Не 5, а 10 баллов. Если при включении передачи идёт тюк - то это как вариант ведомый диск сцепления накрывается, а если при трогании - то это уже либо крестовина, либо полуось. Как вариант.
Для продольного люфта коленвала пробег маловат. Да и водитель, вроде, не гонщик. А вот версия с коробкой не исключается.
Сцепление
Автор
АТАМАН
, 29 ноя 2008 22:25
Сообщений в теме: 4340
Отправлено 25 марта 2010 - 00:29
Zubastic130
-
- 1 638 сообщений
- Регистрация: 21.12.09
-
Город: Pietari
- Авто:Hover H2
-
2.4.
Отправлено 25 марта 2010 - 06:30
МАА
-
- Гости
- Регистрация: --
Не 5, а 10 баллов. Если при включении передачи идёт тюк - то это как вариант ведомый диск сцепления накрывается, а если при трогании - то это уже либо крестовина, либо полуось. Как вариант.
Для продольного люфта коленвала пробег маловат. Да и водитель, вроде, не гонщик. А вот версия с коробкой не исключается.
У меня Василий в ЛС спрашивал про это.
ИМХО-сцепление.Оно у него и так поджареное ,как раз характер очень похожий ,когда при включении передачи диски при выжатом сцеплении полностью не разомкнулись и вал в коробке вращается.При включении передачи шестерни входят в зацепление и вращение
передается дальше.Вот в этот момент и происходит "тюк"выбирая все зазоры в креставинах и гл.паре
Коробка то же не исключена,потому,что там то же может быть износ опорных подшипников валов.Характер-то же "тюк" ,но его слышно,что идет из коробки.Потом при этой неисправности включение передач плохое.Вал в продольном и поперечном направлении ходит.Через какой то промежуток времени обычно начинает вылетать какая либо передача из-за износа шестерен и синхронизаторов.
Но это не его случай.
По двигателю--вряд ли.Не характерно.Там стук не такой как описАл Василий.
Ещё раз- все что здесь написано ИМХО(имею мнение)
Отправлено 25 марта 2010 - 07:27
dimkanoginsk
-
- 393 сообщений
- Регистрация: 16.01.10
-
Город: г.Ногинск Моск. обл
- Авто:
-
Ноги)
Если при троганье тюк,то это могут быть задние продольные тяги. У меня такое было. Дергали рывком из болота севший ISUZU AXIOM и порвали мне все резинки на тягах. И при троганье стало не то что тюк,как будто кувалдой по кардану бьют. Если это они стучат, в сборе не бери,одна тяга около 2000р. а их там 5. Купи втулки и сам перепресуй. Работы на 3 часа вдвоем,если все гайки отвернутся. И при замене левой короткой тяги надо приспускать бак,иначе к болту не подлезть. УдачиУ меня Василий в ЛС спрашивал про это.
ИМХО-сцепление.Оно у него и так поджареное ,как раз характер очень похожий ,когда при включении передачи диски при выжатом сцеплении полностью не разомкнулись и вал в коробке вращается.При включении передачи шестерни входят в зацепление и вращение
передается дальше.Вот в этот момент и происходит "тюк"выбирая все зазоры в креставинах и гл.паре
Коробка то же не исключена,потому,что там то же может быть износ опорных подшипников валов.Характер-то же "тюк" ,но его слышно,что идет из коробки.Потом при этой неисправности включение передач плохое.Вал в продольном и поперечном направлении ходит.Через какой то промежуток времени обычно начинает вылетать какая либо передача из-за износа шестерен и синхронизаторов.
Но это не его случай.
По двигателю--вряд ли.Не характерно.Там стук не такой как описАл Василий.
Ещё раз- все что здесь написано ИМХО(имею мнение)
Отправлено 25 марта 2010 - 08:33
Базилио
-
- 1 906 сообщений
- Регистрация: 20.11.09
-
Город: Санкт-Зеленогрск
- Авто:Hover H2
-
ГБО,Мод-под-Газ,МКПП,СБ,ГП-4.55.
А что, он задал загадку,пусть дает отгадку.Zubastik 5 баллов!!
