Перейти к содержимому

 

Фотография

Карданный вал


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 43

  Андрей 26 89 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 13 ноября 2023 - 22:29

Андрей 26
  • 89 сообщений
  • Регистрация: 28.03.22
  • Город: Пятигорск
  • Авто:Hover H2
  • Бензин, 2,4 механика, 128 л.с.

Гы, "проставка" удлиняет лишь сам кардан... а тебе надо удлинить втулку ВИЛКИ, которая вставляется в хвостовик раздатки, чтобы увеличить площадь опоры её на выходном вале раздатки!!!:shok:

Я понимаю так,что за счёт увеличения длины кардана втулка вилки заходит глубже (дальше),тем самым площадь опоры увеличивается.
Или есть какие-то подводные камни?

  2140 7 111 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 13 ноября 2023 - 22:48

2140
  • 7 111 сообщений
  • Регистрация: 20.12.13
  • Город: СПб
  • Авто:Hover H2
  • бензин

Или есть какие-то подводные камни?

Увеличивая длину кардана ты УМЕНЬШАЕШЬ его "ход" в шлицевом соединении...
А это, в свою очередь, чревато УВЕЛИЧЕНИЕМ нагрузки на всю ходовую при переезде препятствий. Не будет хватать "хода" для компенсации изменения суммарной длины задней подвески... вплоть до ударов вилки о хвостовик раздатки или отрыва сайлентов рычагов заднего моста... :smoke:

А вот удлинение ВТУЛКИ вилки никак не изменяет геометрию и ход подвески. В этом случае лишь увеличивается площадь НАСАДКИ втулки 6а сам выходной вал раздатки, что увеличивает прочность этого соединения... уменьшая нагрузку на "излом".
Там видимо просто не хватает этих 1.5 см длины, чтобы вулка прочно сидела на валу и не "болталась" разбивая тем самым вкладыш и сальник хвостовика. :smoke:

  Андрей 26 89 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 13 ноября 2023 - 23:05

Андрей 26
  • 89 сообщений
  • Регистрация: 28.03.22
  • Город: Пятигорск
  • Авто:Hover H2
  • Бензин, 2,4 механика, 128 л.с.

Увеличивая длину кардана ты УМЕНЬШАЕШЬ его "ход" в шлицевом соединении...
А это, в свою очередь, чревато УВЕЛИЧЕНИЕМ нагрузки на всю ходовую при переезде препятствий. Не будет хватать "хода" для компенсации изменения суммарной длины задней подвески... вплоть до ударов вилки о хвостовик раздатки или отрыва сайлентов рычагов заднего моста... :smoke:
А вот удлинение ВТУЛКИ вилки никак не изменяет геометрию и ход подвески. В этом случае лишь увеличивается площадь НАСАДКИ втулки 6а сам выходной вал раздатки, что увеличивает прочность этого соединения... уменьшая нагрузку на "излом".Там видимо просто не хватает этих 1.5 см длины, чтобы вулка прочно сидела на валу и не "болталась" разбивая тем самым вкладыш и сальник хвостовика. :smoke:

Технически и теоретически Вы абсолютно правы.
Я практик.
Летом проверял длину хода вилки при преодолении препятствия. Грузил 350-400 кг груза в багажник и заезжал задом на гору примерно на 50 см. Ход вилки составил 1 см.
Сейчас запас хода вилки более 2 см. Посмотрим...при моём стиле езды, думаю, первыми должны пострадать крестовины.
Время покажет.
Кстати, проставку сделал толщиной 2 см.
Завтра утром еду в Архыз, как раз и посмотрю что будет.

  Андрей 26 89 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 27 декабря 2023 - 18:21

Андрей 26
  • 89 сообщений
  • Регистрация: 28.03.22
  • Город: Пятигорск
  • Авто:Hover H2
  • Бензин, 2,4 механика, 128 л.с.
Всем добрый вечер. Даю отчёт.

Проставка, действительно, работает. Это факт.

Течь масла сальника хвостовика раздатки удалось решить заменой этого сальника(39,6×52×10) на два других (38×52×6),отлично помещаются. Понимаю, что 38 как-то маловато, но бОльшего размера я не нашёл у нас в магазине. Идея была сделать как на Волге, два сальника подряд. Но и эти тоже пока работают, уже 1500 км... течи масла нет.

Теперь по карданам. Так как пятый заказанный не успел вовремя приехать, я поставил третий (по совету выбрал который легко ходит по валу), предварительно в гаражных условиях сделав зеркало шкурками разных размеров. Плюс новый хвостовик раздатки.

Итог, до 120 км/ч машинка едет в идеале, вообще без малейших намёков даже на вибрацию. После 120 км/ч - появляется, но меня устраивает данный диапазон скорости. Я доволен.

Спасибо большое за помощь и информацию. Считаю этот узел доработанный полностью.



Читают эту тему: 1