Бокс на крышу
Отправлено 01 марта 2014 - 20:57
Вот такой:
А вопрос следующий - можно ли его закрепить на наши штатные поперечины?
Крепится он так (разрез в профиль) - скобами в охват поперечин и гайками:
Волнуют три момента:
1) Наши поперечины, как известно, при перемещении вперед-назад стопорятся в нескольких заранее определенных позициях (там, где в рейлингах имеются боковые отверстия под выступы поперечин). Вряд ли получится так, что расстояние между этими позициями совпадет с расстоянием между креплениями бокса (58 см). Поэтому одна из поперечин не будет застопорена. Не вредно ли это? Или попробовать просверлить в рейлингах дополнительные фиксирующие отверстия?
2) Наши поперечины отстоят от крыши не так уж и высоко. К тому же сами поперечины алюминиевые (а их крепления вообще пластиковые). Не получится ли так, что бокс "просядет" настолько, что его крепежные скобы коснутся крыши и начнут царапать на ней краску?
3) Есть ли способ относительно простого снятия поперечин? Дело в том, что привинчивать и отвинчивать бокс от поперечин - процедура довольно утомительная. Поэтому хотелось бы в случае отсутствия необходимости в боксе снимать его с машины вместе с поперечинами.
Отправлено 01 марта 2014 - 22:11
Отправлено 01 марта 2014 - 23:03
Эх, отпуск аж на август запланирован, а до этого времени лень бокс доставать и примерять.Честно говоря ещё не двигал их, но думал, что там точно также как и на Блейзере было - там в любое место место в пределах паза рейлинга можно было поместить.
Отправлено 02 марта 2014 - 20:11
К сожалению это не так. У нас на поперечинах есть фиксаторы, кторые входят в отверстия в рейлингах. Если оставить не в "посадочном" месте, то:Честно говоря ещё не двигал их, но думал, что там точно также как и на Блейзере было - там в любое место место в пределах паза рейлинга можно было поместить.
1. Поперечина свободно будет ездить вперед-назад (ну, относительно свободно )
2. Ручки, которыми отодвигаются фиксаторы будут болтаться.
ЗЫ: наши поперечины - весьмя хлипкая вещь. Перевозил стремянку алюминиевую 4 метра - они гнулись.
Отправлено 02 марта 2014 - 20:55
Видимо поэтому у китайцев так распространено создание собственных "мощных" багажников на крышу...наши поперечины - весьмя хлипкая вещь
Отправлено 02 марта 2014 - 21:05
Это точно. Сегодня ради интереса (раньше руки не доходили) пошатал их рукой. Они гуляют в пластиковых законцовках. Такое ощущение, что чуть больше силы - и все выскочит, а пластик треснет.наши поперечины - весьмя хлипкая вещь.
Тогда вообще странная вещь получается - а для чего тогда вообще нужны эти поперечины? Неужели чистая косметика и бутафория?
Отправлено 02 марта 2014 - 22:03
Отправлено 03 марта 2014 - 08:19
Отправлено 03 марта 2014 - 09:53
У меня при продаже машины не хвтало трех заглушек из шести. На "ирито-парт" таких не оказалось. Но спасибо доброму менеджеру, который мне продавал машину. Он раздобыл мне три недостающие заглушки.А заглушки наверху рейлинга - это, как я понял, всего лишь закрывают места доступа к винтам, крепящим рейлинг.
А на днях я снова обнаружил нехватку одной заглушки - не то пионЭры сняли, не то ветром сдуло. В-общем, снял оставшиеся и положил в бардачок - уж больно непрочно они там держатся.
Зато на "ирито-партс" они появаились - по 26 рублей за штуку.
Каталожный номер: 5709105-Y31
Если сдвинется, то это еще полбеды. К тому же (в случае с боксом) одна из поперечин гарантированно будет стоять на шипах, а вторую от перемещения удержит бокс.если на них будет что-то тяжёлое, то оно вместе с поперечинами может сдвинуться.
Я другого боюсь - не сломаются ли пластиковые законцовки поперечин под тяжестью бокса (думаю, что там порядка 20 кг будет, включая вес самого бокса).
Да, и тут работает не только вес: ведь бокс-то имеет аэродинамический профиль - его на скорости еще дополнительно прижимать к крыше будет.
Все-таки мне кажется, что какими бы красивыми ни были штатные поперечины, надо их снимать (или хотя бы сдвигать, чтобы не мешали) и искать хорошие силовые поперечины с захватами под профиль наших рейлингов.
Отправлено 03 марта 2014 - 21:15
Вот что у меня:Сегодня, как и обещал, посмотрел на конструкцию крепления наших поперечин - и не увидел ничего, что могло бы мешать им становиться в любом месте (как, впрочем, и каких либо особых углублений/выступов, указывающих на фиксированные места положения зтих...
В зеленом круге - отверстие под фиксатор поперечины
В синем - ручка отжима фиксатора. Если фиксатор не вошел в отверстие, то ручка болтается как хочет и поперечина двигается вперед-назад.
Отправлено 03 марта 2014 - 21:36
Отправлено 03 марта 2014 - 21:50
Их всего две на сторону.А если они действительно есть, но их, к примеру, мало - то не вижу супер-проблем сделать количество "дырдочек" побольше...
Чтобы сделать еще надо снимать рейлинги. Для дрели там места нет - можно краску крыши патроном содрать и диаметр достаточно большой - не менее 10 мм. На весу не просверлишь нормально.
Отправлено 04 марта 2014 - 06:36
Не две, а четыре.Их всего две на сторону.
Да, еще момент. Не знаю, как у кого, а у меня поперечины еще друг от друга отличаются - задняя немного более "выпуклая" и поэтому она как бы немного выше передней.
Кстати, и в каталоге запчастей передняя и задняя поперечины идут под разными номерами.
Отправлено 04 марта 2014 - 08:59
Отправлено 04 марта 2014 - 09:27
Вот ссылочка на всякие багажники подобного типа на Ali. Но судя по всему на М2 оно поставиться только приложив руки.
А вот просто поперечины, немного похожие на наши "родные"