Вот сегодня прямо на ходу сдох дизель.Раза 3 прокрутил стартером-завелся.Поехал, опять сдох! так еще пару раз заводил, потом думаю, может завоздушило?Хотел подкачать кнопкой на фильтре, а она полностью утоплена и оттуда не вылазит.Толи в этом клапане дело, толи подкачивающий насос не закачивает.
неисправности дизеля
Автор
dmitriynik-63
, 15 дек 2009 14:40
Сообщений в теме: 221
Отправлено 16 января 2011 - 15:14
Papany
-
- 45 сообщений
- Регистрация: 25.08.10
-
Город: Красноярск
- Авто:Hover H2
-
Дизель 2.8 ТС, МКПП
Отправлено 16 января 2011 - 15:17
AHTOXA
-
- Администраторы
- 1 700 сообщений
- Регистрация: 24.12.09
-
Город: ПИТЕР
- Авто:
-
ДИЗЕЛЬ 2.2 МКПП
а может просто соляра гамно? если постоит 5 минут ЗАВОДИТСЯ? клапан на фильтре имеет очень малый ход, и при хорошем давлении его не продавить!
Отправлено 30 января 2011 - 05:11
Papany
-
- 45 сообщений
- Регистрация: 25.08.10
-
Город: Красноярск
- Авто:Hover H2
-
Дизель 2.8 ТС, МКПП
а может просто соляра гамно? если постоит 5 минут ЗАВОДИТСЯ? клапан на фильтре имеет очень малый ход, и при хорошем давлении его не продавить!
Так и есть, чем то забило!Поменял фильтр и поехал!Замена фильтра у нас очень трудоемкая (надо либо с ямы, либо ложиться под низ), очень грязная процедура(пока слил, весь уделался в соляре) !!!
Отправлено 30 января 2011 - 09:55
AHTOXA
-
- Администраторы
- 1 700 сообщений
- Регистрация: 24.12.09
-
Город: ПИТЕР
- Авто:
-
ДИЗЕЛЬ 2.2 МКПП
мне показалось наоборот очень хорошо у нас менять фильтр ни ямы ни подъемника не надо, колеса в право вывернул и усе
Отправлено 23 февраля 2011 - 15:34
Асхат
-
- Гости
- Регистрация: --
Утром хотел завести машину два раза крутанул стартер и никаких признаков нет. Ключем зажигания открываются все замки, но стартер не крутит. Ребята подскажите может предохранитель или реле сгорел? А где находится реле и предохранитель? Попробовал напрямую замкнуть стартер ВКА , стартер нормально крутит движок, а через замок зажигания стартер не крутит. Может кто-то сталкивался с такой проблемой? ЖДУ ОТВЕТА
Отправлено 23 февраля 2011 - 15:38
Сергей С
-
- 3 303 сообщений
- Регистрация: 15.11.10
-
Город: п.Красногорский
- Авто:
-
MAZDA CX-5, Митсубиси L-200
На втягивающем реле подгорели контактные пятаки. Разбери втягивающее и зачистий или разверни пятаки. А пока заводить можно на прямую.Утром хотел завести машину два раза крутанул стартер и никаких признаков нет. Ключем зажигания открываются все замки, но стартер не крутит. Ребята подскажите может предохранитель или реле сгорел? А где находится реле и предохранитель? Попробовал напрямую замкнуть стартер ВКА , стартер нормально крутит движок, а через замок зажигания стартер не крутит. Может кто-то сталкивался с такой проблемой? ЖДУ ОТВЕТА
Отправлено 23 февраля 2011 - 16:01
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
На стартер нет предохранителя,проверь контакты на АКБ,затем на стартере.Потом полезешь во внутрь,а заводить можно и с веревки
Отправлено 23 февраля 2011 - 16:40
Асхат
-
- Гости
- Регистрация: --
недавно поставил новый стартер даже недели не прошло, и вот опять такая же ситуация. И что он постоянно так будет сгорать? Сейчас буду разбирать свой старый стартер , посмотрю пятаки. Где то может стоят реле? Ответьте мне пожалуйста
Отправлено 23 февраля 2011 - 16:46
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Реле стоит на самом стартере,называется втягиваюшее реле стартера.Управление идет с замка зажигания (на стартере тонкий провод).Посмотри есть на нем плюс,если нет тогда проблема в самом замке
Отправлено 23 февраля 2011 - 17:14
Асхат
-
- Гости
- Регистрация: --
Может у кого схема есть как его собирать? разобрать разобрал, а собрать не могу.