Ну вобще-то я попросил помощи у форумчан, а не загадку загадывал.
Отправлено 25 марта 2010 - 09:55
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Это называется... "ведёт" сцепление... как правило... из-за износа корзины (не до конца отжимает)... или деформации (искривления) ведомого диска... диск при нажатой педали "чиркает" об маховик...
Отправлено 25 марта 2010 - 10:49
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Не до конца отжимать сцепление может не только из за износа корзины,также возможен вариант наличия воздуха в системе(маленький ход вилки),да и вилка может быть погнута(такое тоже бывает).Не вижу поводов для беспокойства,оно может тюкать сколько угодно долго.
Отправлено 25 марта 2010 - 10:53
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Согласен, поэтому и указал... что как правило....Не до конца отжимать сцепление может не только из за износа корзины,также возможен вариант наличия воздуха в системе(маленький ход вилки),да и вилка может быть погнута(такое тоже бывает).
+100!Не вижу поводов для беспокойства,оно может тюкать сколько угодно долго.
Опять же,.. "как правило"... это чаще всего бывает зимой (в холодное время года)...
Отправлено 25 марта 2010 - 10:55
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Виктор,как правило я с тобой согласна
Отправлено 29 апреля 2010 - 08:14
Базилио
-
- 1 906 сообщений
- Регистрация: 20.11.09
-
Город: Санкт-Зеленогрск
- Авто:Hover H2
-
ГБО,Мод-под-Газ,МКПП,СБ,ГП-4.55.
Опустил педаль сцепления. Отрегулировал свободный ход педали 10-15мм, вроде всё хорошо,но после РасПитицы появился свист.Нажимаешь на педаль свист пропадает. Установил раздатку на нейтраль включал все передачи свиста нет. Поехал, при скорости 30 км/ч и выше свист появляется.Вернул педаль на место, свист уменьшился но не пропал, поднял педаль еще выше, увы свист остался. Правда временами этот проклятый свист пропадает. Может кто сталкивался с такой проблеммой?
Отправлено 10 мая 2010 - 22:54
AndreySPB
-
- Гости
- Регистрация: --
Поделитесь предположениями! А может кто-нибудь и сталкивался...
При выжиме сцепления на оборотах выше 3200 слышен сильный шум, который передаётся на педаль сцепления. Не только на ходу. Если просто выжать сцепу и добавлять газу, то шум и вибрация тоже проявляются.
Сам склоняюсь, что подушка двигателя "просела". Посмотреть пока не было возможности.
Отправлено 11 мая 2010 - 08:03
Базилио
-
- 1 906 сообщений
- Регистрация: 20.11.09
-
Город: Санкт-Зеленогрск
- Авто:Hover H2
-
ГБО,Мод-под-Газ,МКПП,СБ,ГП-4.55.
Отправлено 11 мая 2010 - 10:20
AndreySPB
-
- Гости
- Регистрация: --
Почитай тут, думаю найдешь ответ http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=43...asc&start=0
ТАКОГО там нету. Какие-то "тук-тук" и "хрю-хрю" обсуждаются - деДский сад, блин. Вообще по тому форуму моё ИМХО, что не хватает грамотных админов - по 50 страниц пережевывают одно и тоже.
Отправлено 11 мая 2010 - 11:59
Базилио
-
- 1 906 сообщений
- Регистрация: 20.11.09
-
Город: Санкт-Зеленогрск
- Авто:Hover H2
-
ГБО,Мод-под-Газ,МКПП,СБ,ГП-4.55.
Тогда замени выжимной, а заодно диск сцепления и корзину. Думаю так понятно.
Отправлено 11 мая 2010 - 12:16
Базилио
-
- 1 906 сообщений
- Регистрация: 20.11.09
-
Город: Санкт-Зеленогрск
- Авто:Hover H2
-
ГБО,Мод-под-Газ,МКПП,СБ,ГП-4.55.
Ты конечно не обижайся, но прежде чем наежать на админа проверь правильность заполнения своего профиля.ТАКОГО там нету. Какие-то "тук-тук" и "хрю-хрю" обсуждаются - деДский сад, блин. Вообще по тому форуму моё ИМХО, что не хватает грамотных админов - по 50 страниц пережевывают одно и тоже.
