ва дня назад был морозец, мотор очень трудно запустился. При прогреве начало вонять бензом. Открыл капот, а там половина рампы в бензине (фото). После этого больше не лило. Меня смущает то, что как-будто после ремонта двигла шланг не до конца надели на штуцер. Подскажите кто-нибудь так и должно быть или я прав?
Возможно РДТ на рампе подмерз и обратка не работала. Из-за этого резкое повышение давления в топливной рампе.
PS
А я-то завидовал Н5, что у них надежное соединение на хомутах.
На Н3 и Н2 там быстросъемы стоят, в результате, то они не снимаются, то наоборот не защелкиваются и слетают.
Поэтому при езде на ГБО пришлось отключать бензонасос, что тоже не очень хорошо (
Но точно лучше, чем фишка слетит и на газу даже не заметишь.