Может у кого схема есть как его собирать? разобрать разобрал, а собрать не могу.
Прикрепленные изображения
Отправлено 23 февраля 2011 - 17:17
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Лучше в ремонт стартеров отвези,там соберут!Схем таких я в природе не видала
Отправлено 23 февраля 2011 - 18:55
h7TT
-
- 13 649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Во первых послушай,счёлкает ли втягивающее реле стартера,если да -то дело в пятаках,нет -замеряем напряж на проводе управления втягив. при повороте ключа, + нет -проверяем предохр. 5а между замком и реле пуска стартера, (где стоит не знаю,у меня бензин,но думаю под капотом),-целый,смотри реле пуска старт.(не путать с втяг),не оно ,смотри замок, всё цело и везде проходит +,значит пропала масса с движка.Не поможет пиши, подумаем ещё.Это на будущее для ориентацииhttp://chinamobil.ru/doc_text.php?docid=1920&modelid=14&p_chid=1006
Сообщение отредактировал h710: 23 февраля 2011 - 18:57
Отправлено 23 февраля 2011 - 20:06
Асхат
-
- Гости
- Регистрация: --
собрал стартер. ну китайцы делают, немножко подумал, но собрал. ВКА втягивающей состоит полностью из катушки , которое создает электромаг. поле. Засчет электромаг. поле срабатывает втягивающее. Втягивающее состоит из корпуса целеметаллического к ниму идет рычаг и типа отвеса похожа на небольшую гирю. Я думал втягивающую просто почистить пятаки и все, а там оказывается такая фишка, ребята. Короче ВКА втягивающая она одноразовая.
Отправлено 23 февраля 2011 - 20:10
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Асхат,а ВКА это что?
Отправлено 23 февраля 2011 - 20:18
Асхат
-
- Гости
- Регистрация: --
у кого есть схема где стаит рыле пришлите мне и завтра я буду проверять по цепи конечно будет сложно найти этот рыле стартер .
Отправлено 23 февраля 2011 - 20:28
Асхат
-
- Гости
- Регистрация: --
[quote name='кудряшка' date='23.2.2011, 20:10' post='51091']
Асхат,а ВКА это что?
вка это втягующий стартер . Через него стартер срабатывает, через него все цепи проходят .В народе все называют вка .На всех стартерах есть вка, как расшифровывается я точно не знаю. У нас который стоит на ховере там стоит вка - электро - магнитный . Оно не разбирается. там таких пятаков нет. все снимки на фото посмотри.
Асхат,а ВКА это что?
вка это втягующий стартер . Через него стартер срабатывает, через него все цепи проходят .В народе все называют вка .На всех стартерах есть вка, как расшифровывается я точно не знаю. У нас который стоит на ховере там стоит вка - электро - магнитный . Оно не разбирается. там таких пятаков нет. все снимки на фото посмотри.
Отправлено 23 февраля 2011 - 20:37
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
А я вижу пятаки медные!Все что собрали можно разобрать-это закон.Как- это вопрос другой
Отправлено 24 февраля 2011 - 07:07
Сергей С
-
- 3 303 сообщений
- Регистрация: 15.11.10
-
Город: п.Красногорский
- Авто:
-
MAZDA CX-5, Митсубиси L-200
Асхат, силовые провода крепятся на двух болтах М8 (медных). Другие концы этих болтов и являются пятаками.
Еще должна быть медная пластина, их замыкающая.
Отправлено 24 февраля 2011 - 16:22
h7TT
-
- 13 649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Подозреваю:В тягивающая КА тушка.Асхат,а ВКА это что?
Отправлено 24 февраля 2011 - 16:38
h7TT
-
- 13 649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Кудряшка ,помогла бы человеку,у тяж дизель,посмотри в электроблоке под капотом реле стартера.