Что-то у тебя тюкает и хрюкает, а какая машина у тебя никто не знает, тогда как тебе будут помогать.
Зайди в административный отдел и почитай.
Отправлено 11 мая 2010 - 12:18
AndreySPB
-
- Гости
- Регистрация: --
Выжимной ТАК не шумит, обычно. Вибрация и шум передаётся на кузов. Его я услышал бы и на более низких оборотах.Тогда замени выжимной, а заодно диск сцепления и корзину. Думаю так понятно.
Ты конечно не обижайся, но прежде чем наежать на админа проверь правильность заполнения своего профиля.
Что-то у тебя тюкает и хрюкает, а какая машина у тебя никто не знает, тогда как тебе будут помогать.
Зайди в административный отдел и почитай.
Я не обижаюсь и не планировал наезжать на Админа(ов).
Но там и правда не разобраться - очень много повторяющихся сообщений и советов типа "замени сцепление", очень много вопросов типа "а как понять, что сцепление буксует?". И после каждого этого вопроса один и тот же гон "как понять, что сцепление буксует". Реально полезного материала - 10%. Идёшь в ФАК, а там сЦылко на эту же тему!
Заходишь в поиск - не находит. Поэтому и пишу на ЭТОМ форуме, а не там. Здесь попроще разобраться
Спасибо за подсказку по профилю - заполню. Думаю, что проще от этого не станет.
Отправлено 11 мая 2010 - 13:26
Базилио
-
- 1 906 сообщений
- Регистрация: 20.11.09
-
Город: Санкт-Зеленогрск
- Авто:Hover H2
-
ГБО,Мод-под-Газ,МКПП,СБ,ГП-4.55.
А педаль сцепухи отрегулирована. У меня тоже гул был,я увеличил свободный ход педали и пока нормаль.
Отправлено 06 июня 2010 - 23:22
vas475
-
- 99 сообщений
- Регистрация: 24.05.10
-
Город: Москва СВАО
- Авто:Hover H3
-
Чуть повыше стандарта
Здраствуйте! У меня ховер н-3. После езды в пробке минут10-15 включаеться с хрустом 1-ая передача. При включении сначала 2-ой а потом первой проблем нет!Пробег 700 км. Пора менять сцепление или можно что-то сделать? А если менять то от какой машины? Заранее огромное сипасибо всем!
Отправлено 07 июня 2010 - 02:41
odin_nv
-
- Гости
- Регистрация: --
За 700 км чтоб стерлось сцеплениеЗдраствуйте! У меня ховер н-3. После езды в пробке минут10-15 включаеться с хрустом 1-ая передача. При включении сначала 2-ой а потом первой проблем нет!Пробег 700 км. Пора менять сцепление или можно что-то сделать? А если менять то от какой машины? Заранее огромное сипасибо всем!
это надо очень постораться
Отправлено 07 июня 2010 - 10:06
Игорь520
-
- 512 сообщений
- Регистрация: 11.01.10
-
Город: Вологда
- Авто:Hover H2
-
МКПП, бензин, Е-3, МОД-7
У меня тоже пока не прогреется КПП 1-я включается не чётко, потом нормально. И стоит, наверное, отрегулировать педаль сцепления.Здраствуйте! У меня ховер н-3. После езды в пробке минут10-15 включаеться с хрустом 1-ая передача. При включении сначала 2-ой а потом первой проблем нет!Пробег 700 км. Пора менять сцепление или можно что-то сделать? А если менять то от какой машины? Заранее огромное сипасибо всем!
Отправлено 07 июня 2010 - 15:07
vas475
-
- 99 сообщений
- Регистрация: 24.05.10
-
Город: Москва СВАО
- Авто:Hover H3
-
Чуть повыше стандарта
У меня все наоборот!У меня тоже пока не прогреется КПП 1-я включается не чётко, потом нормально. И стоит, наверное, отрегулировать педаль сцепления.
Я тоже не могу понять. Но факт на лицо!За 700 км чтоб стерлось сцепление
