потому что не чисто по трассе был пробег, какая-то часть ещё и по городу с длительными прогревами. Третья цифра - маленькая, потому что существенную часть пробега проехал с маленькой скоростью из-за ночного снегопада и метели. Бензин 92-ой.

В итоге расход по трассе зимой на необкатанном получается 11-12 литров на 100 км - по-моему, неплохо при баке 70 литров (это если одометр не врёт - его бы тоже надо проверить по GPS). Летом расход всяко должен поуменьшиться, да и после обкатки тоже. Правда, летом и после обкатки и скорость движения возрастёт, так что посмотрим.

Ещё считал расход на пробеге, половина которого была пройдена по Москве - там получилось 14.7 литра на 100 км. Т.е. расход по городу всяко больше 15 литров - может, даже ближе к 20.

[Alexandrik 8 сообщений Авто:Hover H3]

Скоро поеду в Москву за машиной, выбор стоит между турбо и супер люкс + кожа, первый вариант отталкивает турбина, на холостых долго нельзя, зимой в машине уже не поспишь при дальних поездках да и в городе, когда ждешь жену например на оптовке больше часа, расход больше будет наверно, еще глушить сразу не рекомендуется, особенно неудобно когда нужно заехать в несколько мест, турботаймер ставить нет желания. Да и ресурс мне кажется меньше будет. Но есть плюс - это мощность, хотя сильно ли разница будет, не знаю и сравнить возможности нет. Без турбы комплектация по интереснее, цена опять же меньше и наверно чем проще, тем надежнее, что скажете?

[Alexandrik 8 сообщений Авто:Hover H3]

Редко, да практически, никогда ещё не встречал таких "противников" турбомоторов ... Особенно улыбнуло про заезды в несколько мест.

Я не противник, я просто не имел дело с турбиной, написал, то что слышал про нее и читал, а что улыбнуло? Это ведь реально не удобно постоянно куда то приезжать и ждать 2 минусы, потом глушить двигатель.

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

Я не противник, становясь о не имел дело с турбиной, написал, то что слышал про нее и читал, а чтоспать нуло? Эт о ведь реально не удобно постоянно куда то приезжать и ждать 2 минусы, потом глушить двигатель.

Ну значит надо купить вялый и хилый атмосферник. И ползать на нём в левом ряду мешаясь всем под ногами. За то глушить можно когда захочешь.И что за бред? На счет спать в машине? причем тут турбина ?

[Alexandrik 8 сообщений Авто:Hover H3]

Избегать нужно также и длительной работы мотора на холостых оборотах. Почему? А знаете ли вы, что если он будет работать на холостых оборотах более получаса, то может и выйти из строя?А все дело в том, что при таком режиме работы мотора есть большая вероятность засорения турбины или закоксовки. Маслоотводящая трубка засоряется или возможен подсос масла в цилиндры двигателя, что также приводит к выходу из строя различных элементов цилиндропоршневой группы. Взял из интернета.

[stafford 11 288 сообщений Авто:]

С какого сайта этот бред? Это в пробках глушить машину надо? Вот попадалово кто с турбо, все наверно запасные турбины возят в багажнике

[wanderer 17 196 сообщений Авто:]

С какого сайта этот бред?

Бред полный,на холостых турбина и не дует

есть большая вероятность засорения турбины или закоксовки.

ну и чем она засоряется?

[admiral 87 сообщений Авто:Hover H3]

Возьмешь атмосферник, потом жалеть будешь :) Тем более, что сейчас H3 New Super Luxe + Кожа и H3 New Turbo Super Luxe стОят одинаково...

[Мишук 888 777 192 сообщений Авто:Hover H5]

Как интересно динамика отличается дизельного Н5 от Н3 нью турбо? кто-нибудь испытал? остальные бензиновые(не в упрёк владельцам) все овощи ,поездил знаю

[2140 7 263 сообщений Авто:Hover H2]

Как интересно динамика отличается дизельного Н5 от Н3 нью турбо? кто-нибудь испытал?

остальные бензиновые(не в упрёк владельцам) все овощи ,поездил знаю

Согласно этому сравнению... гы, твой такой же... "овощь"©

[Мишук 888 777 192 сообщений Авто:Hover H5]

Мда, интересное видео не видел,на полтора корпуса отстал дизелёк

[2140 7 263 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, и это, при условии, что этот "драйвер" разгонял Н3NT на ПОЛНОМ (?!!!) у которого парттайм...

[Мишук 888 777 192 сообщений Авто:Hover H5]

Ну я надеюсь,спорить не будем ,что Н2,Н3,Н5 бензин в вышеуказанных заездах лучше не участвовать совсем

[2140 7 263 сообщений Авто:Hover H2]

Я бы не был столь категоричен... Гы, Н2 Е2 вполне может потягаться... http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1948073#1948073

[nikola7 20 сообщений Авто:Hover H2]

Прочитал всю тему и не одну, но так и не решил для себя, что же всё-таки выбрать. Сейчас езжу на приоре, но давно хочу жип (частенько езжу на рыбалки, а еще чаще не езжу, так как не проехать!). Езжу в год обычно по 15-20 тык и привык к расходу ~8л/100 км. Предполагаю, что морально будет трудно привыкнуть к тому, что на бензин (или соляру) нужно будет тратить чуть ли не в 2 раза больше, поэтому сильно задумываюсь на эту тему. Выибрал между H5 TD, H3 New Turbo и H6. Пока не ездил ни на одном из них, даже не трогал. Пересмотрел и перечитал полинтернета, но до сих пор не могу склониться к чему-то одному. Брать хочу новый и пока есть время думать (денег поднабрать надо еще, а в долговую яму лезть не хочу). Что посоветуете из вышеперечисленного?