Перейти к содержимому

 

Фотография

Какое масло лить?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 841

Отправлено 21 марта 2011 - 17:42

Дениска
  • Гости
  • Регистрация: --

Из опыта эксплуатации планирую поменять масло в ходовке на 100 тысячах пробега.

Дорогая Кудряшка! Ну разве так можно не любить свой автомобиль! АЙ я яй!!!!!! Почаще надо бы масло менять, раза в 2.

Отправлено 21 марта 2011 - 17:47

Vik
  • Гости
  • Регистрация: --

Дорогая Кудряшка! Ну разве так можно не любить свой автомобиль! АЙ я яй!!!!!! Почаще надо бы масло менять, раза в 2.

А что с трансмиссионкой станет-то без внешнего температурного воздействия как в ДВС? :kol_drinks:

Сообщение отредактировал Vik: 21 марта 2011 - 17:53


  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 21 марта 2011 - 17:48

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Зачем?Ведь есть машины где масло в ходовой вообще не меняют!

Отправлено 21 марта 2011 - 20:46

Дениска
  • Гости
  • Регистрация: --

Зачем?Ведь есть машины где масло в ходовой вообще не меняют!

При замене заводского масла все видели металлическую стружку. Я так думаю, что она бутет в той или иной степени присутсвовать во время всей эксплуатации авто, а значит ухудшается качество масла. Еще есть конденсат и чем меньше интенсивность пробега (в смысле чем меньше тыс. км в год) тем его больше в узлах трансмиссии, которые соединены таки с атмосферой посредством сапунов. Короче говоря по моему мнению, чем дольше (не больше, а дольше, что конечно же может и не зависеть друг от друга) эксплуатация, тем качества масла ухудшаются. ИМХО менять в 50 тыс. км или 1 раз в 3 года. (при условии, что заводское сразу поменяли на хорошее).
ЗЫ. извиняюсь за словоблудие, сам блин запутался почти.

Сообщение отредактировал Дениска: 21 марта 2011 - 20:47


  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 марта 2011 - 20:57

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

При замене заводского масла все видели металлическую стружку. Я так думаю, что она бутет в той или иной степени присутсвовать во время всей эксплуатации авто, а значит ухудшается качество масла. Еще есть конденсат и чем меньше интенсивность пробега (в смысле чем меньше тыс. км в год) тем его больше в узлах трансмиссии, которые соединены таки с атмосферой посредством сапунов. Короче говоря по моему мнению, чем дольше (не больше, а дольше, что конечно же может и не зависеть друг от друга) эксплуатация, тем качества масла ухудшаются. ИМХО менять в 50 тыс. км или 1 раз в 3 года. (при условии, что заводское сразу поменяли на хорошее).
ЗЫ. извиняюсь за словоблудие, сам блин запутался почти.

Да нет, всё правильно, а кто думает по другому пусть угадает почему срок хранения масла 5 лет(и это в заводской герметичной таре).

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 21 марта 2011 - 21:02

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Олег,у меня еще нет 5 лет хранения

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 марта 2011 - 21:06

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

Олег,у меня еще нет 5 лет хранения

А что, камень в твой огород прилетел :kol_drinks: , так у тебя ж и не в таре и не в покое, а под нагрузкой!

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 21 марта 2011 - 21:09

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Под какой еще нагрузке там масло,не смешите.

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 марта 2011 - 21:12

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

Под какой еще нагрузке там масло,не смешите.

Вот только не будем начинать, а то ты меня заставишь давление между шестернями рассчитывать!

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 марта 2011 - 21:41

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

Под какой еще нагрузке там масло,не смешите.

Тогда по твоему почему зимой загустевшее масло разогревается?

  sergeimen 13 сообщений
Отправлено 29 марта 2011 - 20:06

sergeimen
  • 13 сообщений
  • Регистрация: 02.11.10

Сколько людей, столько и мнений. Выбирать самому надо. Кто то Кастрол льёт, а я его вообще не воспринимаю - видел двигателя разобранные после Кастрола. :kol_crazy: Лично я предпочитаю Мотюль.

