Системы подогрева и легкого запуска в морозы.
Отправлено 19 ноября 2010 - 16:14
Отправлено 20 ноября 2010 - 18:19
Кому интересно
Подогреватели
еще здесь
Бинар
Вебасто
Отправлено 20 ноября 2010 - 21:03
Отправлено 22 ноября 2010 - 12:45
Отправлено 22 ноября 2010 - 13:03
Так весь смысл подогревателя в том чтобы не гонять попусту двигатель.А может есть смысл поставить автозупуск? Там таймеров полно. И температурный, и часовой, и принудительный. Если уж совсем мороз поставил температурный. Как только темп. опускается ниже ну 15 скажем или 20 двигатель запускаетсо, работает минут 20 - 30 и глохнет. Зато утром встал, завел с брелка пока собираешься она работает. Садишься в машину а там тепло уже.
Отправлено 22 ноября 2010 - 13:13
Так весь смысл подогревателя в том чтобы не гонять попусту двигатель.
Ну разницу я понял))) Просто при автозапуске вроде как совмещаешь приятное с полезным)))
Отправлено 22 ноября 2010 - 13:32
Предпусковые подогреватели на которые Андрей дал ссылку и салон прогревают!Ну разницу я понял))) Просто при автозапуске вроде как совмещаешь приятное с полезным)))
Просто нагреватели с питанием от розетки я не рассматриваю. Случаев когда электропитание находится рядом с машиной совсем немного.
В любом случае каждый выбирает сам что ему нужно. Кому-то хватает автозапуска, кому-то позарез необходим подогреватель, а иным не лень самостоятельно завести двигатель.
Отправлено 26 ноября 2010 - 21:07
Отправлено 27 ноября 2010 - 08:32
О нет -смысл не заводить движок на холодную ,убивая аккумулятор и поршневую!Так весь смысл подогревателя в том чтобы не гонять попусту двигатель.
Отправлено 28 ноября 2010 - 20:44
Отправлено 29 ноября 2010 - 09:23
Отправлено 29 ноября 2010 - 10:04
Конечно, это в первую очередь так! В контексте нашего разговора требовалось поддержане автомобиля в теплом состоянии. В любом случае подогреватель, какой бы он ни был конструкции снимает все негативные моменты связанные с холодным пуском и прогревом машины.О нет -смысл не заводить движок на холодную ,убивая аккумулятор и поршневую!
Самый пик у примерзающих колодок - легкий морозец, когда на ходу влага, а остановился - примерзли. На сильном морозе, как-то меньше случае примерзания.Автозапуск, конечно, хорошо. но с подмерзанием колодок уже столкнулась (и это еще морозов не было). Поскольку нет возможности всегда парковаться на ночь у бордюра (что бы уперется на всякий случай вывернутыми колесами и поставить ручник на минимум)-приходится вставать в 5.30 и идти машину заводить....
Отправлено 29 ноября 2010 - 10:18
Отправлено 29 ноября 2010 - 15:43
Автозапуск на него завязан, вот и приходится хоть чуть-чуть пользоваться.Зимой ручником вообще пользоваться не надо,это факт
Отправлено 29 ноября 2010 - 15:51
Вот и я о том же, у самого-то автозапуска совсем нет, а ручником пользуюсь на техосмотре.Так поставьте отдельную кнопку на автозапуск,кто мешает?
Отправлено 08 декабря 2010 - 16:13
Отправлено 08 декабря 2010 - 16:42
По поводу хорошей идеи спросите у тех ,Чья машина уехала на автозапуске от хозяина,или никто по привычке скорость не врубал?По поводу примерзания: в сырую погоду проедте последние метров 10-15 на двух щелчках ручника -барабаны подсохнут.По поводу ручника-ставлю, т.к. турботаймер через него завязан.Тумблер поставить пока не догадался.Но это идея хорошая! Колодки еще ни разу не примерзали.хотя постоянно идет снег.погода сырая.От прежнего хозяина досталя предпусковой подогреватель-Эберспёхер.Пока работает нормально!Прроблема нарисовалась следующая-даже на прогретом двигателе в салоне прохладно.Укутал весь ДВС. закрыл морду.2 дня назад поменял термостат-эффект тот же! думаю надо залезти к радиатору отопителя-продуть его и пощупать подводящий и отвод-й шланги.Кто0что подскажет?!