Сообщение отредактировал ASSASIN: 08 августа 2012 - 22:27
Помогите, двигатель троит.
Отправлено 08 августа 2012 - 22:24
Отправлено 08 августа 2012 - 22:46
...
может глупость предположу, но если все делали-проверяли и безрезультатно, то может датчик неровности дороги пропуски зажигания вносит(?) Вчера читал только об этом датчике - маленькая но хитрая вещь!
Отправлено 08 августа 2012 - 22:50
А где он находится? Его диагностика разве не определяет? Он на всех Ховерах стоит?вот тут почитайте, может поможет: http://www.hover-club.ru/forum/topic16321.html
...
может глупость предположу, но если все делали-проверяли и безрезультатно, то может датчик неровности дороги пропуски зажигания вносит(?) Вчера читал только об этом датчике - маленькая но хитрая вещь!
Отправлено 08 августа 2012 - 22:51
И ты на это благополучно забил?прыскали на форсунки вэдешкой и двигатель на пару секунд начинал нормально работать
Отправлено 08 августа 2012 - 22:54
Отправлено 08 августа 2012 - 23:04
Я тоже думаю, что наврядли форсунки. А вот сервисов с нормальным оборудованием у нас нет. Либо промывка форсунок либо ультразвук.Так прямо взяли и сдохли сразу 2 форсунки...не чтото очень круто, врятли они, к тому же есть стенды для проверки форсунок, зачем сразу новые покупать , если эти сначала проверить не помешало бы. Поищите сервис с нормальным оборудованием.
Ну и что это значит то? Подскажи.И ты на это благополучно забил?
Отправлено 08 августа 2012 - 23:37
Отправлено 09 августа 2012 - 00:05
Может быть в прокладке клапанной крышки или в форсунках. Все может быть. А резиновая прокладка на форсунке может?Это значит то, что где-то в районе форсунок есть дыра, раз WD-40, разбрызганная в район форсунок, влияет на работу двигателя. Такого эффекта на исправном двигателе быть не должно. Ищи неплотное (дырявое) соединение!
Отправлено 09 августа 2012 - 00:13
Сообщение отредактировал -=Вован=-: 09 августа 2012 - 00:13
Отправлено 09 августа 2012 - 00:39
Поподробнее можно? как проверяли интересно?В сервисе проверили свечи, высоковольтные провода, катушку зажигания,
Отправлено 09 августа 2012 - 19:06
Тормоза нормально. А причем тут они?А тормоза не изменились... "дубовей" педаль не стала?
Я уже сам сегодня днем проверил методом научного тыка, снял у друга с такого же ховера рабочие свечи, выс. провода и катушку. Всё это поставил себе, а машина также глохнет. Ща попозже у него рейку с форсунками сниму и себе поставлю, проверю будет ли работать.Поподробнее можно? как проверяли интересно?
Отправлено 09 августа 2012 - 19:13
Отправлено 09 августа 2012 - 19:14
Всё просто... подсос воздуха через магистраль вакуумника приводит к нарушению работы, или вообще к отключению 4 цилиндра.Тормоза нормально. А причем тут они?
Отправлено 09 августа 2012 - 19:18
Провода не менял? Установлены правильно ?
Отправлено 09 августа 2012 - 20:07
Отправлено 09 августа 2012 - 20:11
Ошибку скидывали, потом опять появляется.Электроника в порядке ? (ЭБУ машины) Ошибку скинули или не скидывается ?
Про провода писал уже, вместе с катушкой аналогичные ставил, безрезультатно.P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров
Провода не менял? Установлены правильно ?
301-304 ошибки не высвечиваются, только 300 и всё.Это не порядок зажигания нарушен, а переводчики такие. Правильно будет: обнаружены множественные пропуски воспламенения. Не зажигания(искры) а именно воспламенения. С этой ошибкой в паре обычно идет 301 - 304, где последняя цифра - номер цилиндра.
А подсосы искать хорошо с дымогенератором. На скорую руку можно сделать из сигареты.
Отправлено 09 августа 2012 - 21:18
Плюньте в лицо.И вообще говорят, что форсунки из строя ВООБЩЕ не выходят.
Бывает достаточно одной заправки.Стенды есть и чтоб приговорить форсы,нужно видеть её распыл (факел).Так прямо взяли и сдохли сразу 2 форсунки...не чтото очень круто, врятли они, к тому же есть стенды для проверки форсунок, зачем сразу новые покупать
Кольца резиновые стоят между форсункой и посадочным коллектора.Ищи неплотное (дырявое) соединение!
Конечно,называется текущий DTC.Ошибку скидывали, потом опять появляется.
Проверить разряжение,нужно перед поиском дырок с подсосом.
Как понять почти?Какая лямбда коррекция?По ней будет видно какая смесь.В этом случае смесь бедная.Проверили давление топлива из бензонасоса - почти в норме, немного снижено.
Как и при подсосе.Если богатая,смотрите в сторону зажигания.
При перегазовках,хлопки есть?Запах свечных изоляторов,или что-то ещё новенькое?
Сообщение отредактировал evgesha53: 09 августа 2012 - 21:20
Отправлено 09 августа 2012 - 22:15
При перегазовках когда уже движок двоил хлопки были постоянно, это точно. Что это означает? Запаха никого не было.При перегазовках,хлопки есть?Запах свечных изоляторов,или что-то ещё новенькое?
Сообщение отредактировал ASSASIN: 09 августа 2012 - 22:16