лью ликвимоле5w40 ужена3ю машинку проблем нет!!!

Отправлено 31 марта 2011 - 18:12

Андрей 89
  • Гости
  • Регистрация: --

лью ликвимоле5w40 ужена3ю машинку проблем нет!!!

Сам пользовал ликви моли Масло горит -пеРЕШЕЛ НА motule 8100

  germanm 339 сообщений
Авто: 
Отправлено 31 марта 2011 - 18:33

germanm
  • 339 сообщений
  • Регистрация: 24.03.11
  • Город: Сыктывкар
  • Авто: 
  • Паджеро, АКПП, бензин
При маленьких пробегах масло не прогревается и кондетсат не выпаривается. Тойота,Рено,например,на машинах с маленькими разовыми пробегами или с большим циклом старт/стоп (такси) рекомендуют уполовинить срок замены масла в коробке.

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 31 марта 2011 - 18:40

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

При маленьких пробегах масло не прогревается и кондетсат не выпаривается.
Тойота,Рено,например,на машинах с маленькими разовыми пробегами или с большим циклом старт/стоп (такси) рекомендуют уполовинить срок замены масла в коробке.

Не понял , конденсат появляется, когда насыщенный водяными парами воздух попадает в холодную среду, можете этот процесс на движке описать, а то я что-то не очень его представляю?

  Bandit 254 сообщений
Авто: 
Отправлено 01 апреля 2011 - 10:20

Bandit
  • 254 сообщений
  • Регистрация: 13.03.11
  • Город: К
  • Авто: 
  • -

Не понял , конденсат появляется, когда насыщенный водяными парами воздух попадает в холодную среду, можете этот процесс на движке описать, а то я что-то не очень его представляю?

Было такое на предыдущей машине - шкоде октавии тур. Особенно заметно зимой. Пробеги по городу в основном ~20 км. Если снять крышку маслозаливной горловины, то она вся в эмульсии была. Такая ерунда на всех VW.
Эмульсия из-за конденсата. При маленьких пробегах он не успевает испаряться. Но это особенность VW движков.

  germanm 339 сообщений
Авто: 
Отправлено 01 апреля 2011 - 21:47

germanm
  • 339 сообщений
  • Регистрация: 24.03.11
  • Город: Сыктывкар
  • Авто: 
  • Паджеро, АКПП, бензин

Не понял , конденсат появляется, когда насыщенный водяными парами воздух попадает в холодную среду, можете этот процесс на движке описать, а то я что-то не очень его представляю?

Описать не могу - читал,запомнил.Про Тойоту - давно,а Мегана купил - и опять наткнулся.

  Staf 92 сообщений
Отправлено 01 апреля 2011 - 22:22

Staf
  • 92 сообщений
  • Регистрация: 12.03.11
  • Город: Пенза
Что ты подтверждаешь?ты наверное масло на станции менял.Я вот тебя послушал потом еще за маслом в КПП ездил,3,5 литра в каробку уходит Н3.Менял сам.

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 01 апреля 2011 - 23:12

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

Что ты подтверждаешь?ты наверное масло на станции менял.Я вот тебя послушал потом еще за маслом в КПП ездил,3,5 литра в каробку уходит Н3.Менял сам.

Это к кому обращение или на какой пост ответ - непонятно?

  Staf 92 сообщений
Отправлено 02 апреля 2011 - 00:12

Staf
  • 92 сообщений
  • Регистрация: 12.03.11
  • Город: Пенза
Это господину,Korolevich.

  Staf 92 сообщений
Отправлено 02 апреля 2011 - 00:17

Staf
  • 92 сообщений
  • Регистрация: 12.03.11
  • Город: Пенза
А потом будет удивляться,почему у него 3п завыла :technology_tank:



Читают эту тему: 0