Сообщений в теме: 15

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

Добрый день, сегодня подвела помпа, на СТО приговорили сальник помпы. До дома доехал на галстуке. Заказ помпу и прокладку. Что еще порекомендуете сменить, раз уж будут менять помпу? Где то на драйвае вычитал что при смене помпы можно смело менять ремень ГРМ, т.к. все равно туда полезут. Дайте совет, что еще сразу сменить одним наскоком, чтобы потом не лезть в эту сторону?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Я бы поменял еще охлождающую жидкость,масло в двигателе и тормозные колодки

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

По правде говоря не до смеха. Не хорошо смеятся над проблемами других.

[Temik-7777 6 983 сообщений Авто:]

Ремень ГРМ+ролики+натяжитель+антифриз . раз уж полезут и на 60 тыс км забыть о грм...........

Сообщение отредактировал Temik-7777: 30 августа 2015 - 13:58

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

Ремень ГРМ+ролики+натяжитель+антифриз . раз уж полезут

и на 60 тыс км забыть о грм...........

Кроме ремня ГРМ другие ремни есть (например для балансира)? (исключая навесное оборудование с ним мне понятно)

[Temik-7777 6 983 сообщений Авто:]

у тебя 2.0 двс нет ни балансировочных валов и как следствие минус ремень и ролик для них...........

Сообщение отредактировал Temik-7777: 30 августа 2015 - 14:50

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

Добрый день,

сегодня подвела помпа, на СТО приговорили сальник помпы. До дома доехал на галстуке.

Заказ помпу и прокладку. Что еще порекомендуете сменить, раз уж будут менять помпу? Где то на драйвае вычитал что при смене помпы можно смело менять р...

Пробег какой?

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

Пробег какой?

72000

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

2 ролика, гидронатяжитель, ремень, помпа, прокладка помпы, кольцо помпы, сальники колена и распреда. Продублировать массу что под катушкой. Проверить состояние приводных ремней и подшипников всех узлов, что на них висят. Все, больше ничего менять не нужно.

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

сальники колена и распреда.

Обоснуй

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

Обоснуй

ты когда масло в двигателе меняешь, масл.фильтр тоже меняешь? Обосновывать надо? Сальники стоят копейки, а замена их потом, когда потекут по стоимости как замена грм. Я всегда предлагаю клиентам заодно менять сальники. Дальше все зависит от жадности или глупости...

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

2 ролика, гидронатяжитель, ремень, помпа, прокладка помпы, кольцо помпы, сальники колена и распреда. Продублировать массу что под катушкой. Проверить состояние приводных ремней и подшипников всех узлов, что на них висят. Все, больше ничего менять не ...

Помпу и прокладку заказал. что за кольцо помпы?

Про сальники распреда и коленвала тоже где то читал, что стоит тоже заменить, раз туда лезут.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

, а замена их потом, когда потекут по стоимости как замена грм.

Дим,а с чего они должны потечь ?Скорее они потекут после их замены

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

Помпу и прокладку заказал. что за кольцо помпы?

Про сальники распреда и коленвала тоже где то читал, что стоит тоже заменить, раз туда лезут.

Кольцо-прокладка в соединении помпы и трубы вдоль мотора. Посмотри в каталоге. Можешь в иритовском. Мне помпы приходили как укомплектованные прокладкой и кольцом, так и пустые. Лучше перестраховаться.

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

Дмитрий, спасибо заказал я это уплотнительное кольцо. Так же заказал Ремень ГРМ, оба ролика, гидронатяжитель и сальники коленвала и распредвала. Примерную цену знаю, как оплачу, так решу, может еще и на навесное оборудование ремни сразу закажу, или позже и сам сменю.

Сообщение отредактировал Krolik.Bezobraznik: 31 августа 2015 - 09:44

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

Дим,а с чего они должны потечь ?Скорее они потекут после их замены

это точно, только когда потекут через 20 000 км после замены, сервисмены обычно руками разводят, - что ты хочешь, запчасть, а потом "китай", вот тебе и траты "по стоимости как замена грм", да еще и дополнительные. да и в мануале по ТО этой операции нет на таком пробеге (могу ошибаться, точно не помню).
моё мнение, если поломка детали не ведет за собой поломку других механизмов, как например: обрыв ремня ГРМ = загибу клапанов,
и лезть туда не надо. попутно вопрос: есть владельцы H3 у кого и на каком пробеге потекли заводские сальники РВ и КВ?
для примера: я на своем H3 (2011 г.в.) 160,0 тыс. прошел: два ремня ГРМ под замену по регламенту, сальники не менял, течи не было.

Сообщение отредактировал Dachnik: 31 августа 2015 - 09:41